Можно и самостоятельно в реальных условиях передвижения на велосипеде по асфальту оценить значения коэффициента трения качения тех или иных шин, или же рассчитать по формуле,- https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Можно и самостоятельно в реальных условиях передвижения на велосипеде по асфальту оценить значения коэффициента трения качения тех или иных шин, или же рассчитать по формуле,- https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 21.02.2019 в 00:07.
Вариант таннусов не рассматривается? Им колючки и змеиные укусы пофиг. И насос возить не надо. Но - не бюджетно. Бюджетно - китайские аналоги, но их шире 23мм я не видел и пока об их износостойкости сказать ничего не могу, у меня ещё и тысячи не прошли.
Настоящие таннусы 28мм у товарища более 20 Мм прошли. Изрядно потёрты, но живы, ими не нарадуется. Не матрасник, регулярно с группой молодняка тренируется, вполне держится. Ну, как молодняка. В его 52 и я молодняк
помню в детстве в свои советские еще раскривушки засовывали строительную колбасу для герметизации швов. было весело. но капиталистической хватки у пионеров ессно не было, питались чисто сказками про ильича
По формуле ничего считать не нужно, тк те, кто пытается это сделать не могут адекватно интерпретировать результаты))
С самостоятельным замером другой момент - как ты его будешь синхронизировать с данными замеров со стенда уважаемой конторы и
что планируешь предпринять в части стабильности результатов замеров?
Ты уже наверное догадываешься, что без правильной согласованной методологии замерам грош цена, это не напряжение цэшкой измерить на клеммах АКБ, увы
По формуле (https://forum.velomania.ru/entry.php?b=11529) всё довольно таки адекватно интерпретируется,- измерил величину статического прогиба шины и рассчитал значение коэффициента трения качения с учётом предполагаемой скорости движения.
---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:44 ----------
Ничего ни с кем не нужно синхронизировать,- поставил шины на велосипед, провёл серию экспериментов, сменил покрышки на другие, снова произвёл замеры в реальных похожих условиях, оценил значения коэффициента трения качения (https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12019).
Посоветуйте покрышки за замену стоковыми Clement Xplor, катаю грунты, камни, асфальт, за весом и накатом не гонюсь, чем дешевле тем лучше. 28 обод, 23 внутренняя, 35-40 ширина
Последний раз редактировалось Leslo; 03.03.2019 в 16:15.
https://www.kolesa-darom.ru/saratov/...ver=10&id=7785
Хотя, обод очень широкий, может не подойти. Но там полно всего, выбор есть.
Последний раз редактировалось craz; 03.03.2019 в 19:14.
Своим способом безусловно ты сможешь отличить 2 шины с потерями на качение для 42 кг на колесо и скорость около 30 км/ч на уровне 15 Вт и 25 Вт, но сравнить шины с 15 Вт и 16 Вт потерями ты не сможешь точно,
а в этом диапазоне не один десяток приличных шин будет
Доводилось когда-нибудь принимать участие в сертификационных испытаниях или что-то слышать о методологии, которую обычно используют при таких испытаниях/экспертизах?
Серию экспериментов тебе на велосипеде, как минимум, придется проводить без ветра вообще))) тк его влияние на выбег даст куда более существенный вклад, чем "ненакатистость шин"))
Можно на крытом велотреке в Крылатском "серию провести", но совсем не факт, что если шина А катит по деревянному настилу лучше шины Б, такой же баланс сохранится и на асфальтобетоне.
---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------
По 37й не пристреливался, а 40х700 Швальба Марафон Суприм точно на 23мм МТБ-обод ДТ СВИСС садится с несколькими мыльными промазкамии, накачками/спусканиями, а иначе не центруется по -легкому при посадке на обод и и бьет))
Здравствуйте. У меня на велосипеде покрышки 29 × 2.1 Могу я поставить покрышки 700 ? И если да, то какие именно? Просто я смотрю есть и 700 23с и ..35с и много других. (Велосипед горный)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)