Всем привет! Взорвал уже мозг себе и друзьям. Теперь дошла очередь до веломании. От безысходности, наверное. Нужны реальные соображения катальщиков,основанные на опыте, а не теории.
Ситуация: Катаем с друзьями для души КК (леса, поля, дорожки, бездорожки, где-то и на себе катать вел приходится). Рост 174 без обуви. Привык ездить на заборах. Последний - Kona Dawg 2009 г. на 19" раме. Сейчас подвернулся оч. хороший вариант по цене: новый из магаза CUBE STEREO 140 HPA RACE 27.5 (2015) в 20" размере. Из всех квадратов, этот, да ещё фриц, можно рассматривать. Из алюмишек. Хотя кубатуру не любил. Но, повторюсь, цена, ну оч. По размерам рамы, этот куб точно маломерит: ЕТТ по осям, в горизонте, между подседельной трубой и стаканом 585 мм., размер подседельной трубы от оси каретки до верхн. части трубы - 46 см, т.е. явно не соответствует 20" полноразмерных американцев и канадцев... Скорее больше 18" и ближе к 19". По крайне мере, Norco Sight A 7.1 в размере М по ЕТТ и подсиделн. трубе всего на 2 см. меньше. А моя Кона по ЕТТ на 0.5 см. длиннее... По калькуляторам прохожу по вышеуказанным параметрам. Посадка нормальная. Всё неплохо...Кроме Standover... На Cube верхняя перекладина достаточно высока. Расстояние от паха до рамы без обуви 1.5-2 см... Еще с учетом прямоугольности рамы "гнездо" лежит на раме. Попрыгать на пятках труда не составляет... В сравнении с Kona рама на 1-1.5 см. выше.. На сколько это критично, парни? Только не говорите про кулак между пахом и рамой, пж. В основном все знакомые - катальцы, считают, что с учетом стиля катания, размера колёс и ходов рамы, для подвеса это не принципиально. А если слетаешь, то или вперёд на руль или на раму, ближе к рулю (она там у всех уже поднята), либо через него, либо на ногу - вбок.
На принятие решения, до окончания срока возврата Cube в магазин, у меня осталось два дня. По такой цене я могу взять из того, что меня устраивает в размере М довольно пустые по сравнению с Cube велы: либо Norco Sight А7.1 2014 г. с доплатой 8 тыс. руб., либо GT SENSOR ALLOY EXPERT 2016 г., с доплатой 10 тыс., либо GT SENSOR AL EXPERT 2015 г., с возвратом 7 тыс. руб., либо GT FORCE X AL SPORT 2015 г. без доплат. Но GT по мягкости подвески нравится меньше... Вот как-то так...