Да вот как раз таки в интернете то и нет описаний никаких и сравнений. И на форуме в теме задавал подобный вопрос, так никто внятно и не смог ответить. Видимо нет таких людей кто с бюджетной линейки тормозов пересел на проф уровень. Мне вот именно описание тактильных ощущений хотелось бы прочитать. А одним пальцем тормозить, я вот на м315 торможу одним пальцем. И в чем тогда суть, не ясно.
Последний раз редактировалось Alexandr-9; 11.04.2018 в 06:09.
Все относительно. Если собрались даунхиллить на приличной скорости, то однозначно нужны XT, а если так... по плоскачу, ну, или под горку да по асфальту, но без резких оттормаживаний , то и 315 сойдут. Вот щас у меня Tektro Auriga, при торможении как-то все очень неприятно, мож пока не притерлось (всего пара сотен км): какие-то рывки, ужасный звук (не свист, а непонятно что, как резина). Ощущение что покрытие щас оторвется от колодки)))))))
"Помню, я как-то куда-то не пошел! Прекрасные ощущения!" (с) Вустер
Alexandr-9,
торможение будет более контролируемым: связь между нажатием на ручку и степенью торможения более зависима.
Катала правильно говорит.
Хт тормоза мощнее чем деоры.
На спусках можно тормозить одним пальчиком не напрягаясь. Но обязательно надо устанавливать и роторы соответствующие тормозам по классу.
А вот чтобы почувствовать колоссальную разницу, надо сравнивать с работой тормозов XTR, это что-то с чем-то.
Там уже появляется модуляция, так сказать эффект ABS. Контроля становится еще больше.
Но если быть объективным, тормоза ХТ это то что необходимо и достаточно.
ivangold, Скажите, пожалуйста, сколько будет стоить работа по установке тормозов (включая, снятие старых)? Боюсь поверить, что это включено в стоимость комплекта.
"Помню, я как-то куда-то не пошел! Прекрасные ощущения!" (с) Вустер
присоединяюсь к вопросу товарища выше по стоимости замены + диски, сейчас стоят saint - m820, очень замучился с ними, постоянно скрипят, толи не настрою никак... но все решил надо менять. С XT такой проблемы надеюсь нет ?
Последний раз редактировалось vadya525; 14.04.2018 в 22:49.
Переходил со своих Deore M615 которые стояли изначально на велосипеде, на XT 8000 c радиаторами и роторами XTR 99 тоже с радиаторами. По части усилия и модуляции никакого особого эффекта не получил, из-за наличия радиаторов на колодках и роторах перегреваться стали поменьше, поставил металлические колодки синтеред, износ их заметно снизился но одновременно ухудшилось торможение. На ручках появилась регулировка положения относительно грипс, можно их подстроить ближе или дальше к грипсам, чтобы было максимально удобно.
Итог, если лишние деньги есть, можно и проапгредиться, если с деньгами не очень то и нафиг не надо, какого либо ВАУ эффекта от них ждать не стоит.
Последний раз редактировалось Marabonik; 14.05.2018 в 12:33.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)