Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
|
|
|
|
Современные складные велосипеды
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
Slavchic, У меня вечернее косоглазиеПеремерил 40,3
Вроде кто то интересовался: Приехала сегодня втулка SRAM Automatic No Brake 36H 130mm OLD. Сразу про доставку: 4 ноября вечером сделал и оплатил заказ, вчера получил извещение, сегодня получил. Из штатов! 16 дней! Впечатления пока скорее отрицательные. Никакой защиты (ну это знал). Сделана как то топорно, уровень совка... Вес на кухонных весах 1100 гр. ! без гаек звёзд и прочего. Может привередничаю, но обычная задняя ХТ втулка- произведение искусства по сравнению с этим куском железа. и это за 3300 р. Теперь не знаю когда и куда её поставлю, отпишусь по ходовым качествам.
Тут на форуме писали раньше, что хороший вариант за свои деньги.Сообщение от vicgor
тяжеловат для меня. И мне показалось задний переклюк будет цепляться за бордюры.
bromptonlab.ru
Первым делом в августе нашла именно это, обзаведясь шульцем. Надо же было узнать, что я купила.
...Ха, вот я конечно странно-нетипичная, но первым делом меня этот рассказ избавил от панического страха что-то разломать ибо я свято поверила, что производитель не оставит меня в беде если что.
Надо четко решить для каких целей вам вел нужен.Я например понял для себя,что для города складник незаменим.
Едешь в основном по асфальту,всегда можно влезть в ОТ(не в час пик) и доехать куда надо,если в лом крутить,а там уже подскочить на складнике.Скорость практически одна с 26". Передачи желательны,т.к местность и с горы и в гору.Влезает в багажник авто.В поезде или эльке перевозить проще.Дома хранить проще.Наконец (до кучи) гораздо дальше от достоинства))труба рамы.
Нескладной за примерно 20 т.р будет с хрен какими дисковыми тормозами,хорошие гораздо дороже.
Мой нескладной велосипед Giant Revel 1 Disc-v2 (2013) входит в данную ценовую категорию (вне сезон дешевле) и оборудован неплохими гидравлическими тормозами Tektro HDC300. За 1000 км серьезных недостатков у этих тормозов не выявил и обслуживать их пока не приходилось; конечно, они не для фрирайда, но лучше чем средние v-brake и колодок хватает надолго. Из мелочей скрипят колодки, когда по лужам езжу и когда диски грязные. Эти дисковые тормоза не раз меня выручали на дороге, когда авто подрезали при выезде с второстепенной на главную. Еще были ситуации когда подрезали при перестроении в правый ряд и не включали поворотники.
Осенью и зимой реально купить более крутые велосипеды за 20 т.р. Амортизация получше будет (уже не макетная) и переключатели уровнем повыше.
Последний раз редактировалось Dimaro; 22.11.2013 в 04:23.
чушь.
какая-же ерунда и чушь. Для складника любые дисковые тормоза это просто супер-пупер офигенно.
ну как-бэ по объёму он не самый маленький. И удобен только для переноски , а не для носки. А вообще стальные велы это каменный век.
Недостатки брома :
1. Как тормозить ?, ручки стоят вниз, выламывать руки ? увольте....господа великобританцы, уймите свою гордыню и сделайте вынос как у дахона с поворотным рулём.
2. Выкиньте уж свою ржавую раму на помойку, и сделайте весь вел алюминивый или титановый. И тогда будем покупать и за 100 штук вечнодеревянных. А у нас в России железо как в вашей раме под ногами валяется.
3. При переноске руль цепляется за всё и можно выломать ручки тормоза.
4. Чахотчно-короткий руль, без возможности замены на длинный.
5. Колёса пачкают одежду при переноске. Носить неудобно. Сильно широкий как раз на уровне ляшек.
6. Точно не пустят с бромом в подавляющее число магазинов , ТЦ в полусложенном состоянии. Т.е его придётся таскать на "горбу".
Владельцы бромов , я просто так шучу.
---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:01 ----------
озабоченным натяжением цепи могу порекомендовать вот такое старое как мир решение, заместо чугуниевойэксцентриковой каретки.
Чел из Чел.
Вадим, ну и шутки у тебя...
На самом деле можно сколько угодно шипеть на форумах о дороговизне и комплектации складников... но вот производителям на это шипение нас... ну вы поняли, да?
Теперь о технической стороне. Ви - тупо легче и дешевле, а в этой категории вес является одним из основных определяющих
Минус 300 гр равно вибрейки. Компактность - второй определяющий. Роторы реально создают проблему сложения, безопасного для компонентов ына наиболее популярных моделях - требуется увеличение ширины втулок и т.д.
В общем вибреки годятся для масс, дисковые - пока нет. Ради единичных пользователей менять техпроцесс не целесообразно и не выгодно экономически.
+7925О26О99один, Юрий
продаю мелочи: сумка, колесо 16" (305), обода 16" (305), обода 18" (355), планетарка
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
