Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[Велоник]

Че та обхожусь лет пять и ниче не могу с этим поделать... количество велов растет, а размер колес не особо.

В воскресение перевез от дома в дальний гараж последний велосипед на колесах 26" (складной Дахон Эспрессо), простоявший без движения более года, оставив в постоянном пользовании, включая семейные покатухи, велики на колесах 16-20".

[Dimonvelo]

В воскресение перевез от дома в дальний гараж последний велосипед на колесах 26" (складной Дахон Эспрессо), простоявший без движения более года, оставив в постоянном пользовании, включая семейные покатухи, велики на колесах 16-20".

Вот и у меня в основном Dahon Speed Uno, а на Паратрупере редко выезжаю.

[nakeis]

У меня получилось наоборот.Начал с 20-дюймовых,потом появились колеса побольше,но тоже складные,потом остались только последние.Когда нет необходимости каждый день складывать/раскладывать велик ,то "большой" формат ,для меня,более удобен,во всех отношениях.Но и относительно "маленького" формата я тоже не зарекаюсь,в жизни всякое бывает.

[MobyDick]

Наткнулся тут на biketo.com

Долго не мог понять, что здесь не так?)))

[Dimonvelo]

MobyDick, ну это для стран с левосторонним движением.
Поэтому система с другой стороны.
Чисто японская версия.

[gaigin]

Когда нет необходимости каждый день складывать/раскладывать велик ,то "большой" формат ,для меня,более удобен,во всех отношениях.Но и относительно "маленького" формата я тоже не зарекаюсь,в жизни всякое бывает.

именно это я хотел выразить.

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------

Коллеги ,вот вы спорите, но никак не хотите учитывать ТТХ ездуна.

мимо меня проезжали разные ТТХ, и все как то "легко" проплывали в то время как мне приходилось вкручивать педали почти на пределе, причем все "они" не выглядели спортсменами-разрядниками. Кстати вчера попробовал 24"-й (40т,14-28), гаааразда быстрее накатывал. 20тку тоже не отвергаю, но клубок компромисов и узкое применение,...хотя и вполне достаточное в быту и для физухи.

---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:50 ----------

а на Паратрупере редко выезжаю.

чугунные складни не обсуждаются))))токмо до 14кг.

[nakeis]

[/COLOR]
чугунные складни не обсуждаются))))токмо до 14кг.

Этот ,при желании,можно уложить и в 11с копейками(я укладывал в 12,с копейками),примеры здесь есть.А так то,да,с завода он идет 14.6 примерно.

[gaigin]

Складник 20х3" -- универсал , дающий максимум свободы, закрывающий потребность в МТБ и отбрасывающий тень на епархию фэтов.

очень поэтично, но скорее личное. был у япов похожий проект, но...почил в бозе,

[korsar1000]

А кто-то использует защиту заднего переключателя? Насколько эффективная вещь? Планирую складник в багажнике авто возить, боюсь повредить переключатель при укладке велосипеда боком.

[Marko Polo]

мимо меня проезжали разные ТТХ, и все как то "легко" проплывали в то время как мне приходилось вкручивать

Не ,я под ТТХ имел ввиду не подготовку спортсмена ,а именно его рост и вес. Длинным на 20-ках менее удобно, чем на больших велосах и доведение до вменяемого состояния такой 20-ки - это большие экономические вложения. Я против категоричности ,не учитывающей данный фактор: "о ,20 это вообще для всех best" или "20 для всех говно ,а большие - лучше". Нужно учитывать физические параметры и отсюда начинать советы. Вот про это хотел сказать.