Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

[milaK]

cкоро у меня будет электровелосипед

[craz]

cкоро у меня будет электровелосипед

Да ладно, шутишь наверное?

[SlavikSG]

Человек регался на форуме, тратил на это время, написал эти четыре заветных слова...
Думаю, тут все очень серьезно.

[craz]

Смотря какой у него будет "объём\литраж" двигателя, а то и вовсе, если один движок на заднем колесе, а второй на переднем

При нынешнем состоянии аккум. технологии, два мотора на веле - это фуфло.

[craz]

Велобатареи, конструкция которых состоит из аккумуляторов 18650, потихоньку начнут вытесняться такими же велобатареями, но уже с новым форматом 21700.
К тому же, при двух движках и правильно выбранных по параметрам контроллерах потребление каждого двигателя, включая стартовые перегрузки, благодаря делёжке всех нагрузок между двумя работягами, намного уменьшается.

Причем тут формат, речь об удельной ёмкости. Форматов хоть тыщу понаделай, толку то.
".. правильно выбранных по параметрам контроллерах..", можно подумать, сейчас они неправильно выбраны. Лучший "параметр", это крутить больше ногами, нагрузка на акк меньше, соответственно его хватит на большее расстояние. С одним то мотором это весьма тяжко, а вы предлагаете два мотора прокручивать ногами. Ни о каком удлинении дистанции тут речи вообще не будет. Пройдете наоборот меньше.
Вот появятся акки с уд. ёмкостью в 3-4 раза больше, появится смысл в двух моторах. И то, на любителя.

[Torsus_SD]

Смысл в двух моторах есть только один - выжать из 2х редукторников высокую скорость, мощность, и не угробить их, сохранив развесовку. Как только мощность перешагивает за 3квт механической, 2 мотора согласно тестам перестают давать выигрыш на низах, так как мощщи хватает перескочить границу низкого КПД быстро. 2ДД - околобесполезны. 2 майджик пая , как выше - это ЧУДОВИЩНЫЙ вес, вместо которого можно повесить кромотор. Я не говорю о том что надо 2 контроллера, 2 дорогих колеса, вести много проводки...

Я катался на аппарате с 2мя ку100 - вот там да, было круто, тяга на низах как будто мощный ДД стоит. Но кушки - крохотные редукторники.

[DIM.]

Всем Здрасти !!! Славик, как самочувствие ?

Два мотор-колеса на мой взгляд нужны для людей весом более ста кг.
(да и то, тяговый, кроссовый и т.д. Спор не о чем)

Я вот что рассказать хочу; - "Права на управление электро-велосипедом"

Был такой случай; - Заезжаю Я как то в веломагазин "велобокс" (тот что в Москве на Смольной д63)
Ну так, грипсы поролоновые купить (люблю Я поролоновые! Мягкие, теплые в холодную погоду и прохладные в жару.
А еще очень приятные на ощуп (как сиськи) рвутся конечно, но стоят копейки по этому не жалко.
А главное ! Мозолей от них никогда не бывает)

Выбрал, оплатил - выхожу... Парень на "педальном" байке (под чоппер "закошен" его байк)
"трется" у моего велосипеда. Ну, как обычно - вопросы, ответы. (что? как? и сколько? как обычно)

Не много разговорившись, он говорит - Так на него же "права" нужны )))
Я ему отвечаю - нет, не надо на него прав... Он же не успокаивается и начинает удтверждать,
что, нужны на него права обязательно ! (во как)

Я смотрю на него как на придурка, который никогда не имел электро-велосипеда, и доказывающий
Мне (человеку который с 2012г ездит по Москве. В самом "строгом" городе по соблюдению ПДД Где
на каждом повороте инспектор ГАИ и МОТО-БАТАЛЬЁН) Что на электро-велосипед нужно водительское
удостоверение! ))) Приводя Мне цитаты из закона усердно доказывал что нужны "права"...

За все время моих поездок по Москве, Я очень, очень много раз проезжал посты ДПС,пикеты ДПС
Мото-бат ко Мне не раз "пристраивался" (смотрели, улыбались и просто уезжали)

Вообщем, не один ГАИшник никогда не требовал у Меня "права" на электро-велосипед !!!

Если Вы в поисковой системе впишете "нужны ли права на электро-велосипед"
появится не мало таких тем... (особенно на майл ру - ответы) Где "умники" удтверждают что
если мотор-колесо более 250 ватт, то обязательно нужны)

Новичкам: Ребята и девченки, а так же их родители. НИКАКИЕ "ПРАВА" НА ЭЛЕКТРО-ВЕЛОСИПЕД НЕ НУЖНЫ!!!

Что бы требовать "права" на эл. вел. Нужно сначала открыть ШКОЛУ ПО ВЫДАЧИ И ЭКЗАМЕНУ ТАКИХ ПРАВ!!!
А у нас в России такой школы НЕТ !!!

P.S у Меня действительно есть "права" на электро-технику с 1990г ))) Это - электро-кар.
Но уверяю Вас. Что никаких "прав" на электро-велосипед НЕ НАДО !!!

Вложение 465849Вложение 465850Вложение 465851Вложение 465852Вложение 465853

[DIM.]

Вложение 465854Вложение 465855Вложение 465856Вложение 465857

[Chah]

Что бы требовать "права" на эл. вел. Нужно сначала открыть ШКОЛУ ПО ВЫДАЧИ И ЭКЗАМЕНУ ТАКИХ ПРАВ!!!
А у нас в России такой школы НЕТ !!!

Ну, вообще-то не нужны отдельные права на электровелосипед мощностью более 250 ватт, ибо это тогда относится к категории транспортных средств "мопед". Но поскольку и на мопеды сейчас права, как таковые не получить, то никто их и не проверяет. Типа закон есть, а исполнить его невозможно. Но ясен пень, вечно это длится не может, хотя на наш век явно хватит. Вернее на ваш, ибо в наших реалиях с этим несколько строже.

[DIM.]

, хотя на наш век явно хватит. Вернее на ваш, ибо в наших реалиях с этим несколько строже.[/COLOR]

Не переживайте ! И на Ваш век хватит. Так как подобные школы придется открывать не только в Москве, а и во всех городах Российской Федерации... (так как закон для всех один) И что дальше ????? А то, что подобные школы посетят слишком мало человек (на периферии) а ведь надо оплачивать здание, электричество и т.д. А народа то НЕТ ...
Стало быть объект не актуален и не приносит прибыли ... А зачем он такой нужен ? Вот и ответ ...