Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Sadness]

диск погнулся

Исключено

винты недокрутили.

Тоже исключено, затягивал динамометрческим ключём по мануалу

Но, поскольку колесо вы при этом тоже снимали, то наиболее вероятна четвертая причина: изменилась плоскость крепления самого колеса.

Я снимал колёсо 100500 раз, перевозил и.т.д На осях всё чётко в этом плане, никогда не чиркает.

Монтажная поверхность втулки может быть неидеальной. И еще - затягивай болты не подряд, а крест-накрест. Это может помочь.

Это более похоже на правду, затягивал, разумеется крест накрест и равномерно.

Калиперы я уже перенастроил, просто стало интересно почему такой эффект
Забыл добавить, что диски снимались для протяжки колёс. Мог ли из-за этого сдвинуться?

[Morne Taru]

Мог ли из-за этого сдвинуться?

Нет. А как?

[Sadness]

Morne Taru,
ХЗ. Проблемы нет, но не могу успокоиться если чего-то не понимаю.

[colorex]

Morne Taru,
ХЗ. Проблемы нет, но не могу успокоиться если чего-то не понимаю.

Плоскость посадки диска на втулку не перпендикулярно оси

[VamVelosiped]

Силь ву пле.
http://photo.qip.ru/photo/sonic-chai.../110888869.jpg

Она видела жизнь...

---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:22 ----------

Меня больше интересует - как оно работало?

С помощью молотка, успока и чьей-то матери. Видимо)

---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:23 ----------

Друзья,подскажите чайнику, какую нормальную каретку на промподшипниках приобрести? И посоветуйте пож-та надёжный магазин на алиэспресс, где можно её приобрести.Заранее благодарен...

Стандарт-то то какой? А "нормальную" и "с али" - взаимоисключающие утверждения) От китая нпе стоит ожидать качества иного, кроме как китайского.\
Хотя, если "лишь бы ехало" - бери любую.

---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:25 ----------

Прилично нюансов: тип кареточного стакана (резьбовой или pressfit)

А еще: какой именно резьбовой или какой именно прессфит. Нюансов тьма, вот уж действительно.

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:26 ----------

1 привык к нему, другими ресурсами просто пока что не пользовался
2 надёжная

---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:38 ----------



резьбовой, велосипед складной Giant Expressway, шатуны под квадрат...

Под квадрат сейчас ничего "надежного" особо и не найдешь, они все бюджетные. На али вряд ли что-то с претензией на качество найдешь. Ищи у нас по стране, из того, что найдешь, бери шимановскую. Она хоть сколько-то проходит...

---------- Добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:29 ----------

ОК, спасибо, надеюсь на каретке с сепараторными подшипниками (у меня сей час на сепараторных) эта инфа где то тоже есть Ещё раз благодарю

И это, съемник каретки под квадрат тоже покупай. А если у тебя еще и на сепараторных подшипниках, то любая каретка под квадрат с промами будет лучше твоей)
Лучше всего отнеси ближайшему мастеру и спроси, какую именно каретку искать.

---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:32 ----------

Если каретка не картридж - то есть шанс, что левая чашка чуток из контргайки вылезает, ну или контру скрутить. Английская будет диаметром чуть меньше 35 мм, левая-правая резьба, а итальянская - 36, обе правые. Второй вариант маловероятен, больше на шоссе. А вот как длину вала подобрать - я и не знаю даже, можно ли взять каретку с такой же длиной, как у вала? Можно посмотреть, что за система, поднять доки - там должна быть длина вала картриджа.

А можно измерять длину родного вала и от этого отталкиваться

---------- Добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:33 ----------

Вобщем газовый ключ решает, прибрахлил в хозяйство "малыша" №0
Вложение 470851

Кардинальное решение, однако) С таким рычаком есть риск сорвать резьбу, по факту там то ли 10, то ли 12 гаечный ключ нужен. Не помню, давно, уже избавился от своей вилки с ви.

---------- Добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:35 ----------

Почему если снять тормозной диск, а потом снова его прикрутить, то он цепляет за колодки? Вел на осях, при обычном снятии колеса ничего не цепляет.

Оси-то зажимал? При разжатой дропа вилки/рамы гуляют чутка.

---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:39 ----------

Успех не гарантирован, особенно если диск на пауке

-особенно если диск из пластилина)

---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:40 ----------

Stgera, можно и руками. никакой принципиальной разницы. Только лучше тканевые перчатки надеть - гнуть обычно довольно сильно нужно.

После рук хорошо бы обезжирить ротора потом.

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:41 ----------

Забыл добавить, что диски снимались для протяжки колёс. Мог ли из-за этого сдвинуться?

С этого и надо было начинать. Не "мог бы", а "именно поэтому". При переспицовке положение втулки относительно перпендикуляра (если оный провести) сдвинулось немного.

[Kotofej]

. Про возможность искривления пространства по Риману говорить не стану.

А почему не по Лобачевскому?

[Nowhere Man]

ХЗ. Проблемы нет, но не могу успокоиться если чего-то не понимаю.

Мне кажется, что не стоит ждать прецизионности в этом случае. Как уже сказали,

Плоскость посадки диска на втулку не перпендикулярно оси

параллельность плоскостей конуса (или во что у вас там упирается виль), вилки и упора эксцентрика тоже не идеальна, я думаю. Мельчайшего перекос в этом месте превращается в заметное биение на внешнем диаметре ротора. Сам тот факт, что ноги вилки сдвигаются-раздвигаются, а ведь на ноге висит калипер, относительно которого оценивается это биение... не верю в абсолютно одинаковую посадку и затяжку колеса при снятии-установке)))

Я долго боролся с шарканьем, затем со скрипом, и диск гнул (тонкий шимовский какой-то), в итоге сделал только хуже)) Скрип стал постоянным. Решилось заменой ротора. Кстати, на моей вилке рабочие плоскости колодок не идеально параллельны плоскости диска, сначала даже думал шлифануть адаптер калипера. Но забил, тормозит хорошо, в сухую погоду не слышно шарканья, в слякоть пошаркивает. Потом проходит.

[Kotofej]

С этого и надо было начинать. Не "мог бы", а "именно поэтому". При переспицовке положение втулки относительно перпендикуляра (если оный провести) сдвинулось немного.

Мнэээ... а чуть подробнее можно? А то я это, как и квадратный трёхчлен - "Не то, что разобрать - а и представить себе не могу"

[Vot_Blin]

С этого и надо было начинать. Не "мог бы", а "именно поэтому". При переспицовке положение втулки относительно перпендикуляра (если оный провести) сдвинулось немного.

Положение ротора на втулке сдвинулось? Или положение втулки относительно дропаутов сдвинулось?
Или таки обод сдвинулся относительно втулки, что вообще не связано с положением ротора относительно дропаутов?

[boris220]

На мой взгляд смысла экономить три рубля нет - лучше 55ую взять. Между ними разница 5 евро.

Согласен,так и сделаю

---------- Добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:17 ----------

Велозапчасти надёжно покупать в правильных веломагазинах, а не на али, где вероятность купить подделку всегда ненулевая.
Чайник, Виггль, БД, БК, Б24 не накалывают с производителем.
26 или 55 брать - примерно пофиг, имхо. И то, и другое 10тыкм гарантированно отходит. Правда, вместо 26 сейчас пытаются 100 продавать, а там левая чашка пластиковая, что не факт, что гуд. Но в правильных магазинах одно вместо другого не подсунут.

Спасибо,тогда попробую здесь заказать http://www.chainreactioncycles.com/i...5/rp-prod71369