В идеале? Т.е. нет. Подсказать почему?
|
|
|
|
В идеале? Т.е. нет. Подсказать почему?
Мне кажется, с опытом электровелоезды в 3 года, это я должен подсказывать что и почему)
*нудным голосом*
Прикидка проведена из рассчета равномерного, прямолинейного, без серьезных ускорений, движения по равнинной местности (московская область) на круиз - контроле 30 - 35кмч, по трассе с хорошим (средним) асфальтом, без выезда на грунт. На основе эксплуатации хардтейла мерида кроссвей, весом 35кг, емкостью батареи 1200ваттчасов, на колесах 28 дюймов, давлением 4 атмосферы, полусликами. Мидель стандартный - свободная одежда, без баулов. Теплое время года, температура батареи 30 градусов.
Да, меня на такой эксперимент хватило ровно 1 раз, так как не крутить педали пипец скучно , и дало результат 125км - поездка в москву из дома, на ночной велопарад, и обратно после велопарада и крюка. Правда там были эпизодические ускорения до 50, и 40км были на 35кмч - велопарад на 15кмч - возврат на 30 кмч
А мне, ну, оооч хорошо!Сообщение от Torsus_SD
Это ж какую зарядку нужно с собой возить, чтобы залить за один час 2,4 киловатта энергии?! И какая проводка должна быть в кафешке, чтобы не погорело там все?!
Вообще, аппарат должен получится зачетный. Не забывай отписываться по мере сборки.
Нет в русском языке слова дёшеГО. Есть слово дёшеВО.
Невероятно!
Слушти, робяты, дорога вам на bikeberry.com, выбираете Bronco Racer, ставите высокопроизводительный карбюратор (НЕ HIGH-SPEED, це говно!!!), ждете несколько времени, ставите себе на велик те самые 7-8 лошадей и ездите на одном баке 100-150 км в зависимости от манеры езды, а в рюкзаке таскаете еще литров 6 двухтактной бодяги, итого 7.5 литрей - это 750 - 1075 км, вы офигеете, но можно доехать с одним маленьким рюкзаком топлива от Питера до Москвы! Насчет скорости - покупаете самую маленькую заднюю звезду и без проблем делаете 60-70 кэмэчэ) Сейчас начнется, дескать топливо дорогое, да только электробайк стоит 2 килобакса, а двигло со всеми плюшками ну 250 зеленых, итого 1750 баксов разницы, считаем: 92-й бензак нонича по 37 рублев за литр, маслице по 6 баксов за литр идет, пропорция после обкатки - 1:20, итого на 6 баксов или 380 рублей идет 740 же рублей бензака (20 литров). Итого 21 литр вашей бодяги будут стоить 1120 деревянных, множим да на 10, получаем всего-то 11200 рублей и 210 литров смеси, на которой можно проехать МИНИМУМ 21000 километров (ДЖВАДЦАТЬ. ОДНУ. ТЫЩУ.). Еще вопросы? Итог: двигло с карбом и звездой плюс запас топлива на то, чтобы проехать большую половину экватора, стоит в 4 раза дешевле электробайка (не самого дорогого). Пыщь. А за стоимость электробайка можно раза 3 экватор обогнуть. Ну ребят, даже самый хороший электробайк прослужит ну 50 тыщ километров при самой комфортной езде, а тут ставите гроверы, чтоб не развинчивалось, берете с собой пару воздушек про запас и едете хоть на дно морское. Да, вибрационные нагрузки, но это решается резиновыми скобами для велика и толстой жопой для велосипедиста))
Какой бронко? Нее инвалидка должны быть дорогой. Надпись специализд желательно. Не туда.
строенную зарядку из 3х 350 граммовых плат мощностью 800 каждаяПродает один умелый человек такие. Или 1800ваттный еатон, или до 3квт валере.
По мощности электрочайник или мощный пылесос, думаю проблем не будет. В современных квартирах нагреватели, плиты, чайники, стиралки имеют подобные и выше мощности. 2400 ватт, это 2400ватт/220вольт = 220 вольт 10.9 ампер. розетки обычно рассчитываются на 24 - 30 ампер
trial, надеюсь, вы не пользуетесь автомобилями, мотоциклами, поездами, самолетами, катерами и прочими ТСами с двигателями? Или ваше тление поддерживается исключительно силами еретической идеи о том, что велосипед не суть божественное откровение в виде священных компонентов которые нельзя осквернять, а всего лишь очень легкая конструкция, пригодная как для эксплуатации на педалях, так и на гибридных типах привода?
А внутреннего сгорания нет, не то) шумно, пахуче.
Зы - вообще, меня очень удивляют апологеты идеи о том, что на велосипед нельзя навешивать моторы. Почему то считают, что это оскверняет великую идею физкультуры и преодоления себя - эдакое читерство. Почему не смотреть на иную версию цепочки рассуждений?
Например, хочу транспорт, чтобы летом по дорогам покататься, в пробках не стоять. Мотоцикл? - нее, нужны права, очень тяжелый, гараж, шумный. Мопед, скутер? - Уже лучше, но опять же, нужен гараж, шумит, тяжеловат. Да и охота просто поездить где угодно, в парках, в полях. Хм, есть такая штука - 2 колеса, рама, ничего лишнего, легкая штука, еще и педали есть, можно на них ехать. А еще есть легкие моторчики, батареи - сложил 1+2 - получил легонький транспорт, легче легчайшего скутера, не шумный, привычный в парках и на улицах, можно хранить дома. Причем и подвеска есть хорошая, и на ДОП можно эксплуатировать. Все супер. Ниже идут самокаты, моноколеса всякие, но они уже имеют ограниения. По сути велосипед - самое легкое из полноценных транспортных средств
Последний раз редактировалось Torsus_SD; 30.03.2017 в 13:09.
Велосипед - это СПОРТ и ЗДОРОВЬЕ ! А Электро-велосипед - Это ЭЛЕКТРО-СПОРТ и ЭЛЕКТРО-ЗДОРОВЬЕ !
В чем именно спорт ? Кто - то добивается больших скоростей, кто - то продолжительность в поездке ! Добившись хороших результатов, одни люди рассказывают другим о том, как именно они этого достигли. И это замечательно !!! Вот потому и спорт.
А электро-здоровье, ну, это скорее к самому господину электро-велосипеду относится...
Они ведь тоже "болеть" умеют. (например ломаются, колеса прокалывают)
Вот, не так давно у Славика велосипед "болел" ... (три раза)
А зависть - Это очень плохое чувство ! Ведь именно зависть - порождает ненависть...
Да и чему завидовать то ? Каждый может собрать или купить готовый эл. вел.
Велосипед - это рама, 2 колеса, трансмиссия) Платформа.
в электро больше конструкторская соревновательная часть. Кто сделает красивее вид, кто добьется лучших характеристик в заданных рамках веса-размера, кто гармоничнее соотнесет параметры транспорта - а их много - гармонично подобрать компоненты, где надо - усилить их, сделать хорошую развесовку, грамотно собрать связку зарядник - батарея - контроллер -мотор и запрограммировать параметры, сделать так чтобы геометрия и совокупность характеристик отвечали поставленным задачам. Степень соотношения педали - мотор, вес, скорости, подвеска, геометрия - параметров очень много
У меня электровел в квартире храниться, и обычный тоже. Так нахрена мне мотовонь и грязь в жилище? И ведь не стесняется, мелет что на ум придет, что у чела в голове..?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
