Не сношайте мозг - 598-е прорайды на чейне по 5670 р и доставка емсом бесплатно, если сумму набрать под 10ку.
Не сношайте мозг - 598-е прорайды на чейне по 5670 р и доставка емсом бесплатно, если сумму набрать под 10ку.
А 598 про райд кто нибудь разбирал? Там предусмотрена конструктивно смена ориентации фиксатора рамы вела на 180 градусов, что бы замок выходил наружу, а не заниматься херней и не двигать каждый раз водительский держак на пассажирскую сторону. Или здесь только вальтом ставить остается?
///GT-power
591 точно нет смысла брать, 598 уже усовершенствованная модель.
Вот довольно информативный тест 591
https://youtu.be/VW-1nrvzyFs
Когда воткнул к себе 598 сразу провел тесты на скорости 80-140, вроде держит надежно. Записывал ролик, заодно слышен приобретенный гул со свистом, он начинается на 70+ https://yadi.sk/i/L3LTvulV3HGpyu
До бездорожья еще не доехал, но если не скакать по ямам и не ездить в трофи рейды помня про багаж ны крыше - все должно быть нормально.
Прицепное устройство на фаркоп принципиально не рассматривал, да бы кто то не прилетел в зад разглядывай байк.
Ну там так то еще поперечины нужны, мне комплект на 2 байка с поперечинами вингбар вышел 33600 если не изменяет память, только недавно брал.
///GT-power
Вожу в багажнике со снятым колесом. пескоструить вел на крыше нет желания.
Что тебе там еще мегамозг подсказывает? Оставь предположения лишенные смысла для своей супруги.
Я не просто так спрашиваю, в инструкции показано двусмысленно, я хочу не с корпусом обернуть как на выделении, а как на нижней картинке, перевернуть только трубку, что бы держак поднимался как в исходном положении назад, а не против движения. Так можно сделать?
///GT-power
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)