Ааа, ну может, не знал) В общем с таким геморром проще новый велик купить)
---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:00 ----------
Просто я допустим все на новое сменил, ибо я в будущем старую раму выброшу, куплю новую, а старые хорошие комплектующие просто перекину на новую раму и все) То есть, если вы рассчитываете в будущем также поступить, то стоит наверное все сменить, если нет, то просто поставить трещотку и дальше колесить)
Последний раз редактировалось Тимур12345; 23.01.2017 в 23:12.
На ободе четыре дырки пустые, я правильно понял?
9 скоростей не надо - это мёртвый стандарт, особенно в случае шиманы - дорого и плохо.
8 скоростей дёшево.
Если обод действительно под 36 спиц, то можно поискать дешёвую втулку - прошлым летом они ещё были (покупал деор за 1тыр, хт лежал за 1300). Правда, это под диск 6 болтов. Втулками для ободных тормозов не интересовался, только видел, что они дешевле. А если на веле 3*6, то вряд ли дисковые тормоза.
Замена трещотки на более скоростную влечёт замену манетки. Манетки нынче не самые дешёвые на 8 скоростей. Хорошие уже, практически, исчезли из продажи. А выигрыш невелик.
Переход на кассету рекомендую. Именно на 8 скоростей. Цепи дешёвые, кассеты умеренно дешёвые. Можно будет забыть о конструктивно ненадёжной задней оси в трещоточной втулке.
При переходе на 8 скоростей, возможно, даже не придётся подгибать рамку переднего переклюка. При переходе на 9 и выше - придётся, там цепи ощутимо тоньше.
Не спицы там гнутся, а ось гнётся и потом ломается. Потому что правый опорный подшипник расположен почти в центре втулки.
Теоретически, может и не влезть, конечно. Но я на детской веле (колёса 20") с родной пятискоростной трещоткой без проблем воткнул свою родную семискоростную.
Так вилка с ходом 80мм будет иметь меньшую высоту чем вилка с ходом 100мм
и с ней передняя часть рамы точно упадет вниз?
Всем привет) Не подскажите как снять вот эту "крутилку" с вилки?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)