Неопреновая защита рулевой колонки и ног вилки

[DetonatorPRO]

тоже посоветовали селиконовый спрей, не знаю юзать его или нет..

[Лепихов Михаил]

Веломаны, у кого опыт большой применения силикона в аэрозоли (не менее года) отовитесь!
Каким образом растворитель растворяет резинки?

Никак, зачем бред слушать всякий. Почему сальники не набухают от вилочного масла тогда? Логики нет, это как раньше зимой люди удивлялись: "И чего, шины не лопаются?" С чего им лопаться, у машин же не взрываются! А тут всё то же, только поменьше-))

[Sank_v]

На сегодня мажу ноги вилки не силиконкой, а тем же маслом, что и в вилке залито (слитое масло из вилки и отстоянное, покапал на пыльники, продавил, вытер грязь, продавил, опять вытер= при необходимости еще разок все повторил) Результат: вилка очень мягкая и диванная. И еще-вытираю ноги после каждой поездки (или прочти после каждой ). На сегодня силиконом не пользуюсь по причине: 1. Аэрозолька хорошая, но обрызгивает не только ноги, а и тормозной диск 2. Баночка аэрозольки кончилась .
А этот способ- мурзилковые пыльники прокапывать отстоянным маслом- посоветовал знакомый, который с мурзилкой уже с 2002 или 2001 года, и катает он не по нашим лесным дорогам, а по сельським дермонаправлениям.

[Wirus]

Вся эта "зашита" для бедных или кому делать нечего, смысл в защите когда раз в сезон все равно делать ТО всего велосипеда с заменой изношенных деталей, если накат привысел 5000-6000 километров. Смысл мазать ноги вилки маслом вообще бред т.к. вилка, воздушная, герметично входит в штаны если туда и попадает грязь то такими незначительными порциями что на очередном ТО все элементарно вытирается тряпкой и меняется масло, если надо то и сасьники.

[ajaxodessa]

Wirus, не скажем для амморт разница всё же есть - по крайней мере меньше "прямой" грязи попадает, хотя зависит от конструкции рамы.

[vadim-]

неопреновая защита герметичная очевидно, и должна подсасывать грязный воздух при изменении объёма, имхо. У лефти для компенсации стоит воздушный фильтр на защите.

[Ilsa]

Вся эта "зашита" для бедных или кому делать нечего, смысл в защите когда раз в сезон все равно делать ТО всего велосипеда с заменой изношенных деталей, если накат привысел 5000-6000 километров. Смысл мазать ноги вилки маслом вообще бред т.к. вилка, воздушная, герметично входит в штаны если туда и попадает грязь то такими незначительными порциями что на очередном ТО все элементарно вытирается тряпкой и меняется масло, если надо то и сасьники.

А чего делать, когда между гарилой и ногами набивает грязи с острыми камнями? И чистить не вариант. За 2 оборота колеса опять забивает всё? А абразив в грязи такой, что на дропах за 20 км краску до аллюминия сняло!
Вилку на ТО как то накладно раз в 5к менять.

[fastback]

Веломаны, у кого опыт большой применения силикона в аэрозоли (не менее года) отовитесь! Каким образом растворитель растворяет резинки?

Год-полтора смазывал ноги самой дешевой Агатовской силиконкой, ниче не растворяет, сейчас просто маслом моторным, тк удобнее капать из шприца, чем из балона под давлением.

[-BOBR-]

Защита рулевой выглядит иначе потому как и рулевая другого типа (чашки упрятаны внутрь трубы рулевой, а то там и просто подшипник вложен без чашек). Ничего страшного, по идее. Краску на раме врядли будет тереть особо, поскольку сидит внатяг и по раме не перемещается ощутимо, корону вилки может пошлифовать. Зато в подшипник грязь меньше попадать будет. Не знаю, как у стартера темы, а у меня на Norco Charger 2007 весьма актуально. Может быть, если поставить рулевую с промподшипником закрытым, то и не нужно будет, но родной уж очень грязенеустойчив.
Защиту ног не пробовал, но грязь там нормально и тряпочкой снимается после поездки, главное не дать ей застыть. В любом случае, защиту порой надо снимать и чистить, иначе действительно вреда будет больше, чем пользы.

не видел грязи у себя в рулевой, пыльники пластиковые и резинки рулят, вот если их при переборке не поставили тода ой, девайс скорее вредный, защита ног если бы не касалась поверхности ноги то была бы гофрой и была бы полезна, а так рассматривал данный девайс только как защиту во время перевозки, хотя и тряпками обмотать ноги можно

---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

Насчет рулевой поверить могу. Неопрен прилегает очень плотно а она постоянно крутится. А вот насчет штанов - нет. Ну не может туда камешек попасть - там все ну очень плотно сидит.
В общем, смертельный номер: с риском для жизни, впервые на веломании!!! /барабанная дробь/ Смельчак испытывает свою вилку защитными штанами в течении нескольких месяцев! Все желающие узнают результат чуть позже...

предлагаю использовать как девайс для полировки покоцаных ног

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:23 ----------

А чего делать, когда между гарилой и ногами набивает грязи с острыми камнями? И чистить не вариант. За 2 оборота колеса опять забивает всё? А абразив в грязи такой, что на дропах за 20 км краску до аллюминия сняло!
Вилку на ТО как то накладно раз в 5к менять.

я бы в таком случае купил дешевую вилку чтоб не жалко было, или перевертыш, или маниту с гофрами старую и с короной назад, а корону обмотал бы сантех пленкой, очень от шлифовки песком поммогает

[Ilsa]

И чего, вилку перед каждой поездкой перекидывать?
А защиту и с собой возить на всякий случай можно. И снять не долго.
Да, и корону не песком шлифует, а грязекаменной смесью. Пленки минуты на 2 от силы хватит.