Почему? Нам важен лишь тормозной путь, мощности тормозов давно достаточно чтобы даже заблокировать переднее колесо. Нас скорее интересует посадка и центр масс, у скутера он лучше, но на скоростях в районе 40 один черт, тормозной путь мелкий
|
|
|
|
Почему? Нам важен лишь тормозной путь, мощности тормозов давно достаточно чтобы даже заблокировать переднее колесо. Нас скорее интересует посадка и центр масс, у скутера он лучше, но на скоростях в районе 40 один черт, тормозной путь мелкий
Отличия видны надеюсь , например вот : BMW C Evolution ....каким электровелом вы это замените?домой его тоже затащить можно...смотря где жить.
Макси скутер - это мотоцикл а не скутер. и его ниша не электровелосипедная. Пример неудачный
Не.это чисто конкретно реально скутер.а вот у них электромотоцикл -ERR Supersport BMW Motorrad.
Так что на велике с аккумом и колесом Дуюнова тут никак ....велики для парков и треков....но не для дорог...
Эл.вел (фэт) еще хорош для бездорожья , по "твердой воде " на шиповках буксировал сани с одним пассажиром (70кг),легко поддерживая скорость 20-25 км/чСообщение от Kirill Fok
Возможно следует уточнить. Я понимаю под скутером - то что требует прав М категории, табуретку с колесиками для прагматичного передвижения на относительно малой скорости по делам. 12квт, это уже серьезная тяжелая техника, с совершенно иными задачами.
Спорить для дорог или нет не буду, я использую, куча народу - тоже. вот моя обычная езда. https://www.youtube.com/watch?v=cZWBE9YEiFg&t=80s
Да спорить тут не о чем.) На дорогах основной километраж набегает. Не обращай внимание.
"А до тех пор, когда нефть заменят электричеством, ещё надо дожить. А там посмотрим. Мы же всегда говорим так: «А там посмотрим»...
...Мне кажется, они передавят больше населения, чем обычные машины! Потому что они бесшумные, как кошка. Никакая старушка его не услышит. Очень опасная штука. Подкрался — и задавил..."
Последний раз редактировалось JackIII; 20.01.2018 в 11:31.
Мне видится, что электровелосипеды с максималкой 40-50 км/ч вполне себе годные самостоятельные т/с, особенно если их чаще использовать в режиме ассистента. Тут очевидные плюсы и в более высокой средней скорости, и в возможности быстро катить против ветра или в гору, да и фана от езды на электровелосипеде тоже очень много. В остальных случаях электровел более походит либо на мопед, либо на дорогое удовольствие для пенсионеров-дачников (хотя обычно такие люди вполне себе спокойненько катят на простых дорожниках).
Да! А машины, пароходы и самолеты, дорогое удовольствие для инвалидов.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием