Благотворительный Веломарафон "СПОРТ ВО БЛАГО", 18 июня, Битца

[Ptetp]

А День вон выше пишет, что не очень. 18 минут задержки это недопустимо, уж по жаре тем более, а с чем было связано?

Чипы выдавали долго, отдельно от номеров. Зато это позволило как минимум мне и Мультику получить номер - уже после заявленного времени старта открыли регистрацию.

[buratino]

Сказать что трасса была техничной - ничего не сказать! Это была просто песня на 3 часа. 3-м местом в группе и 6-м в абсолюте весьма доволен. Спасибо организаторам! Спасибо всем участникам и особенно Трохину Вите за то как он в своем неповторимом стиле расчищал дорогу от круговых, пока я за ним ехал) Спасибо любимой жене за поддержку и фляги, оживляющие как никогда) и спасибо байку за то, что не развалился после такой трепки. Всем спорта во благо!

[Дёмыч]

Много чайников прошли сегодня боевое крещение (сами того не желая). Так порадуемся же за них!

[drac00la]

Проехал, укатался, доволен. 6 в категории, 15 в абсолюте. Возможно подробный отчётик потом напишу, но потом. А пока:
Организация - огонь (кроме старта с обратным отсчетом ). Разметки хватило. Количество волонтеров просто свело с ума. Адекватность круговых - выше всяких похвал. Трейлы и техника - шикарные, интересные. Трасса в целом - возможно немного с дисбалансом, но хороша. Атмосфера - на уровне. Пункты питания работали довольно четко. А вот качество подготовки некоторых трейлов - зашквар (эмоциональное объяснение унёс под спойлер).

Показать то, что скрыто

Неспиленное бревно на нырке с поворотом - нормально. На одном корневом поворотике на бревне справа - торчащие вверх то ли корни, то ли ветки (было бы прекрасно напороться на них шеей, поскользнувшись на корнях, думал об этом каждый круг). На дорогах валяются ветки и почти что брёвна, но это можно попробовать списать на дожди (одна прямая палка толщиной сантиметров пять и длиной почти метр поднялась от моего колеса и прилетела в голень, спасибо что не в колесо). И апогей зашквара - пропилы в 50-100 сантиметров в лежащих бревнах. Так же, как и просто спиленные, но на расстоянии сантиметров 30 от траектории, в которые можно влететь при заносе или до которых вполне можно долететь при уборке. Распилить нормально и убрать подальше религия не позволяет? А почему не колья торчащие? Чтобы если человек упал, то обязательно напоролся бы на что-нибудь и страдал из-за своей ошибки. Я вот ехал на третьем круге на перегоне после бетонного забора, отвлекся и вписался педалью в лежащее бревно. Спасибо, что не ногой, спасибо, что педаль выжила, но я чудом не сделал черезрульку, а бонусом на несколько секунд от резкого удара свело ноги. Это я, опытный и умеющий ездить.
Имхо - техничность создаётся техникой, но последствия ошибок должны быть минимизированы. Чтобы падение не выливалось в перелом ребер об торец бревна, сломанные пальцы ступней об лежащее бревно, пропоротую шею об сучок или ссадины на лице (или еще что похуже) от необрезанной ветки.

[archery18]

Протоколов еще нет?!

[joolio]

пропилы в 50-100 сантиметров в лежащих бревнах

Так всегда делают чтобы исключить проезд квадроциклов.

[drac00la]

Сфоткал протоколы
раз
два
три

[Xpom]

Почитаешь некоторые отзывы, сложишь пожелания воедино, и складывается ощущение, что трасса должны быть плоской и выложена матами(не словесными).

[multig]

А День вон выше пишет, что не очень. 18 минут задержки это недопустимо, уж по жаре тем более, а с чем было связано?

Это было связано с тем, что я проспал. Спасибо, что подождали.

[delmar74]

Тоже сегодня участвовал на циклокроссе (Specialized Crux, красно-сине-черный).

Про гонку..
Стартовал с конца, пришлось обгонять людей по траве. Первые овраги попробовал проехать, и даже что-то получалось. Но это реально опасно делать на циклокроссе с его жесткой передней вилкой. Поэтому после пары падений не стал рисковать и проходил овраги ногами, что существенно добавляло усталости.
Ехал на контактных педалях, что было ошибкой. Во-первых, частые падения опасны с контактными педалями - не всегда успеваешь отцепить ногу. Во-вторых, часто приходилось идти по грязи (овраги) - загрязнялись контакты и переставали вставать в педали.
Пологие участки проходил хорошо, что подъёмы, а тем более - спуски. Эх, если б овраги были хотяб не такие глубокие))
В середине трассы пошла прямая и я оторвался от группы, но впереди никого не догнал и пропустил один из поворотов, в итоге повернул не туда и сделал лишний круг, проехав лишние 7 км. Общее время за 27.3 км = 2ч. 5 мин. (ср.скорость 13.1 км/ч).
Это было очень жестко, но мне понравилось.

Трек на страве: https://www.strava.com/activities/612776775

Это не организаторы заставили страдать бедных девочек, а я. И кто их интересно заставлял ехать, если они кроме велопарада, наверное, ничего не ехали. Это, как человек, плавающий по собачьи, заявится на соревнования в открытой воде.

Есть шанс что вы не в курсе, что организаторы этого благотворительного велопробега сообщали, что эта будет веломарафон в удовольствие и особых требований к спортивной подготовке нет. После того, как я проехал первые 3-метровые овраги, я был в шоке от того, что сзади едут эти самые "девочки из бургер кинг", для которых трасса реально опасна. Ни о какой езде в удовольствие речь уже не шла.

Здесь или орги не оповестили создателей трассы о том, что в велопробеге будут участвовать "девочки из бургер кинг", или создатели трассы просто плевали на это замечание. В итоге, никто ни за что не в ответе, что подтверждает цитата выше.

Ни в коем случае не умоляю достоинств трассы для трейл-спортсменов.
Но нужно быть немного адекватным, и не приглашать участвовать любителей, или приглашать но объяснять, чего ждать от трассы.

Я участвовал в составе одной из корпоративных команд. Из информации о трассе от оргов был только скриншот(!) трека. На моё письмо к оргу с вопросом, можно ли участвовать на циклокроссовом велосипеде или лучше взять MTB мне ответили, что особых требований к велосипеду нет. Попросил у них уточнить, будут ли крутые неровности или трамплины, орг ответил - "будут естественные неровности, искусственных не будет" (без уточнения что это крутые овраги под 3 метра). Отсюда и появляются участники на байках с корзинками..