29.07-13.08.2016: От Белого моря до Рыбинского водохранилища (Беломорск - Череповец)

[amk]

это просто глупо

Это у Валентина пунктик. Мы его (пунктик) тоже уважаем

Был такой великий (не побоюсь этого слова) покатушечник - boga (сейчас не катается?), так он вообще не использовал электрички. И у него получалось так: 60 домашних, 100 на покатушке и еще 60 домашних. Причем иногда значительная часть из домашних шла вдоль жд. Пунктик тоже!

[Valentin Gvozdev]

Давайте-ка продолжим вспоминать, пока еще память свежа...

Итак, пятый день по характеру пути стал своеобразным и очень удачным симбиозом двух предыдущих, и заодно решающим этапом всей первой части похода, от успеха которой зависело, сможем ли мы назавтра выбраться к Онежскому озеру и встретить едущих нам навстречу из Медвежьегорска новых уачстников. Первые километров 25 от Вожмозера оказались примерно таким же приятным и скоростным грейдером, как и вчера вечером. Удивительно, но факт - эта дорога фактически никуда не ведет, а, судя по снимкам, ветвится на множество "усов", каждый из которых , пройдя по лесу десятки километров, рано или поздно заканчивается тупиком, тем не менее по своему качеству и накату не уступает иным местным федералкам. Являясь по сути магистральной лесовозкой, она никак не похожа на то, что из себя представляют аналогичные дороги где-нибудь в средней полосе - вот никогда бы не подумал, что такое бывает.

Ехать тут было на редкость легко и привольно, тем не менее явственно ощущалось безлюдье и глухость проезжаемой местности. Один раз прямо посреди полотна попались следы жизнедеятельности медведя (самого медведя, к счастью, встретит не пришлось), а грибов вдоль обочин было столько, что за 10-15 минут совершенно не напрягаясь можно было найти с десяток отборных белых. Разумеется, все это вызвало удлинение остановок - а как же иначе, когда кргуом столько прекрасных и бесплатных даров природы!
Когда до границы Архангельской области осталось всего около 15 км, дорога начала ветвиться, причем нужный нам "ус" оказался далеко не самым наезженным. Теперь наш путь пролегал по изумительному узкому грейдеру, красиво вьющемуся среди леса по довольно высокой насыпи, исключающей всяческие водные преграды. Очень хотелось, чтобы такая дорога была до самого вечера, но в который раз пришлось убедиться, что чудес все-таки не бывает. За первым мостом через Лексу грейдер потерял всякую накатанность (машины, судя по всему, сюда уже не проезжают), по прежнему оставаясь сухим и чистым, а еще километров через 10 за очередной развилкой превратился примерно в то, по чему мы долго и тяжко двигались в третий день - грунтовку практически без насыпи, зато с большими и холодными лужами, множеством перепадов высот. Но особенно доставали не они, а ПЕСОК, которым сопровождался каждый мало-мальский подъем или спуск - было очень похоже, что во время ливня тут текли настоящие реки, намывшие его. А так как спуски и подъемы занимали как минимум четверть общем протяженности, то походить пешком на этот раз пришлось изрядно, что очень сильно замедлило взяты с утра бодрый темп.

Радовало одно - Сергиево было уже не так далеко, а так должна была начаться нормальная дорога. Но впереди был тот самый злополучный мост через Лексу, который по данным из И-нета год назад обрушили какие-то джиперы, а вид грунтовки однозначно намекал на то, что последний автомобиль проехал тут очень давно, что наводило на неприятный мысли. И чем ближе становился этот мост, тем сильнее нарастала интрига и, признаюсь, я со сложными чувствами порой смотрел на навигатор, где треугольничек медленно и неумолимо приближался к точке пересечения дороги с рекой, уже раздумывая насчет того, что делать, если мост и вправду окажется сломанным. Но нам повезло - когда из-зза очередного поворота дороги показалось ОНО, я увидел нескольких человек уже на другом берегу.. Мост и вправду оказался вряд ли пригодным для машин, но перейти его с велом не составило никакого труда, так что немного передохнув и полюбовавшись на редкость красиво лесной рекой, очень скоро мы ехали дальше.

К счастью, через несколько километров "недодорога" с песком и порядком доставшими лужами закончилась, уступив место широкому лесному грейдеру, идущему по весьма ровной местности с небольшим общим уклоном вниз, колеса закрутились намного быстрее, а после недолгих поисков и разведок мы задолго до 19:00 устроились на симпатичном озерке, даже немного опередив график.
Отрадно было осознавать, что теперь все самое сложное было позади, но, увы, испытания "осударевой дорогой" не прошли бесследно для техники - велосипед Максима, уже второй день издающий кране неприятные звуки, однозначно требовал ремонта задней втулки. После разборки выяснилось, что вместо смазки там давно уже непонятная кашица из воды и грязи, которую благодаря наличию всего необходимого удалось довольно и эффективно вычистить, заменив на более подходящий в этом месте литол.. Правда, барабан по прежнему хрустел и при вращении выделял из себя это "осударево г-но", но тут уже ничего поделать было нельзя - решили ехать дальше, а в случае больших проблему менять уже втулку целиком.

[amk]

Мост и вправду оказался вряд ли пригодным для машин

мы видели следы мотоцикла за несколько километров... и не видели следов машин... так что ситуация была предсказуемая...

на симпатичном озерке

!!! озерко - это было клюквенное болото, к которому надо было идти по колено в воде по кочкам? или та лужа на дороге, где по утверждению Димы "вода такая тёплая!" ? Всё это только на гармине было "озерко"...

Вообще, удивительный был грейдер, вроде бы - сплошной песок, однако как приятно было ехать...

[Valentin Gvozdev]

мы видели следы мотоцикла за несколько километров...

Что верно, то верно. По правде говоря, это вселяло определенную уверенность в успех. И все-таки некоторая интрига была до самого конца. Ибо конфигурация лесных дорог в тех краях весьма замысловата и откуда и куда ехал мотоцикл до конца не было ясно.

[amk]

некоторая интрига была до самого конца

Еще бы мы ехали и обсуждали возможные варианты конструирования плота При наличии Юры с пилой и топором, а так же нескольких больших гермупаковок (сумки Ортлиб и Вауде) даже я не видел в этом ничего невозможного!

[idealex]

Эх, Валентин, когда дома ждут семья, дети, а вне дома - работа, прогуливать которую нет никакой возможности, а времени, чтобы всё проехать самому нужно раза в два - в три больше, чем имеется в наличии, то выбора никакого не остаётся, и хорошо, если еще есть взможность выбрать грузовик или микроавтобус. В таких ситуациях, а для меня это ситуация типичная, специально выбирается какая-нибудь "задница" с лужами, пешкой, крутыми горками и, по возможности, без населёнки, но такая, которую реально преодолеть за разумное и предсказуемое время, а теми участками маршута, где можно проехаться с комфортом и по асфальту, обычно, жертвуешь.

---------- Добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:59 ----------



У меня не менее круто было, и тоже в походе в Карелию, правда в зимнем: вместо туристических лыж, широких и с креплениями на валенок (точнее, огромные бахилы) я взял лыжи для конькового хода, рассчитанные на специально подготовленную трассу и требовавшие специальной обуви под крепления. Всё дело в том, что и те, и те лыжи находились в одинаковых чехлах из того же злополучного Спортмастера, ну и перед выходом из дома мы с другом детства немного отметили Новый год. Но ничего: купил старые охотничьи лыжи у местных жителей в деревушке за Кондопогой, а на обратном пути выкинул их на вокзале: использовать их вместо туристических лыж было нецелесообразно.

купил то купил, а со своим что сделал? Выбросил или весь поход протаскал с собой?
Сорри за офтоп

[VitalyT]

купил то купил, а со своим что сделал? Выбросил или весь поход протаскал с собой?

Показать то, что скрыто

Они не тяжелые и дорогие, на дрова жалко. На обратном пути даже пожалел, что ботинок к ним нет: по укатанной дороге отлично бы пошли

[Valentin Gvozdev]

При наличии Юры с пилой и топором, а так же нескольких больших гермупаковок (сумки Ортлиб и Вауде) даже я не видел в этом ничего невозможного!

Только вот Юра с топором на тот момент, наверное, лишь собирался на вокзал в Москве -

P.S. Господа - поактивнее! Неужели из 15 человек один я да Саша хотят поделиться впечатлениями, коих, уверен, было не мало? Не поверю ни за что.

[amk]

собирался на вокзал в Москве

хм Мы с Арбатским переправу обсуждали, как сейчас помню. У него сумки герметичные. На 4х сумках можно несколько велосипедов перевезти за 1 раз...

[ast182]

Ну а когда молодые здоровые люди (это не обязательно относится к велопоходам) собираются ехать куда-то, ИЗНАЧАЛЬНО рассчитывая, что их кто-то будет бесплатно подвозить на дороге, то это, извините, мало чем отличается от стояния с протянутой рукой в переходе. Сурово? Зато, на мой взгляд, справедливо.

не соглашусь. В свое время сам увлекался автостопом. Там идет, скорее, сочетание интересов твоих (попасть в точку Х) и водителя (драйвера) (одному скучно ехать, хочется поболтать, а ночью "поболтать" ещё становится инструментом "не уснуть"). В случае же со стоянием в переходе - я не вижу сочетания заинтересованности двух сторон