Выбираем покрышки 28" (622, 700) для гибридов, турингов и т.д.

[Pranevich Ihar]

Ну сейчас у меня стоят слики, а думаю о полусликах. Более универсальные чтобы были. Вот рассматриваю модель Continental RIDE Tour.

На мой взгляд, Continental Tour Ride более- менее нормальные шины, хотя порезы и проколы могут случаться.

[мариуполь]

На мой взгляд, Continental Tour Ride более- менее нормальные шины, хотя порезы и проколы могут случаться.

Швальбэ Мондиаль(фолдинговая версия)-весьма долговечны и не колятся.Из совсем непробиваемого-тяжелые но абсолютно надежные швальбэ марафон плюс(плюс тур).Последние у меня(плюс тур 42мм) выхаживают по 50 тысяч ежедневного и походного каталова.В том числе по каменистым дорогам где груженый велик рубит другую резину.Да тяжелые.Но беспроблемность в пути для меня в приоритете-в итоге дальняки проезжаются быстрее из за безгеморности и отсутствия проколов.

[Лепила]

Tour ride 47 реально 43-44 мм. Накат не особо.Покатал и снял.

[Pranevich Ihar]

На Tour Ride 42- 622, а тем более 37- 622, накат по ровной дороге будет заметно лучше, чем на 47- 622.

[vittoo]

пробую катать на мондиалях дд 1.75 . по сравнению с конти контактами можно аккуратно катать даже по мокрому льду. прикольно, ведь резина нифига не зимняя и типо долговечная, т.е. не мягкая. но липнет. хотя такой размер для асфальта грунтов избыточен, хватит и 1.6. эти с прицелом на жесть с камнями. а чисто для асфальта и уж совсем ровных грунтов-гравеек типо континенталь контакт 1.6 подходят неплохо и катятся легко, если набивать под 5-6. особенно, когда до состояния сликов сотрутся )

[pelm]

пробую катать на мондиалях дд 1.75 . по сравнению с конти контактами можно аккуратно катать даже по мокрому льду. прикольно, ведь резина нифига не зимняя и типо долговечная, т.е. не мягкая. но липнет.

Не знаю как на льду, но в лесу эта резина (26*2.1) ведет себя почти как слик. Даже на минимальном давлении (мин. 35пси емнип написано. Да и меньше страшно на камерах-то). И не дай бог будет в лесу хоть немного влажно.
Поэтому, как по мне, она все же преимущественно асфальтовая, и для редких заездов на грунты, которые все равно неминуемы, даже если путешествие запланировано чисто асфальтовое.

[vittoo]

я знаю людей, которые на всяких умных сэмах по асфальту рассекают и им нравиться накат, вот умора. я знаю людей, которые на шоссерных 23 по песку рассекают и говорят, что им нормально. я знаю людей, которым на воздушке и 2.8 атмосферах уже жестко, я знаю людей, которым на 4 ригидных атмосферах как, извините, по овну едешь, т.е. никак. все от стиля езды зависит. и персональных тараканов
https://www.bike-components.de/en/Sc...g-Tyre-p32445/ фиг его знает, как там дальше будет, но для асфальта-гравейки и тем более влажной гравейки меня и слики устраивают более чем. катят они веселее. засада с ними как раз на сухой сыпухе, грязь они нормально режут. а эту уже типо на карпаты грунтовые. по сравнению с континенталевской резиной, по составу примерно одинаковая на гибридной, у мондиалей сцепление лучше. но накат на асфальте немного хуже, возможно в моем случае от чуть большей ширины и веса

---------- Добавлено в 03:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:24 ----------

Вот рассматриваю модель Continental RIDE Tour.

1.6 берите. у знакомого такая. нормальная бюджетная резина. континентали гибридные в принципе все похожи по свойствам. если резину ставить максимальную, то крылья могут не влезть. я бы крылья выбрал, чем пару лишних мм. широкая - это уже на расколбас и асфальт после бомбежки

[Fleogan]

42-622

Штатные такие и идут на Кроссвеи.

---------- Добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:48 ----------

А по поводу Continental что скажете ?

В стартовом посте по поводу Conti много чего написано. И про Town Ride, и про Tour Ride.
Могу сказать вкратце: контики окнорм, но антипрокол у них слабоват.

---------- Добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:50 ----------

Maxim_Sed, опять ты сунхунь... чаоянг продвигаешь?

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:50 ----------

Ну у чаоянгов смотрю размер идёт 47-622, а у меня сейчас 40-622. Нормально они встанут ? Получается они будут шире.

Тебе зачем на гибриде шире?

---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:51 ----------

Все равно что-то мне не понятно из вашего ответа, нормально будет 47-622 или нет ? ))

В стартовом посте есть ссылка на таблицу, и там, ЕМНИП, написано, покрышки какой ширины совместимы с каким ободом.

---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:53 ----------

Грязевые зазоры это что, расстояние от края покрышки до рамы ?

От боковин задней покрышки до перьев, от боковин передней - до ног вилки.

[Maxim_Sed]

сунхунь... чаоянг продвигаешь?

неа
их давно все и так знают
народ на складниках их использует вовсю

[Fleogan]

швальбэ марафон плюс

Во-во, я б тоже за них агитировал. Не знаю, может, еще сезон на контиках проеду, а дальше - ну ее, эту шнягу. 5 проколов за 2 дня прошлой осенью впечатлили меня навсегда. Может, контики моделей за 100500 денег и лучше в этом плане, но экспериментировать что-то не хочется.

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:58 ----------

неа
их давно все и так знают

Ты за всех-то не говори.

народ на складниках их использует вовсю

Ну, используют-то да, но лично я субъективно считаю, что, если вел у тебя основной, его нужно "угощать" хорошей брендовой резиной, а не чаоянгами. У меня сейчас, конечно, на фэте они самые стоят, но он у меня, во-первых, только после НГ появился (и я "во вкус" не вошел еще), во-вторых - это велик №2 (подменный на зиму, ибо задолбался по снегу на узоте), а в третьих - к ним уже претензия есть: лысоваты, ход потерял - все, на педали встаешь, а вел не едет, только колесом задним снег шлифует... У нас тут в ночи обильно выпал снег и дорога на работу сегодня была чем-то.