Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
|
|
|
|
Современные складные велосипеды
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
Последний раз редактировалось Врунгель; 15.10.2011 в 13:50.
А полноценный багажник судя по фоткам нельзя поставить. Только консольник?Сообщение от Врунгель
да можно. На перьях есть отверстия и под крылья и под багажник.(к трубе да,нужно крепить через зажим.)
Последний раз редактировалось nakeis; 15.10.2011 в 18:12.
Все к лучшему!
можно, несколько лет как поставил, вверху на зажим подседела, складывается вместе с ним без проблем
Все по эволюции этого вела . подробнее http://nektolukas.ru/transport/test-...sipeda-strida/
Kost, фкурсе. Я про тебя спрашиваю - ездил на 16" односкоростном или сразу на SD сел?
Эх, добыть бы денх, заиметь IF того же Марка Сандерса...
Последний раз редактировалось Prividovich; 16.10.2011 в 12:39.
Эх яблочко, куда ты котишься...
Классная штуковина.Но,уж больно специфична.И по запчастям и по использованию.Ну как такой эксплуатировать в условиях,жесткой,российско й действительности,с ее отсутствием нормальных дорог,дождями,грязью,снего м и "жадным до металла" соляным раствором ?
Последний раз редактировалось nakeis; 17.10.2011 в 09:52.
Все к лучшему!
Я,ездил на разных типах велах : кросскантри,дорожные,склад ные классические вроде дахона,на Стриду перешел как тока она появилась в России,это 2007 г. ,пользовал активно все модели,щас SD "проапгрейденная под себя".Соотношение Цена-качество-мобильность-ТТХ считаю лучшими не только для города но и для сельской местности при определенной подготовке вела.Недостатком считаю отсутствие скоростей более 2 у наших дилеров(3-х скоростной презентовали этим летом нам выставке в США).Планировал поставить 5/7 скоростную муфту в каретку но кусается цена около 40 тыр. Буду ждать 3-х скор версию.
Ну не знаю как по скорости может быть одно и тоже. Может это Форвард такой неудалый? (У меня втулка 5 скоростная планетарная, правда всё время разрегулируется...т.е. педали начинают проскакивать на одной из передач, подтягиваешь, потом опять тоже самое на какой нибудь другой передаче...) Меня на обычных велах обгоняют, как стоячую, 20 выжать на прямой сложно. Думала может со мной что-то не так, но сегодня поехала на работу на дорожном веле, правда с 28 колёсами, ласточкой долетела, даже сравнения никакого нет с Форвардом... НО хочу складной.
По габаритам Дахон 35х99х88 Паратруппер 30х90х70, и правда поменьше... Буду думать...
На Стриде я пыталась ехать в магазине, мне не понравилось совсем, равновесие держать трудно, посадка вертикальная - не моё это сооружение. Не представляю его на проезжей части... А по тротуарам вокруг прохожих и бордюров там где я живу нереально, народу слишком много...
Тут ещё вот вопрос какой - Дахон я хотела с планетарной втулкой, для зимы вроде надёжнее... А паратруппер - передачи убью я реагентами быстро?
Последний раз редактировалось Алина К. Тощ; 17.10.2011 в 16:01.
Покупка Паратрупера совпала с моим интересом к планетарной теме.Попробовал на нем многое. И 8-ку и 3-ку и даже планетарный,кареточный редуктор Шлумпф(как на Стриде) и сингл. СОбрать заднее колесо и установить аккуратный натяжитель(если дропы вертикальные)несложно.Вело биг работает, вроде бы, исправно?8-ку ,например, я заказывал там.Эта зима будет на обычной трансмиссии.Я ,слава богу,могу позволить себе периодически смывать всю эту зимнюю гадость с велика.Вот если буду лениться,тогда наверное узнаю наверняка, убиваются передачи в это время или не особо?И если особо,то как скоро?А вообще,думаю здесь,на Веломании,должны были подниматься соответствующие темы?Нужно поискать.
Все к лучшему!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
