Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

[Jet112]

Я бы купил себе электро велосипед, если бы были на это деньги.

А я бы не купил себе электровелосипед по многим причинам. Если его воспринимать как спортивный снаряд или средство для поддержания тонуса и здоровья, то, понятное дело, о каком-либо двигателе речи быть не может. Если его воспринимать как средство перемещения - то для города более актуально моноколесо или гироскутер - они меньше и компактнее, и с ними можно в ОТ. Для поездок на дальние расстояния не факт что хватит аккумулятора, а таскать на себе батарейки - это мазохизм. Кроме того, если уж подходить формально, электровелосипед - это мотор мощностью 0,25кВт с автоматическим отключением на 25 км/ч - любой тренированный человек на среднем велосипеде способен ездить с такой скоростью на достаточные расстояния, даже не потея толком.

Есть еще странные полусамопальные устройства типа мотоциклов и мопедов с электродвигателями, владельцы которых упорно называют свои агрегаты велосипедами, не желая при этом иметь права и регистрировать свои самоделки в ГИБДД. В чем плюс такой техники, и что мешает купить бензиновый мотоцикл или скутер - мне непонятно. Наверно привлекается как раз возможность не получать права.

Да, тут товарищ как раз хвалился тем что купил себе электровелосипед и очень им гордится. На след. неделе поеду рассматривать, попробую прокатиться в режиме севшей батарейки - интересно понять, способно ли оно вообще передвигаться на педалях

[garish]

Подсветка колес 192 LED управление со смартфона
Высокоинтеллектуальная подсветка колес велосипеда, светящиеся колеса или LED экраны на колесах велосипеда.

Больше нет ограничений в самовыражении. Вы можете проецировать любое изображение: поддержка Android и IOS. Тысячи бесплатных изображений в облаке мобильного приложения, а так же любые изображения с вашего смартфона, поддержка GIF.

Высококачественное полимерное покрытие всего изделия дает гарантию надежного функционирования даже во время дождя.

Оснащенные запатентованной технологией крепления, наши изделия точно и крепко соединяются с колесами велосипеда, они остаются на месте даже при агрессивной езде.

Полимерная литиевая батарея емкостью 1800 мАч. обеспечивает непрерывную работу более 10 часов с момента полной зарядки. Для удобства пользователя, длина кабеля зарядного устройства составляет 2 метра.

Гарантия 1 год
Цена: 4 990 рублей
Контактное лицо: Тимур
Город: Москва
Телефон: 8 800 707 00 97 / 915 384 80 66
E-mail: timur.k.msk@gmail.com
Сайт: http://светколеса.рф

[Torsus_SD]

Мотор-колесо на 1кВт само по себе весит около 7кг и плюс еще аккумуляторы и доп.оборудование.

Товарищ... кхм. Вот 4 кг раскочегаренный МАС до 5квт https://www.youtube.com/watch?v=B1Gf4VvH6ww

У меня такой вот на этом аппарате http://savepic.ru/10278939.jpg пробег до 130 был. Тяжелый, 32кг примерно, но накат не страдает. В подписи мощность...

[craz]

..

У меня такой вот на этом аппарате http://savepic.ru/10278939.jpg ..

Красивая у вас дача..

[AnnaZol]

Мне как любителю обычного велосипеда такой гибрид кажется версией для ленивых, типа как моноколесо вместо самоката.
Не представляю какая польза здоровью от них.
С другой стороны, только время может показать насколько он актуален как транспорт или как развлечение.
Не вижу большой проблемы в весе если цель просто поездка без рекорда скорости.
Цена...тоже не фактор. Если эта штука станет модной и популярной, люди станут покупать, так же как это происходит с другими электро гаджетами. А потом они начнут закономерно дешеветь...

[Torsus_SD]

Могу привести в пример видяшку свою - https://youtu.be/0-y6lCT9NqU. Соответственно потом точно так же домой вернулся без разрядки АКБ в ноль, и через часик еще на 20 км поездка небольшая была. Думаю что очевидно, что транспортная способность электровелосипеда куда выше чем у простого... Вот на видяшке за 40 минут в районе 25км сделано - результат на уровне автомобиля, автобуса, электрички. Ну и в плане безопасности он покомфортнее на шоссе чем велосипед из за меньшей разницы скоростей, даже иногда возможности встать в центре полосы наравне с машинами

Красивая у вас дача..

атож

[pva77]

Если его воспринимать как спортивный снаряд или средство для поддержания тонуса и здоровья, то, понятное дело, о каком-либо двигателе речи быть не может.

Там остается практически та же физическая нагрузка,
при заметном увеличении средней скорости. При условии что мотор не мощнее 250 ватт.

Единственно что в горку когда идешь так не задыхаешься как на обычном веле,
но для большинства это только плюс.

Хотя если есть желание задыхаться можно понизить уровень ассистента что бы мотор меньше помогал.

такой гибрид кажется версией для ленивых

еще один теоретик

[craz]

pva77, вот вы правильно написали. Просто нужно поездить, чтоб понять что и как. Нюансов, особенностей о которых теоретики даже не догадываются - много. Я на них уже не реагирую, "имя им - легион".

[Jet112]

Там остается практически та же физическая нагрузка,
при заметном увеличении средней скорости. При условии что мотор не мощнее 250 ватт.

Какой смысл думать о средней скорости, если занимаешься фитнесом? Для самолюбования? Или в Страве удалью молодецкой похвастать?

Единственно что в горку когда идешь так не задыхаешься как на обычном веле,
но для большинства это только плюс.
Хотя если есть желание задыхаться можно понизить уровень ассистента что бы мотор меньше помогал.

Я в горку еду и не задыхаюсь вообще без всякого мотора. Что делать? )))
Вообще есть такая вещь как передачи. Включил пониже передачу - перестал задыхаться.

[pva77]

Какой смысл думать о средней скорости, если занимаешься фитнесом?

какой смысл жить, если все равно умрешь.

просто прокатись один раз, и составь свое личное мнение, основанное на личном опыте,
а не на поверхностном чтении интернета.