Мужик голосует. Останавливается машина. Вам куда? - А мне такси надо. - А чем Вас моя машина не устраивает? - У неё "шашечек" нет. - Так я не понял: Вам нужно ехать или Вам "шашечки" нужны? Так вот и мне, пожалуйста, вначале "шашечки", а потом уже и ехать.
Байк своим внешним видом меня радовать должен. Вы правильно говорите, что стоковые компоненты (даже от разных производителей) должны и будут нормально работать. Обратное - вроде бы нонсенс, но я уверен, что такое, в наше "кЕтайское время", тоже может случиться.
Где-то в англонете прочитал: (примерно) "If you look good you feel better. If you feel better you ride faster." - "Если ты выглядишь хорошо, то чувствуешь себя лучше. Если ты чувствуешь себя лучше, то едешь быстрее". Как-то так. Это почти про меня.
Всё развивается по принципу из трёх пунктов по очереди: "наличие-функциональность-стиль/дизайн" (в последнем пункте может быть "красота"). Не будем пока брать велосипед, а возьмём, например, нож.
Человеку надо порезать мясо. Нужен нож. (есть или нет? - п.1 - "наличие"). Есть нож. Было бы здорово, чтобы он был удобным и подольше не тупился. (п.2 - "функциональность"). А если он такой функциональный, то почему бы на лезвии или рукояти "чё-нить" не вытравить, нарисовать, выгравировать.. Ну, полосочки, кружочки, животно_ какое или растение и т.п. (п.3 - "стиль/дизайн"). Красота - понятие субъективное: одному нравится, а другому - нет, и всё тут. И невозможно точно объяснить почему. А стиль/дизайн - это чистая "математика": один элемент от другого в процентах, количество элементов, пропорции, соотношения размеров, цветов, их интенсивность и взаимодействие. И т.д. и т.п. Вобщем, "сложный занудный пипец"
Так вот, с велосипедами я теперь сразу начинаю с этого, последнего пункта.
Первый велосипед я покупал по нужде: почти совсем отказали колени и я не мог пройти 500 метров... Царство Небесное Человеку и Врачу О.М.Белаковскому, это он мне тогда сказал: "купи велосипед и потихонечку"... Через неделю взял
"самый красивый" хардтейл в Велоспец/Байксалон (им тоже спасибо - 2 часа со мной возились, отвечая на идиотские вопросы и отговаривая купить то или это). Через 4-5 месяцев обучения (бздел страшно.
Да, прям так.
) и катания на велосипеде (и всего-то надо было проехать ~400 км по 5-10 км за раз) я начал снова более-менее ходить. Ага. Без пилюль, шарлатанов и проч. Ну а раз "жизнь наладилась" благодаря... Тут и начался апгрейд двухколёсного друга... Надо же отплатить хорошим! Сначала функционал, после - дизайн. Но самый "спорт" - одновременно это исполнить.
Совсем ничего тогда не знал про функционал... Три года я всякие штуки на велосипеде менял. Но по ОДНОМУ разу каждый элемент. Т.е. с первого раза ставил, настраивал и больше не менял. (Много мануалов читал, каталогов смотрел, мерил и считал... ). И катался, катался... И однажды я понял, что собрал велосипед и добавить к нему нечего... Тоска! Чё делать-то? Купил ещё один. "Одел" его за полгода. Потом , третий (три месяца - и усё), четвёртый... Молчу. И понял, что, если я уже освоился настолько, что вижу цепочку с обратного конца (стиль-функционал), то почему бы не собрать велосипед "с нуля"? Весь инструмент есть, (услугами мастерской за всё время пользовался только один раз: кареточный стакан надо было отторцевать), обе руки откуда надо, знаний никогда не бывает много, но, думаю, мне хватит. В случае чего Веломаны помогут. Без сомнения.
И вот здесь начинаются проблемы с цветом/дизайном фреймсетов/рам. Что-то начало происходить с трендом, примерно с прошлого года.
(Спорить со мной не надо, поскольку это моя точка зрения на определённый и не очень широкий ассортимент, а "на вкус и цвет товарища нет". Можете ещё раз про "красоту" прочитать.
До 2015 года выбор окрасок был просто огромен. Глаза разбегались. И вот... Так чего же негативного я усмотрел?
Подавляющее большинство рам стали покрывать матовым лаком. В лучшем случае полуглянцевым. (Я люблю глянцевые. Но, ОК, матовые более практичны; царапин не видно).
Количество цветов на многих рамах сократилось до двух: основной и второй, чаще всего логотип производителя.
Из схем окраски/декалей пропали или значительно уменьшились в своей заметности элементы дизайна: полосочки, тримы, лайнрайзеры.
Некоторые фирмы начали заигрывать с "радужными" цветами и элементами в окраске. В частности, у Мериды была версия "Prism". И это в серии! (Охренеть! Они решили всех "адаптеров заднего переключателя" окучить).
Какое-то всё "утилитарно-потребителькое" стало... Или становится. И представляется мне, что "шашечки", если очень хочется, скоро придётся рисовать самим...
P.S. © Если что, то весь текст авторский. Никакой копипасты.
Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2
Ответить с цитированием
Сообщение от CrimsonLV
Упомянутый Меркс был в продаже в январе-феврале 2016... С "расстройства" от упущенного момента я другой шоссейник взял и уже проехал на нём около 4 тыс.. 
Очень понравилось. НО, иногда хочется просто поматрасить без лайкры, и без замера всяческих параметров. В шлеме, футболочке и простых шортах. И с более свободной посадкой. Остановиться, на лавочке посидеть, водички попить, птичек/пчёлок пофотографировать... 
