Кто как возит велосипед на автомобиле?

[Juppy]

пол багажника не коцает.

Это зависит от размера багажника.
У меня на маленькой машине все влезает точно так же. Только я еще седло с подседелом снимаю. педали не мешают.

[Anikiy]

Это зависит от размера багажника.
У меня на маленькой машине все влезает точно так же. Только я еще седло с подседелом снимаю. педали не мешают.

Да я не про размер. Если педаль не открутить, то получается, что вел лежит на педали и на велюре коцки остаются. А если открутить, то лежить на шатуне плашмя и норм.
P. S. Я кстати у заднего сиденья только большую половинку складываю, а на маленькую можно еще тещу вместить ))

[Juppy]

Да я не про размер. Если педаль не открутить, то получается, что вел лежит на педали и на велюре коцки остаются. А если открутить, то лежить на шатуне плашмя и норм.
P. S. Я кстати у заднего сиденья только большую половинку складываю, а на маленькую можно еще тещу вместить ))

А понял. Я в таком случае подкладываю махровое полотенце. И все пучком.
Я не люблю лишний раз от вела что-нить откручивать.

[caye]

Авто - huyndai accent. Планируется возить два байка. Раньше возил в багажнике - до 3 велов и 3 пассажира, но неудобно и долго запихивать, велики коцаются. Хочу крепление на крышу - может кто бюджетное что посоветовать? Пока нашел такой вариант:
1) поперечины на акцент - 3220 руб.
2) велобагажник 2х1250 = 2500 руб.
ИТОГО: 5720 рублей.

Есть минусы у самого дешевого варианта? Гонять 180 с двумя байками на крышу не собираюсь, оставлять на полдня у ашана без присмотра тоже.

[Равик]

caye,
У меня подобный багажник ,фирма amos .Конструкция такая же как на приведенной тобой ссылке.

Из минусов только не особо удобен процесс закрепление велосипеда в таком багажнике.
И еще само крепление багажника к поперечинам легко откручивается т.е. могут банально украсть сам багажник .Если не планируешь его снимать после каждой перевозки то лучше как то его доработать.

По поводу гонять -Я разгонялся до 130 с двумя байками ,все нормально.

И еще для страховки притягивал сам байк к рейлингам грузовым ремнем стяжкой ,выглядит вот так :

[Амир-Хан]

Я только в салон. Велосипед влезал (с минимальным напрягом) на заднее сиденье в Мерседес S-500, но он широченный, почти два метра! В Ниссан Кашкай более-менее легко входит со сложенным сиденьем. Со снятым колесом и двумя пассажирами влезает в Дэу Матиз А с одним пассажиром в тот же Матиз без снятого колеса правда водителю не очень комфортно

А так как я понял велосипед свободно войдёт в хэтчбэк если тот по длинне от 450-460 сантиметров. У меня 430, входит конечно, но цепляется сильно. Самая лучшая машина в который я перевозил велосипед это была.... ГАЗель

[maximuz]

А у меня в киа церато седан входит без переднего колеса.А насчет багажника,благородно на XC70 будет смотрется сзаде на фаркопе

[MAX73]

в субару импреза хэтчбэк влезает 2 двухподвеса (один из них большой). задние сидения сложены полностью, байки со снятыми колесами.

[Игорюша]

В связи с покупкой нового авто (Volvo XC70) встал вопрос перевозки на нем велосипеда.

На предыдущем автомобиле (Mitsubishi Outlander) велы перевозились "внавалку" в багажнике с разложенными задними сиденьями. В новом - жалко авто.

Вольво предлагает несколько штатных вариантов:
1. Велобагажник на крышу (самый дешевый вариант, только непонятно, как на него в одиночку можно вел закинуть).
2. Велобагажник на крышу с лифтом (стоит около 1000 USD и вмещает всего один вел).
3. Велобагажник на фаркоп (с факропом обходится в 2500 USD - дороговато).
4. Держатель для вела в багажник машины (не очень удобен - необходимо каждый раз снимать переднее колесо).


Расскажите, как возите вел на машине Вы.

У меня kia sportage и 3 вариант (велобагажник на фаркоп). Только стоит все гораздо дешевле, чем вы предполагаете. Фаркоп с установкой мне обошелся 10000 руб. Брал вот здесь: http://farcopoff.ru/. Все понравилось, после установки дают сертификат, проходил ТО уже 2 раза у официала, никаких проблем в связи с установкой. Велобагажник брал Thule BoltOn 9705 (http://www.thuleshop.ru/catalog.php?tovar_id=2629), стоит 7000 руб. Потенциально можно перевозить 4 вела, но я пока максимум возил 2 (больше не было необходимости). Вобщем судя по всему это самый дешевый вариант, да и достаточно удобный, без лишних тех. заморочек с лифтами и неудоствами от высокого нахождения велов.

Еще от кого-то слышал, что багажники с велосипедами на крыше негативно влияют на геометрию. Рисковать не стал, так как люблю скорость. В инструкции пишут, что с велобагажниками на фаркопе макс. скорость 110. Но я ездил до 160, все нормально, и велосипедам и машине. Вобщем советую) Только помните, что какой бы дорогой и навороченный багажник вы не брали, к нему надо приспособиться и выявить его недостатки (они будут даже у мегадорогих, по отзывам моих друзей) и вовремя их устранить (резиночки, тряпочки, обмотки....). Тогда вы будете всем довольны и рамы велов не пострадают.

[Maxtorrr]

Игорюша, а мне страшно так возить - только внутри, для меня мой байк дороже машины, а водителей на дороге много разных бывает!