Можно ли похудеть, катаясь на велике?

[kasyanov]

Велик, велик, худеть, худеть,..... жрать от него только хочется

Я поэтому лыжы предпочитаю...
Наверно даж лажароллеры прикуплю...

[Juggernaut]

Это ж сколько надо по времени подниматься туда?

Пешком часа три.

Так тут 2061 метр высоты. Многоооо, высоко прям

Это высота н.у.м. А перепад там метров 700 всего. Это ж у вас горы почти с уровня моря начинаются, а тут не так.

[LNika]

Пешком часа три.
Это высота н.у.м. А перепад там метров 700 всего. Это ж у вас горы почти с уровня моря начинаются, а тут не так.

Спасибо
А то увидела высоту, Альпы и Анды целые же, в небо упираются. В Перу 2500-3000 метров горы, дышать трудно наверху бывает, так высоко. Вот сравнила и представила, как вы ползёте на 2061 высотой, а потом по камням прыгаете, аж ухнуло.

---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:34 ----------

Но по седловине там вроде что-то 800 м. набора на 10 км. выходит... т.е. градиент совершенно аховый...

10 км всё равно много. Отличное место для выращивания монстров как лыжных, так и велосипедных )))

[Рогнединский велосипедист]

Я вот чем быстро сгоняю 7 - 10 кг по весне. MCT маслом масса людей пользуется но больше в мире качков а не велосипедистов.



Стародавний источник флегматичной и очень долгоиграющей энергии тела.
Быстро и безболезненно загоняет огранизм в режим жирогона. Потом садишся на велик катаешься с утра до вечера, когда жигорон включен просто калории сжигаешь из своих собственных подкожных запасов. А что-бы не вылететь из жирогона нельзя кушать сладкое. Никаких спортивных гелей с кофеином тоже нельзя. Воздерживаться от картошки и белого хлеба. Салаты, мясо, жиры, черный хлеб можно употреблять по дороге.

Когда она зажгет у вас кетоз поймете по "еду несколько часов без еды и отдыха и энергия почти не падает". Надеюсь кто-то найдет полезным.

[velikman]

LNika, Там такие валуны на самой горе, а до высоты 1400 м надо через еловый лес пробираться, где еще больше валунов. В общем, на велике весьма тяжело тогда было. К тому же там почти постоянно дождь лил. Удовольствие не для всех. Это уже потом легко и просто по тропинке. Почитай.
Вот такая дорога на велике на самой горе. Нормально?

[o_la_la]

ерез еловый лес пробираться

и мертвецы с косами стоят!

[LNika]

а я вот захотел попробовать новый вел, новый формат и пересел на складень. За что получил как свои плюсы, так и минусы - сам виноват - не будь неконсерватором!

Если он нравится и плюсов больше, или плюсы жирнее в несколько раз (не меньше), то можно и на нём наслаждаться процессом. Но если минусы и сомнения тоже жирноваты, то самое лучшее - это продать его и купить тот велосипед, в котором вообще не будет минусов для вас. Какой-нибудь удобный, хороший городской велосипед. Может такой больше результатов принесёт положительных и больше удовлетворения.
Вы про Европу говорили, так можно на дорожном путешествовать, все так делают. В ход идут любые велосипеды, которые люди выбрали по удобству. Может быть складничок удобнее переносить куда-то, но с другой стороны сколько вы его носите? 5 минут против 8 часов езды. Езда намного важнее. Я про удобную езду.

[o_la_la]

то можно

нет нельзя

[LNika]

Там такие валуны на самой горе,

Ну да, камушки дикие. Прыгать на таких только можно ДХ или очень продвинутое эндуро в лице виртуозов. Иначе можно шею сломать.

[velikman]

Может быть складничок удобнее переносить куда-то, но с другой стороны сколько вы его носите? 5 минут против 8 часов езды. Езда намного важнее. Я про удобную езду.

Скажем, складничок с 16" колесами можно с собой в сумке таскать как ручной багаж в самолет - он 11 кг. С велами не очень хорошо обращаются как с багажом. Оно мне надо его чинить потом?

На мелком моем ехать удобнее по городам, чем на веле с 26" колесами. К тому же некуда торопиться экскурсанту - все посмотреть, зайти с ним в туалет, в кафе проще простого. Это не вел с большими колесами. А между городами на ОТ хорошо ехать - сложил, сунул в сумку и никто не знает, что вел везу. Плюсов явно больше, чем с большим для моих целей.