Читай форум выше.....много достойных парней погибло под колесами заниженных 7 гастробайтеров.
|
|
|
|
Читай форум выше.....много достойных парней погибло под колесами заниженных 7 гастробайтеров.
Если верить статистике, то погибшие на дорогах всего мира распределяются примерно так - 51% приходится на долю автомобилистов, 23% на мотоциклистов, 22% на пешеходов и 4% на велосипедистов. Так что есть куда стремиться...
Все дело в том, что велосипедисты составляют очень малую часть участников дорожного движенияСообщение от Chah
Если верить статистике, то погибшие на дорогах всего мира распределяются примерно так - 51% приходится на долю автомобилистов, 23% на мотоциклистов, 22% на пешеходов и 4% на велосипедистов. Так что есть куда стремиться...
Каким бы классным электровел не был....ну нет места где на нем ездить...какой толк развивает он 20 км в час или 40....на велодорожках паркуются и двери открывают, а пенсионеры и дети, собаки в любом случае под колеса лезть будут....а на дороге тебя просто не видно...ни водителям грузовиков ни джигитам..про блондинок просто молчу, а катаясь вне парковой зоны по городу, усиленно дышать выхлопными газами это вообще идиотизм.Например, всегда хотел иметь шоссер...но живу я не в Крылатском, а больше трасс нет.Поэтому только и остается прогулочный вел или мтб с каким нибудь микро электромоторчиком для спокойного и неторопливого катания.Это что касается Российской действительности.
Последний раз редактировалось Kirill Fok; 09.01.2018 в 06:23.
Ну вам может и негде, а мне есть где.) И судя по растущему колл. велосипедистов, другим тоже.
И причем тут электровел? В чем, в данном случае разница с обычным? Имею оба варианта, и нет такого разделения, туда только на ЭВ, а сюда только на обычном.
Иногда разница есть. Без мотора я почти не совался на дорогу, ибо не могу долго поддерживать скорость свыше 30 км/ч не залившись потом после "забега". А с мотором без проблем 35 км/ч, иногда и выше. Теперь некоторые есть пару участков дорог длиной до 1,5 км, куда могу сунуться с великом.
Зачем создавать дополнительные сложности всем участникам движения и самому так рисковать. Но не втисните вы вел между грузовиком.автобусом.стрит рейсером и еще и байкером.
Купить электроскутер .повесить номера и не нужно мучаться .шансов выжить больше.
Вообще не понимаю, как можно ездить на веле и не соваться на дорогу. Отдельных дорог для нас нет, да и негде их нет. Только взлётная полоса для самолетов, да рельсы для поездов.
Я и без мотора всю жизнь по дорогам ездил, и с мотором тоже.
Я не понимаю, чем же электроскутер то лучше эвела. Вес гораздо больше, динамика та же, запас хода меньше, в квартиру хрен запрешь, безопасность та же (то есть ее нет).
Скутерпокрышки и скутертормоза. В случае экстренного торможения велокомпоненты, хоть 48-поршневые, останутся велокомпонентами.
------------------------------------------------------------------------
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием