Обычная минералка с крышкой-закруткой. Если б лимонную дали, которая с пипкой, я бы не возмущался. Не совсем ж дебил.Сообщение от apachik
|
|
|
|
Обычная минералка с крышкой-закруткой. Если б лимонную дали, которая с пипкой, я бы не возмущался. Не совсем ж дебил.
Ну извините
по такой погоде у многих мозг начинает отказывать.
Мне казалось, что там не было обычных.
Интересовался только бананами, свои лень было доставать. Одной фляги 0.8 хватило
Я лично удивлен,что колеса и спицы не полопались...ибо на отдельных участках в такие ямы влетал, что казалось сейчас рама порвется пополам...
О, в киношку попал)
Я оба бачка потерял на кладбище бачков сразу. Пил воду с колеса) В первой пачке до разворота средняя мощность была 240, что не много, но темп был рваный и это выматывало. На развороте конкретно слошил - не подобрал передачу, выстегнулся, закопался и потерял группу( Добирали сначала вдвоем тоже с таким же неудачником разворота, но без шансов( Хвала небесам, нас добрали Женя Лившиц и Леша Шаронов. Женя, очень обидно проколовшийся с самого начала тк реально поборолся бы с Селедковым, работал впереди наверное 60-70% времени, очень хорошо нас тащил. Я был пустоват, но тоже помогал как мог. Так и доехали до финиша
Не понравились несколько моментов, в основном связанные с разметкой трассы:
1. Повороты и сложные участки практически не обозначались. Хаотично махающий руками инспектор ДПС это не очень хороший способ, особенно в условиях такой плохой видимости
2. Разворот наступил неожиданно и был на спуске - тоже не было знаков
3. Кладбище бачков - просто трэш, а не участок
4. На обратном пути очень опасная была связка спуск+переезд внизу - опять никаких обозначений
Это все легко решается (кроме асфальта) и надеюсь будет учтено в 2018 году
В остальном огромный респект оргам за мероприятие, титаническая работа (перекрыть 50 км дороги в этой стране просто подвиг) и очень позитиные впечатления
Кто нибудь смотрел или знает, в Суздаль асфальт в каком состояние на маршруте ?
Да, по результатам ГФ хочется сказать о наболевшем у некоторых. Участвуешь в гонке - не ной, принимай как есть, делай выводы. Если тебя перемолола и выплюнула организованная команда, работай над собой, а не говори о том, что люди такого уровня должны считаться с остальными.
Нет, ребята, это гонка и считаться здесь с нытиками не только не полезно, но и вредно.
Серпантин желаю и впредь участвовать и своим примером показывать преимущества командообразования даже на любительском уровне стартов.
Там только одна дорога, и она умеренно убитая. Ехать можно. На перемычке между двумя убитыми дорогами асфальт свежий-идеальный.Кто нибудь смотрел или знает, в Суздаль асфальт в каком состояние на маршруте ?
Ясно спасибо.
Коротко о недостатках:
– Нужна дополнительная разметка на опасных участках: развороте, резких поворотах, ж/д переездах. Разворот на спуске — вообще идея не очень. Один парень там пробовал сделать черезрульку, но вроде обошлось...
– В стартом городке не хватало указателей, типа где какие коридоры, где шатёр регистрации, где туалеты, где еда-вода.
– На финише нужно больше еды! Мне повезло: случайно натолкнулся на парня с коробкой батончиков. Многие подходили и спрашивали, где еда.
– Зазевавшиеся гаишники не показали поворот и полтора десятка человек уехало не туда.
– За время заезда видел два десятка (а то и больше) проколовшихся. Некоторые меняют камеру не на обочине, а на правом краю полотна — (само)убийцы!
В целом мероприятие прошло очень круто. Качество асфальта, конечно, отстой, но это не было сюрпризом, все всё знали заранее. Будет возможность — поеду ещё!
Девушка-волонтёр, которая успела достать банан за доли секунды, — это просто ковбой какой-то из вестерна!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
