Современные складные велосипеды

[deatwisedog]

Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.

Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.

Показать то, что скрыто

Почитал в блоге компьютерры про складные велосипеды... Интересно. а сколько они стоят? И актуальны ли они для Москвы?


С детства с благоговением и долей ужаса смотрю на энтузиастов, передвигающихся по московским улицам на велосипедах. Один из аспектов героизма этих людей состоит в том, что с самого начала поездки им необходимо настроиться на преодоление любого маршрута исключительно собственными силами. Для небольшого городка это вполне приемлемо, но в случае мегаполиса дистанции могут оказаться марафонскими. Единственный из видов общественного транспорта, в котором можно без проблем провезти стандартный дорожный велосипед, - это электричка. Мысль поневоле обращается к складным велосипедам. Увы, главное достоинство большинства из них - возможность хранения в малогабаритной квартире или перевозки в багажнике автомобиля. Но в переполненный вагон метро или салон автобуса со сложенной "Камой" на плече не влезешь.

Статья полностью: http://www.computerra.ru/magazine/358327/

[nefx]

Ребят, а есть аналог стриды с планетаркой и на ремне? Или чет подобное чтоб складывалось нормально, а не просто пополам. Стриды с электромотором тоже найти не смог, хотя народ их активно колхозил. Дахоны и пр переломыши счмтаю крайне неудобными, т.к габариты в шырь после стриды не сопоставимы.

[Велоник]

nefx, нету, ибо конструкция проприетарная - только Китай лепит подделки односкоростных стрид.

[gaigin]

подвижная ось с дыркой держится максимум пару тысяч (чаще сотен) км и лопается пополам.

враньё, юзаю несколько лет, ниразу не лопнула. не видел такой статистики. лопаются там где резьба внутри имеется, но это другие конструкции.

[Бархан]

враньё

1. Для вранья здесь есть официально оберегаемый брехло-писарь
2. Со мной катать и паркет шлифовать это 2 большие разницы.
3. Если ответ вам показался слишком резким , попробуйте изменить свой (хотя бы начало )

[gaigin]

попробуйте изменить свой (хотя бы начало )

пардоньте, но не в обиду хотелось, ей богу, но желательно всеж статистикой подкреплять выводы.
по поводу катать - хотелось бы получить ответ на вопрос - 20 и 26(28) какой легче катится-педалируется? без амбициоза и рамахивания концами.

[gaigin]

Из десятка замков не сломан 1, да и то скорее из-за того , что на том веле что-то другое лопнуло .

1.что за бренды?фотки есть?что такое талреп?
2.а если брать одного и того же катальца?кароч надо пробовать, хотя и так очевидно что на большом скоростной режим выше будет.
я собственно к тому что без большого вела тож никак, мальнький конек-горбунек это компромисс со множеством недостатков.

[HeyYou]

я собственно к тому что без большого вела тож никак, мальнький конек-горбунек это компромисс со множеством недостатков

Че та обхожусь лет пять и ниче не могу с этим поделать... количество велов растет, а размер колес не особо.

[gaigin]

[Бархан]

1.что за бренды?фотки есть?что такое талреп?
2. и так очевидно что на большом скоростной режим выше будет.
3. без большого вела тож никак,
4. мальнький конек-горбунек это компромисс со множеством недостатков.

1. Стелсоклоны. Лень искать. Яндекс в помощь https://yandex.ru/images/search?text=талреп
2. На убитом асфальте без подъёмов и разворотов -- да , остальные варианты можно оспаривать.
3. Без базы МТБ никак , если катать не только вокруг клумбы и не спешиваться перед каждым бордюром.
4. Нет. Складник 20х3" -- универсал , дающий максимум свободы, закрывающий потребность в МТБ и отбрасывающий тень на епархию фэтов.

Предложение-приглашение на покатушку из соседней темы:
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6799187

[Marko Polo]

Коллеги ,вот вы спорите, но никак не хотите учитывать ТТХ ездуна. Для длинного большого и большой вел безусловно комфортнее и быстрее - сужу по себе и другим дылдам. Для среднеросликов и маленьких складник 20 может закрыть все потребности.