|
У меня был случай, переезжал попутные рельсы трамв. Ну как обычно, стараешься под максимальным углом переехать. Так вот заднее колесо вдруг зацеп потеряло и взбесилось. Обороты резко увеличились и корму резко занесло по рельсу. Было очень неприятно.
Если бы ведущим было переднее, песец бы пришел.
craz, заднее колесо менее управляемо
да и дело навыка
Это меня и спасло. Что выкрутасы заднего гораздо менее критичны выкрутасов переднего, и огромный навык в езде на велосипеде.Сообщение от reload
Да, но при этом перед более предсказуем и дает преимущество. Естественно от заносов это не поможет, но всё же есть над чем подумать перед выбором.
https://geektimes.ru/post/300021/
Где бы прикупить эти баночки?
craz, на ЭТ иногда продают с разбора)
А какая у них ёмкость стандартная? И размер немного больше у них?
craz, они разного формата были
но если брать вариант на 18650, то это вроде как писали что похожи на обычные панасоники с небольшой емкостью.
если по льду ездить, тогда конечно лучше переднее мотор колесо (оно вытягивает а не заносит как заднее)
если по асфальту - заднее лучше ! (оно толкает, а не прокручивает как переднее)
а вообще по поводу заднего мотора от покрышки немало зависит она должна быть толще и "квадратной"
вот такой
Вложение 487257
когда на повороте "кладешь" велосипед - она устойчивая. Вот правда перед может "занести"
Это ж каким дрыщом надо быть чтобы переднее МК прокрутило? У меня редукторник, и покрышка всего 1,75" да и сам я не жирдяй, но ничего никогда не прокручивало. Ты видимо теоретик))
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием