Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

[skyrider]

Ну не мотоцикл, (педальки то есть)) и крутить можно. Ближе к мопеду.

Педали есть:

harley-racer.jpg
harley-racer-6.jpg

1000 кубиков, 15 лошадей, скорость 140+км/ч.
Ближе к мопеду?

В ПДД чётко: до 250 Ватт включительно (при условии отключения двигателя на скоростях свыше 25км/ч.) - велосипед.
250-4000 Ватт - мопед.
Свыше 4000 Ватт - мотоцикл.

[gipsyteam]

[QUOTE=skyrider;5690915]Педали есть:

Вложение 378608
Вложение 378609

1000 кубиков, 15 лошадей, скорость 140+км/ч.
Ближе к мопеду?
Даааа... Круче не бывает .... Прошло, ВСЕГО-ТО!, 100 лет с момента выпуска
Ну вот видите и ПДД, оказывается, уже готовы к подобному.

[Jet112]

В Китае 150 млн. электровелов. Ваши дискуссии по поводу их нужности запоздали.

А в Корее едят собак. А в Индии ездят на слонах. И? Мы вроде не в Китае живём

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------

и возможность докрутить до дома с пустой батареей не маловажная вещь

И таскать на себе тяжеленный велосипед - тоже немаловажная вещь. А смысл всего какой? Чтобы на расслабоне проехать сколько-то там км?

[Toman]

Что-то я в последнее время вижу все больше и больше людей на моноколесах. Побольше, чем на электровелосипедах. И если говорить про передвижение по городу, то колесо выглядит более практичным девайсом: и весит меньше, и компактнее в разы, и в метро с ним пускают, и стоит меньше.

А теперь недостатки. Едет только по идеально ровному городу. Малейший бордюрчик на пути - слезай с транспорта. На неровных поверхностях тоже, очевидно, если и едет, то некомфортно. И главное: ехать на нём только стоя. А значит, полдороги в любом случае пешком придётся идти - разминать ноги после напряжённого стояния на месте. Что мне как раз больше всего не нравится в метро - что там ехать стоя.

А заряда хватает на 20-25 км - за глаза хватит чтобы заменить пешие маршруты.

Если задача просто "заменить пешие маршруты" - то есть сверхкомпактные складные велосипеды. Поскольку едут на них сидя, то есть шанс, что по энергозатратам самого ездока этот велосипед даже без электрики будет брать примерно столько же, сколько приходится тратить ездоку на колесе просто для напряжённого стояния на двух ногах (причём ему, стоячему, ещё хуже, чем в метро или трамвае стоять - там-то хоть можно переносить вес то на одну, то на другую ногу, как-то шевелить ногами, а на колесе фигушки, стоять надо строго на двух одновременно и в определённом положении). И никаких проблем с ограниченным зарядом.

[craz]

А в Корее едят собак. А в Индии ездят на слонах. И? Мы вроде не в Китае живём [COLOR="Silver"]

Как будто дитё пишет..
Ну да, у нас всё своё, исконно русское. ".. у англичан ружья кирпичом не чистят.."

[Jet112]

А теперь недостатки.

А я не говорю что колесо полно только достоинств. Любой транспорт - это компромисс. Просто тут некоторые считают электромопед самым лучшим средством передвижения на свете.

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------

Как будто дитё пишет..
Ну да, у нас всё своё, исконно русское. ".. у англичан ружья кирпичом не чистят.."

Почему же у нас так мало электролисапедов? Что же не так мы делаем?

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:35 ----------

Да, вот интересно, как быть с электровелосипедом в холода? Ну например при т-ре ниже 10 градусов. Емкость же теряется заметно. Про морозы не говорю. Да и холодно, если педали не крутишь.

[gipsyteam]

И таскать на себе тяжеленный велосипед - тоже немаловажная вещь. А смысл всего какой? Чтобы на расслабоне проехать сколько-то там (немного) км?

Куда таскать? И пробег, к стати, у тех же El-Velo 60-120 км. для покатушки вполне. А если брать "ассисты" Бош можно и 250 км. намотать с их помощью.
Спорить больше не имеет смысла, ибо есть, относительно новый и быстро развивающийся, вид транспорта который становится всё популярнее. Вопрос только в том как быстро ПДД с бумажки
смогут практически повлиять на ситуацию. Пока всё сводится к тому что гаишникам легче закрыть глаза, массовости нет. Но уже скоро....

[Jet112]

Куда таскать?

Вы никогда не таскаете велосипед? По лестницам и подземным переходам, в подъезде на свой этаж, через ж/д пути. Если бы мой велосипед весил на 10 кг больше, я бы повесился, честно.

можно и 250 км. намотать с их помощью

Да где же вы эти цифры берете? 1000 км можно намотать? А если ассистом не пользоваться, то наверно и 2000 можно, пока он сам по себе не сядет?
Есть элементарные законы. Чтобы далеко уехать - нужен ёмкий аккумулятор. Ёмкий аккумулятор много весит. Большой вес = странное удовольствие ехать с севшим аккумулятором.
Да, кстати. Во всех характеристиках пишут расстояние "До ... км". Вот это "До" - понятие очень расплывчатое.

относительно новый и быстро развивающийся

Как и у любого безумства, у электровелосипеда будут свои поклонники в каком-то ограниченном составе, которые будут всем рассказывать о прелестях этого транспорта.

Вопрос только в том как быстро ПДД с бумажки смогут практически повлиять на ситуацию

Повлияют, когда безумцы на электромотоцикле убьют несколько пешеходов на тротуаре. Только достанется всем велосипедистам без исключения, невзирая на наличие мотора.

[vinos]

По теме
Я надел майку и джерси, кручу педали и согреваюсь, мне на встречу на элбайке едет куча одежды и всадника даже не видно.
Смешно.

[Jet112]

По теме
Я надел майку и джерси, кручу педали и согреваюсь, мне на встречу на элбайке едет куча одежды и всадника даже не видно.
Смешно.

Вот-вот. Смешно. Тут со мной какой-то чувак на складном(?) электробайке на маленьких колесах вздумал тягаться. Надо было видеть, с каким гордым видом жал на газ
Правда, потом он отстал и интерес к гонкам утратил )

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:12 ----------

Да, вопрос к знатокам. Это что?


И как на этом можно ехать без мотора?