Электровелосипеды: их достоинства и недостатки - Страница 45
+ Ответить
Страница 45 из 292 ПерваяПервая ... 153540434445464750557595145245 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 441 по 450 из 2917

Тема: Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

  1. #441

    По умолчанию

    Vlad VS, так последних чего бояться, они тебе ничего сделать не могут. В отличие от первых, которые могут тебя бутылкой от шампанского угостить.

  2. #442

    По умолчанию

    Продолжаем тихо мирно собирать эвел

    https://pp.userapi.com/c836423/v8364...cEPIOoQWzQ.jpg
    https://pp.userapi.com/c836423/v8364...g9lE2H9O6A.jpg
    https://pp.userapi.com/c836423/v8364...kaD7v5OW5s.jpg
    https://pp.userapi.com/c836423/v8364...wWXVMOhRE4.jpg
    https://pp.userapi.com/c836423/v8364...KyKqObJq5c.jpg
    http://electrotransport.ru/ussr/images/3/1nefm34.jpeg

    База готова)
    Отличие в плане компонентов от кантрийника - вилка 140мм хода, тормоза мощнее кантрийных, дхшные скорее - спереди 203 и 4 поршня, сзади 160 и 2 поршня, магуры, обода тоже ДХшные (ну спереди скорее трейловый, а вот сзади мощный мтх33.
    Последний раз редактировалось Torsus_SD; 07.05.2017 в 21:15.

  3. #443
    Веломаньяк Аватар для Chah
    Байк
    1. Cube Race One 2015 2. BH XTEP LYNX 5.5 PRO ES820 2020
    Адрес
    Таллин
    Сообщений
    2,083

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Torsus_SD Посмотреть сообщение
    Продолжаем тихо мирно собирать эвел
    Серьёзный аппарат получается, если ещё выйдет получить планируемую дальность и уложиться до 30 кг, то вообще ой. Кстати, двухподвес должен частично компенсировать недостаток развесовки с задним мотор-колесом и даст возможность неплохо погонять по лесу, но вот вопрос меня интересует - можно ли будет на нём спрыгнуть, скажем с полуметрового парапета, без последствий?

  4. #444

    По умолчанию

    Torsus_SD, какие в этом моторе шестерни, латунь?

  5. #445

    По умолчанию

    Очень жирные нейлоновые шестерни. Слабое место мотора при этом - фривилл. Шестерни вообще никогда из строя не выходят)

    http://electro-bike.ru/foto/MAC/Mac_...l3-500x500.jpg

    Впрочем, я планирую вкачивать не более 30 батарейных ампер - то есть чуть менее 1500 - в пике, и 500 на крейсере (мне хватает 35кмч, как я уже говорил, комфортная психологически и с точки зрения аэросопротивления скорость) - так что надеюсь он будет тупо вечным. Еще и контроллер с токовым управлением, плавный)

    Купил весы, хочу завтра взвесить - но по ощущениям он весит совсем не много, где то 16 наверное, может несколько больше (сам мотор 4.4). Без батареи лютый дисбаланс назад - передок вообще легчайший, а на жопе гирька (но конечно не как ДД а ля 8кг) - сейчас надо ухватиться прям перед подседелом чтобы он ровно висел на руке.

    В общем, как взвешу - результат + 11кг и будет честным будущим весом.
    Последний раз редактировалось Torsus_SD; 08.05.2017 в 00:27.

  6. #446

    По умолчанию

    Torsus_SD, понятно. Читал и видео см., что эти шестерни - самое слаб. звено в таких моторах. На сезон только хватает. У меня директ, по долговечности самое то, но отсутствие наката убивает. Твой конечно круче.

  7. #447

    По умолчанию

    Нет, шестерни в маках неубиваемы - это мотор с номиналом 1квт все же. Самый мощный редукторник из серийных. Что касается дропов с полуметра - сомневаюсь, все же подвес кантрийник, и заднее колесо все равно перегружено по факту установки мотора. То есть он прыгнет, но мне было бы жалко так нагружать амортизатор и спицы - именно эти 2 компонента вызывают самое большое подозрение в плане надежности.

    Лично я планирую применять его для дальних поездок и езды по смешанному покрытию - асфальту, плохому асфальту, грунтовым дорогам и тропкам.

    Зы - я сейчас продаю предыдущий свой мак за 13к, если интересно велком в личку) Может заинтересует

    ---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------

    Купил электронные весы. Велосипед с мотором весит 17кг 450 грамм. то есть сама база, сам велосипед, весит сейчас почти ровно 13. Теперь можно с довольно высокой точностью прогнозировать итоговый вес проекта

    10.3кг будет весить батарея, (9.8кг - сами ячейки, и еще полкило на сварку и бмс, но возможно будет и меньше - это перестраховка. скорее всего не более 200грамм)

    возьмем еще 1кг на крепления контроллера, контроллер и сумку

    получается , финальный вес проекта будет с довольно близким приближением 28.5кг. Возможно легче. Оптимистично - 28кг
    Последний раз редактировалось Torsus_SD; 08.05.2017 в 14:05.

  8. #448

    По умолчанию

    Может будет вам интересно, сделал небольшой клип, как я на своем чудо байке обгоняю шоссеров на Олимпийской трассе в Крылатском.


    п.с. Может себя встретите ))

    ---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------

    Вот второй клипик сделал - вся трасса, в конце ошибся и дал лишний круг, получилось 8 км. Вся трасса за 6 минут
    Внизу видео ролика скорость, трасса сама и прочие характеристики написаны, если кому интересно.
    Последний раз редактировалось Ronaldo3; 14.05.2017 в 00:25.

  9. #449

    По умолчанию

    Это не серьезно, гоняться с кем то на электрике, вы же понимаете.

  10. #450
    Веломаньяк Аватар для Chah
    Байк
    1. Cube Race One 2015 2. BH XTEP LYNX 5.5 PRO ES820 2020
    Адрес
    Таллин
    Сообщений
    2,083

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Torsus_SD Посмотреть сообщение
    Это не серьезно, гоняться с кем то на электрике
    Да ладно - вон там на подъёме аж 10 км/час мчался - куда там шоссеристам...

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 19249
    Последнее сообщение: 23.02.2024, 15:26
  2. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 22.07.2013, 11:01
  3. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 22:49
  4. Электровелосипеды и самоделки
    от ebiker в разделе Велосипедное
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 30.07.2009, 09:22
  5. Недостатки МБ.
    от Gavrosh в разделе Журнал Mountain Biker
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 10:34