Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
|
|
|
|
Современные складные велосипеды
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
А мы опять провели три недельки в Европе. КАрловы ВАры, Прага и несколько городов в Германии. Все на поезде. Т.е между городами - на поезде. В Праге и Карловых ВАрах жили по нескольку дней и обьехали практически все. К сожалению вынужден констатировать что 16-ти дюймовые колеса маловаты для древней брусчатной мостовой( в Чехии таких много). Хотя и на полноразмерном велике по ним ездить тоже не очень приятно.
В ГЕрмании в нескольких городах на ночь не останавливались. Утром приесжаем на вокзал( в отличии от аэропортов , з/д вокзалы- всегда в центре городов, что очень подходит для путешествия с великами), вытаскиваем лисапеды из твердых чемоданов, а сумки с вещами укладываем в них. Два чемодана входят в одну ячейку среднего размера камеры хранения( за три Евры). Катаемся пол-дня-день по городу, а потом опять на поезд и в следующий город.
Немецкие города- рай для велосипедистов. Везде дорожки, стоянки, специальные светофоры.
Очень понравился Нюрнберг.
Но ещо раз повторюсь, без велика столько не осмотришь. Ни автомобиль, ни автобус, ни собственные ноги велика не заменят. Особенно такого замечательного , как складной Бромптон.
люто, бешено завидую. Пожалуй подобные байки действительно идеал для маршрута дом-метро-работа. У меня как раз неудобно так работа расположена относительно метро. А так - вышел из метро, разложил, докатил до работы. Даже складывать не надо ( в моём случае ). Да...Дорогие только, заразы..
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Я тоже пересел на складной велосипед с огромным удовольствием, 26" пежо был забыт в гараже на даче. Author simplex - лицензия с Dahon Helios 2006 года. прекрасный велосипед, все сочленения продуманы и выполнены превосходно, вес около 14 кг правда, но с моей комплекцией свободно ношу его одной рукой. В багажник седана входит свободно, правда ничего большого после этого туда уже не положишь. Из того, что было сразу поменяно - вечно слезающая правая грипса (заменены обе) и резина на швальбе большое яблоко. На этих балонах я спокойно езжу по любым дорогам, лесным тропинкам, запросто заезжаю на 15 см бордюры, и это при размере колеса 20 дюймов. Вообще 20 на мой взгляд идеальный размер колеса для складного велосипеда, когда уже есть приемлемые компактность и вес, и в то же время еще есть довольно широкая универсальность, всеядность дорожного полотна. Все же 16 дюймовый велосипед это чистый город, да и то с ограничениями в виде бордюров. Именно по этой причине, а также по причине большого веса сегодня будет куплен не Бромптон, который тоже рассматривался, а Dahon MU SL 2009 http://www.dahon-russia.ru/bikes_rus/musl.htm 8.3 килограмма это то, чего мне не хватало в симплексе. Позднее напишу впечатления.
З.Ы. Не совсем в тему, пару недель назад вернулись из Мюнхена, как же у них там много велосипедистов, велодорожек, велостоянок! Молодцы немцы, вот бы нам так))
<div class='quotetop'>Цитата(cohiba2000 @ 26.06.2009 11:23) <{POST_SNAPBACK}></div>по моему колеса у этого велосипеда Kinetix Pro WHEELS - не рассчитаны на преодолевание бордюров. скорее это вариант для езды по ровному асфальту.
В любом случае поздравляю Dahon с появлением в России оф дилера и началом рекламы его продукции по спец форумам.
Пару слов о Strida: она понравилась не только мне
Я верю в Brompton.
<div class='quotetop'>Цитата(cohiba2000 @ 26.06.2009 11:23) <{POST_SNAPBACK}></div>И почем в Москве Дахоны ? Надеюсь не как бромптоны , по 80 тыр в лефутуре ? Что нибудь более менее бюджетное есть ? Кстати я на их сайте глянул - они совсем рядом со мной находятся. На педалях минут 15 выходит.
Добавлено позже (30/06/2009 02:39):
Накатал про всё это дело пост у себя в жж . http://nameresu.livejournal.com/97268.html
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
<div class='quotetop'>Цитата(Nameless @ 30.06.2009 02:39) <{POST_SNAPBACK}></div>Ня! ^_^
<div class='quotetop'>Цитата(Phys @ 29.06.2009 16:16) <{POST_SNAPBACK}></div>Согласен лишь отчасти, на скорости конечно лучше не пробовать, но вот с шинами Big Apple 2.0 спокойно, медленно заезжать и съезжать на 10-15 сантиметровые бордюры на обычных одинарных дешевых ободах симплекса у меня очень неплохо получается. Дахоновцы на своем сайте утверждают, что: "KINETIX PRO RIMS Made from a Niobium alloy (Nb-Al T10) that is almost twice as strong as 6061-T6 aluminum, our Kinetix ProLite rims are among the lightest and strongest rims in the world. Double walls and a CNC machined braking surface are of course standard. An added bonus is that Niobium alloy is substantially more corrosion resistant than standard aluminum". Поэтому не думаю, что эти колеса будут более хрупкими, тем более что шины возможно тоже поменяю. Касаемо рекламы вы снова не правы, моя профессия очень, очень далека от продажи велосипедов ( слава Богу)). Я давно захотел этот дахон, как только курить бросил, собирался в штаты на отдых в том числе за ним ехать, а тут свиной грипп, поэтому был куплен симплекс, теперь вот появилась возможность и дахон без кульбитов купить.по моему колеса у этого велосипеда Kinetix Pro WHEELS - не рассчитаны на преодолевание бордюров. скорее это вариант для езды по ровному асфальту.
В любом случае поздравляю Dahon с появлением в России оф дилера и началом рекламы его продукции по спец форумам.
Пару слов о Strida: она понравилась не только мне
Добавлено позже (02/07/2009 14:44):
<div class='quotetop'>Цитата(Nameless @ 30.06.2009 02:39) <{POST_SNAPBACK}></div>Дахоны стоят примерно как в Европе, гораздо дороже, чем в штатах, но с растаможкой и доставкой то же самое примерно получается.
В понедельник сходил в dahonrussia , повертел в руках велики, даже катнул разик по коридору. Да, здорово складываются, надежные такие на вид. На оффсайте у них есть скачиваемый .xls прайс, но цены там оптовые. Цены розничные , по их утверждению - 1в1 европейские. Это конечно досадно - т.к обычно евро цена это цена штатовская, но в евро ( т.е в сша 400 долларов, в европе - 400евро ). Но тем не менее самый простой дахон можно за 15 тыр примерно приобрести. Понавороченнее - уже где то 20. Считаю цену приемлимой, велики весьма и весьма неплохи. Тем более что они действительно быстро складываются - у меня получилось за минуту, при том что инструкций не читал и где что - не знал. Жаль, что во второй партии не будет самого понравившегося мне варианта - с планетаркой и полной защитой звезды и цепи (длинный кожух ).
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
Что-то подумал-подумал, и купил себе раскладной эспрессо с 26 колесами вместо второго с 20 колесами)). Сразу поменял резину, теперь собираюсь поменять обвес постепенно.
Вот купил в dahonrussia себе Mu P8. Велик вроде бы всем хорош, но качество сборки... похоже их собирали въетнамцы в подвале в третью смену... почти всё недокручено и недонастроено. Даже пришлось при покупке передачи настраивать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
