Осень пришла... Посему - предварительный план апгрейда :)

[VAVka]

Уважаемые!
Вот и близиться концовка активного сезона веломаньячества. Конечно, остануться еще самые отпетые маньяки, которые будут гонять и зимой, но... сейчас не об этом.
А о том, что подходит пора серьезно задуматься о делах железных и о таком милом сердцу любого байкера деле, как апргрейд своего коня. Поизучав текущую ситуацию с обвесом, его стоимостью и т.д., набросал для себя два различных плана по трате денег на байк: минимальный и желательный.
План №1 (минимум):
1. Обода (стоят Alex DM-18 Black число дырок - не считал):
перед: Ritchey Rock Pro (Girder XC) 32 h - 800 p.;
зад: Ritchey Girder 32 h - 1100 p.;
2. Втулки:
зад: Deore LX FH-M580 - 900 р.;
перед: Deore LX HВ-M580 - 600 р.;
3. Спицы: DT Alpine III - 850 р.
4. Манетки (стоят Shimano Acera): Alivio SL-MC20 8х speed - 800 p.;
5. Руль (стоит какой-то, вроде на 600 мм): Da Bomb Hi-D6, алюминий, 680 мм - 1100 р.
6. Цепь: Sachs PC-58 8x speed - 550 p.;
----------------
Итого: 6700 р.

Пунктами 1-3 хочу повысить прочность ходовки, поскольку вешу 88 кг и восьмерки на колесах - вопрос только лишь времени . Прикидываю, что указанные зап. части эту самую прочность повысят прилично. Хотя, стоило б отметить, что пока все родные железки не подвели: ни восьмерок, ни других серьезных проблем.
Пункты 4-5 связаны с повышением удобства. Не нравятся мне пластиковые Асеровские кожухи на манетках. Недавно от простого падения крышка с одного из них отскочила.
Что касается руля, то однажды попробовав проехаться на веле с рулем 660 мм и подъемом чуть больше моего приятно был удивлен повышением удобства управлния байком. Вот и решил попробовать 680 мм руль.
Цепь планирую в качестве второй сменной.

План желательный получается очень затратным, поскольку хочется 27х трансмиссию с 44 зубовой большой звездой и вилку поработоспособней. А это - деньги.
Помогите определиться, что в моем случае лучше сделать в первую очередь - действовать по плану №1 или все-таки прикупить на сумму плана №1 детали для перехода на 27х, а затем в последствии докупить оставшиеся железки и поменять систему, кассету, переклюки, цепь и т.п. в комплексе? И вообще, стоит ли на таком веле озадачиваться 27х уровня не ниже Deore LX?

[spidem]

Originally posted by VAVka
Уважаемые!
Вот и близиться концовка активного сезона веломаньячества. Конечно, остануться еще самые отпетые маньяки, которые будут гонять и зимой, но... сейчас не об этом.
А о том, что подходит пора серьезно задуматься о делах железных и о таком милом сердцу любого байкера деле, как апргрейд своего коня. Поизучав текущую ситуацию с обвесом, его стоимостью и т.д., набросал для себя два различных плана по трате денег на байк: минимальный и желательный.
План №1 (минимум):
1. Обода (стоят Alex DM-18 Black число дырок - не считал):
перед: Ritchey Rock Pro (Girder XC) 32 h - 800 p.;
зад: Ritchey Girder 32 h - 1100 p.;
2. Втулки:
зад: Deore LX FH-M580 - 900 р.;
перед: Deore LX HВ-M580 - 600 р.;
3. Спицы: DT Alpine III - 850 р.
4. Манетки (стоят Shimano Acera): Alivio SL-MC20 8х speed - 800 p.;
5. Руль (стоит какой-то, вроде на 600 мм): Da Bomb Hi-D6, алюминий, 680 мм - 1100 р.
6. Цепь: Sachs PC-58 8x speed - 550 p.;
----------------
Итого: 6700 р.

Пунктами 1-3 хочу повысить прочность ходовки, поскольку вешу 88 кг и восьмерки на колесах - вопрос только лишь времени . Прикидываю, что указанные зап. части эту самую прочность повысят прилично. Хотя, стоило б отметить, что пока все родные железки не подвели: ни восьмерок, ни других серьезных проблем.
Пункты 4-5 связаны с повышением удобства. Не нравятся мне пластиковые Асеровские кожухи на манетках. Недавно от простого падения крышка с одного из них отскочила.
Что касается руля, то однажды попробовав проехаться на веле с рулем 660 мм и подъемом чуть больше моего приятно был удивлен повышением удобства управлния байком. Вот и решил попробовать 680 мм руль.
Цепь планирую в качестве второй сменной.

План желательный получается очень затратным, поскольку хочется 27х трансмиссию с 44 зубовой большой звездой и вилку поработоспособней. А это - деньги.
Помогите определиться, что в моем случае лучше сделать в первую очередь - действовать по плану №1 или все-таки прикупить на сумму плана №1 детали для перехода на 27х, а затем в последствии докупить оставшиеся железки и поменять систему, кассету, переклюки, цепь и т.п. в комплексе? И вообще, стоит ли на таком веле озадачиваться 27х уровня не ниже Deore LX?

а что за байк то?

[VAVka]

В подписи: Scott Montana 2005 (http://www.scott-vvc.ru/bike_05_perform05.htm)

[spidem]

Originally posted by VAVka
В подписи: Scott Montana 2005 (http://www.scott-vvc.ru/bike_05_perform05.htm)

ясно.
1. цепь менять однозначно и не в качестве апгрэйда, а как штатная процедура - для сохранения кассеты и системы (взял бы срам из-за замочка)
2. колеса действительно на замену - поддерживаю
3. смысла в замене манеток не вижу ибо ты собираешься со временем переходить на 27 скоростей (сразу уж все и поменяешь).
4. руль - а чем этот не устраивает то?

лучше купи контакты с ботинками. или, на худой конец, приличные топталки. от этого хоть польза будет..

[Стерх]

зачем тебе такие спицы ты можешь сказать?
дт чемпион 2.0 тебе вполне подойдут, а отдавать такие деньги смысла нет.

[Energizer]

Есть легкие вопросы. Ты зимой катать собираешься? Если да, то тормоза меняй на диски - однозначно; cпицы слишком сильно навороченные, Стерх верно выразился; цепь можно не боясь ставить и 9-ти скоростную. И в довесок, если учесть все вышесказанное и остаться с прежним рулем, то в такой бюджет можно и на 9-ть передачь перейти.

[Mike Dream]

Если манетки, то лучше сразу ЛХ, благо их можно новые с рук найти совсем недорого. Лучше чем деор, не говоря уже об аливии...

[VAVka]

По порядку:
<div class='quotetop'>Цитата</div>

1. цепь менять однозначно и не в качестве апгрэйда, а как штатная процедура - для сохранения кассеты и системы (взял бы срам из-за замочка)
[/b]

Ага, я и беру ее для сохранения. И видел где-то, что Sachs вроде как и есть SRAM. Или нет? Замочек, по крайней мере, точно есть.
<div class='quotetop'>Цитата</div>

3. смысла в замене манеток не вижу ибо ты собираешься со временем переходить на 27 скоростей (сразу уж все и поменяешь).
[/b]

Точно, не углядел подвоха. Спасибо.
<div class='quotetop'>Цитата</div>

4. руль - а чем этот не устраивает то?
[/b]

Однажды, попробовав проехаться на веле с рулем 660 мм и подъемом чуть больше моего, был приятно удивлен повышением удобства управления байком. Вот и решил попробовать 680 мм руль. Кстати, у меня стальной стоит, а ДаБомб - люминь.
<div class='quotetop'>Цитата</div>

лучше купи контакты с ботинками...
[/b]

Че-т я для себя решил эти покупки пока отложить. Сезон пожалуй еще свое тело поистязаю на обычных топталках, потом видно будет.

<div class='quotetop'>Цитата</div>[quote]
зачем тебе такие спицы ты можешь сказать?

[klesha]

Апгрейдить самому ИМХО интересней! 8)

Хоть и дороже...

[Energizer]

Извиняюсь что без цитат, но посто для автора темы.

Спицы DT Swiss Champion 2.0, по жизни в районе 7 руб./шт. + 1,5-2 руб./шт. нипель (латунь).
А при переходе на 27-передачь, думаю, при таком бюджете можно будет позволить себе манетки и задний переключатель Deore LX поставь, хотя встречал любителей ставить манетки класом выше - ХТ.

Про апгрейд скажу так. Я свой байк покупал за 3 тыс. у знакомого, вложил в него порядка 15-17 тыс. уже и планирую зимой ещё порядка 20-ти потратить - интересно, хотя новый купить дешевле обойдется.