Для тех, кто гоняет - разница есть, но "они и сами с усами" . А для просто езды - хватает передач, удобны они тебе - можно и так ездить. Не удобно - посмотреть, что к чему. Зато 9-ка, как немодная - стоит меньше. Так что - присоединюсь, если мода - да, менять. А если ездить - то можно подумать, и, может - и оставить 9-ку.
Сделал кучу манипуляций, скрип пропал на некоторое время. Сейчас опять появился.
Пытался разобраться, понял что если вкручивать стоя, то скрипа практически нет, так как в этом случае давлю под прямым углом вниз. А вот когда сидя, то нагрузка на педаль идет чуть вперед и начинается скрип.
В каретку еще не лез
Народ, вот такую каретку продают
https://trial-sport.ru/goods/51516/1177854.html
в магазине нашли это г мамонта но говорят, что в коробке так и лежит без левой чашки.
вот я думаю это просто пролюбили чашку или это какой то редкий стандарт у труватива был? Шлицы ISIS.
Чем отличаются шоссейные компоненты от горных и насколько они совместимы между собой.
Теоретически, что у шоссейных должна быть меньше разница в передаточных отношениях, но на практике это не всегда так.
Если какие-то принципиальные отличия, или такое разделение преимущественно в целях маркетинга?
Будут ли шоссейные манетки работать с горным переключателем или наоборот, можно ли поставить горную систему вместо шоссейной,
что бы использовать 2 звездочки из 3, пусть даже с заменой каретки если длинны вала не хватает.
Совместимы ли кассеты-втулки...
Не все любят передний переклюк (я, к примеру, ненавижу). Если не нужен широкий диапазон, можно обойтись 1х10 с кассетой 11-42 (поддерживается официально) или 11-46 (неофициально). Вот пример недорогой трансмиссии приличного уровня.
Вообще, есть специальная тема: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=62228
переезжать с 3х9 имеет смысл если чешется переполненный бумажник или если вы апгрейдите ушатанную трансмиссию.
если достаточно просто звезды системы заменить- то нафига, спрашивается менять всю трансмиссию?
оранжевый On-One Inbred 29
RIP
Вопрос решился.
Трос был проложен правильно, все как положено. Ума ни прилажу, что с этим переклюком не так....
Просто поменял переклюк Deore 618 на Deore XT FD-M786D и все заработало.
Видимо сказалась емкость переклюка.
Может быть кому нибудь будет полезно. Всем удачи и добра.
Спасибо всем кто помогал!
Главное - кассеты и цепи - девяток стоят ДЕШЕВЛЕ, чем десяток - а тем более 11.
А на одном у меня вообще восьмерик - гибриде - за 1200рублей - поменяла кассету и цепь две недели назад.
Даже если я ушатаю в ноль переклюк девятки - я все равно буду брать девятку - из этих соображений - финансовых. Для покатушечных - а не для спорта - вполне достойна девятка.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)