vlad674, неа
Механик всё правильно написал
а если сталь пластилиновая, она тупо разминается
у конуса вид совсем другой будет
vlad674, неа
Механик всё правильно написал
а если сталь пластилиновая, она тупо разминается
у конуса вид совсем другой будет
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
по любому полировка - пустая трата времени
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Так значит дорожки появляются от песка, а не от перетяга конусов?
Стараюсь при регулировке конусов не перетягивать их, оставляю люфт мизерный. Хотя кто знает, что там во втулках после затяга колеса.
На передних конусах во втулке HB-M615 тоже есть дорожки, но еле видны.
Конструктивно втулки похожи, отличаются количеством подшипников и их размером. Но на переднюю втулку и нагрузка меньше.
Я почему раньше злой был? Потому что у меня велосипеда не было.
Ну, не скажи, не зря в подшипниках, (я после института отработал 4 года на Московском опытном заводе при ВНИИПП, что был рядом с ГПЗ от шлифовщика до начальника цеха в 80-е годы), кроме класса точности есть ещё класс чистоты обработки поверхности, достигается этот класс только полировкой, причём полировка заваливает геометрию на 2-5 микронов (некруглость, разностенность, овальность), поэтому приходилось в шлифовальные операции закладывать запас по допускам точности. Но с повышением класса чистоты повышается ресурс, КПД и малошумность подшипника, что немаловажно.
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)