|
По случайному совпадению имею как марафон плюс тур 42 мм так и суприм 32мм...Последние катят ацки по асфальту-но недокачанные пробиваются на колдобинах...Хороши для бреветов.Ресурс и антипрокольность несравнимо меньше с марафоном плюс тур.Сообщение от craz
Причем тут марафон+, низкое давление и т.д. и т.п.? Речь идет конкретно о
Как он на такой покрыхе собирается на низком давлении катать кто знает?
Спс за поддержку.
Микроскин версия?
Уважаемый craz, спешу поделиться сокровенным знанием: на боковине любой покрышки указано минимальное и максимальное давление, указанные производителем. Так вот, минимальное = "низкое", а максимальное = "высокое". В своём отзыве я даже привёл конкретные цифры указанные на конкретной покрышке. Если качать "низкое" давление и при этом не падать в глубокие колодцы и не пытаться въехать на бордюр не выдергивания руль - то с покрышкой все будет хорошо, ничего нигде не пробивается, всякие разумные издевательства она нормально выдерживает.Причем тут марафон+, низкое давление и т.д. и т.п.? Речь идет конкретно о
Как он на такой покрыхе собирается на низком давлении катать кто знает?
А рекомендации по неустановке можно сказать топовой в своей категории резины на переднее колесо так как "она скользкая" - это полный зашквари больше мне на это сказать нечего.
За сим откланиваюсь, с уважением и прочее.
---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:52 ----------
Да-да, все именно так. А недокачивать не надо - за давлением надо следить в соответствии с инструкциями производителей велосипеда и резины. Давление ниже минимального указанного на покрышке - на свой страх и риск.
Она даже на почти макс. давлении пробивается, на тяжелом веле. Поэтому и написал, что лучше её на легком использовать. Я их ни разу не прокалывал, защита там броня. Но ЗУ поймал два раза в этом году. Оба раза на асфальте, при наезде на камень щебёнки с обочины, при скорости 27 км/ч. Пришлось её снять, хотя очень не хотелось, с ней легче крутится.Уважаемый craz, спешу поделиться сокровенным знанием: на боковине любой покрышки указано минимальное и максимальное давление, указанные производителем. Так вот, минимальное = "низкое", а максимальное = "высокое". В своём отзыве я даже привёл конкретные цифры указанные на конкретной покрышке. Если качать "низкое" давление и при этом не падать в глубокие колодцы и не пытаться въехать на бордюр не выдергивания руль - то с покрышкой все будет хорошо, ничего нигде не пробивается, всякие разумные издевательства она нормально выдерживает.
А рекомендации по неустановке можно сказать топовой в своей категории резины на переднее колесо так как "она скользкая" - это полный зашквар
За сим откланиваюсь, с уважением и прочее.[COLOR="Silver"]
На легком веле таких проблем нет, ни разу ещё не пробивал.
А по поводу переднего колеса, я же не запрещаю категорически, катайте на здоровье. Но несколько раз колесо с ней подвертывалось, что весьма не приятно. Ну скользит она лучше многих других. Поставил вместо неё отличную покрыху Kenda K-1024 KWICK ROLLER HOLIDAY 700*35C (TPI 60). Рекомендую.
Если что не поняли, спрашивайте.
Кто что скажет про WTB Nano Comp 700х40 и Schwalbe CX Comp 700х38?
Обе позиционируются как универсальные, думаю какие поставить вместо Schwalbe Landcruiser.
Вездеходная покрышка для городского гибрида в межсезонье
Вездеходная покрышка для городского гибрида в межсезонье
На мой ригидный гибрид встаёт максимум 29х2. Хочу поставить "межсезонную" резину, которую буду одевать в городе между летними сликами и зимней шиповкой (поздней осенью и ранней весной, когда шипы жалко), когда много грязи, свежевыпавший (недорастаявший) снег, и которую летом можно обуть для грунтовой покатухи.
Прошу помощи в выборе из вариантов.
WTB NINE LINE
Kenda klaw xt
Maxxis beaver
Schwalbe smart sam.
Либо ваш вариант для таких условий. Спасибо заранее за советы.
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 02.11.2017 в 09:27.
Рассматриваю замену Schwalbe Marathon Plus (размеры ETRTO 40-622). В первую очередь, из-за веса.
Вторая причина - хотелось бы более уверенного передвижения по песку. Marathon Plus - это корова на льду.
Если с первой причиной всё ясно - смотрю вес покрышки и выбираю, то насчет песка не отказался бы от советов.
1. В размерности 40-622 реально как-то улучшить поведение вела в песке? Или такая ширина шин сама по себе намекает, что лучше держаться от песчаных мест подальше?
2. Внутренняя ширина обода 19 мм. Согласно таблице из этой темы, на него могут встать и 42 и 44 мм покрышки. Допустим 28" Schwalbe Smart Sam 44-622. Какие подводные камни ждут при замене Marathon Plus на более широкую и зубастую Smart Sam? Предполагаю, что надо померить расстояние между перьями рамы, и, возможно, придется менять крылья, а что ещё?... шуметь, наверно, больше будет.
3. Если оставлять ширину покрышки прежней, то пока присматриваюсь к Schwalbe Marathon Cross HS 470, Perf Wired 40-622. Она намного легче Marathon Plus и есть надежда, что агрессивный рисунок протектора улучшит поведение вела в песке. Прокомментируйте, пожалуйста, это утверждение (заблуждение)?
4. Marathon Cross 40 мм или Smart Sam 42 мм предпочтительнее для песка?
Размеры моих ободов:
Смарт Сэм слишком мягкая и быстро на асфальте стирается, хотя кому и 3тыс. нормально. Если хочется вес пониже, защиту не сильно хуже и кое-какое сцепление на бездорожье, то Марафон Мондиаль подходящий вариант. 650гр за 700x40 совсем не плохо. В песке, конечно, завязнет, но на присыпанном песком асфальте обочин в занос не уносит.
Последний раз редактировалось welik; 06.11.2017 в 13:57.
нет
да
---------- Добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:03 ----------
рекомендую чао-янг
с таким рисунком есть без антипрокола и с антипроколом
поставил себе на осень-зиму такие специально по грязи плавать
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
