Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Механикус]

Боюсь порвать трос

Этого не случится!

манетка была на 7.

А всего сколько?

когда начинаешь переключать монетку в сторону уменьшения,то приходится прикладывать серьезные усилия.

На что?

[Joker112]

Этого не случится!

А всего сколько?

На что?

1.Всего 7 скоростей и есть)
2.Усилие приходится прикладывать на переключательный рычажок на манетки,с 7 по 3 нормально переключается,а вот на 2 уже приходится серьезные усилия предпринимать,на 1 вообще не переключить,так как нужно очень сильно давить на рычажок.
Боюсь ,что при не малом прикладывании усилии на рычажок манетки либо трос ,либо что-то в манетки не выдержит и сломается.

[nikk]

Исправная втулка на накат не влияет. Колесо останавливается через пару оборотов? Или таки наворачивает десятки?

Крутятся в дропаутах заметно недолго, около 2-х минут, и это же с покрышкой, да и есть с чем сравнивать: у DT 350 всё намного лучше. Тестил вилсеты с DT 240 & DT 350 поочереди, разница в накате заметна.(((

[IvanBL]

Боюсь ,что при не малом прикладывании усилии на рычажок манетки либо трос ,либо что-то в манетки не выдержит и сломается.

Насчет манетки не знаю, а трос-то точно не порвется.
У меня описываемое тобой было, когда я новый задний переключатель поставил, и не укоротил рубашку от старого, в итоге она полукольцом была выгнута, вот как тут на фото:
https://upload.wikimedia.org/wikiped...derailleur.jpg

После укорачивания, стало прямо, вот так:

http://www.singletrackworld.com/wp-c...-7-600x399.jpg

Излишнее напряжение при пеключении на нижние передачи пропало.

[Vot_Blin]

Крутятся в дропаутах заметно недолго, около 2-х минут, и это же с покрышкой, да и есть с чем сравнивать: у DT 350 всё намного лучше. Тестил вилсеты с DT 240 & DT 350 поочереди, разница в накате заметна.(((

Участник чемпионата мира детектед!!!
Ибо для остальных 2 минуты означает отсутствие влияния на накат, им эти 0.0001% глубоко пофиг

[Morne Taru]

Крутятся в дропаутах заметно недолго, около 2-х минут

Если вы способны почувствовать разницу в накате между втулками, колеса на которых крутятся _минутами_, то попробуйте разобраться, что такое эффект плацебо, а потом катайте в свое удовольствие.

---------- Добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:04 ----------

Ибо для остальных 2 минуты означает отсутствие влияния на накат, им эти 0.0001% глубоко пофиг

Там даже этих десятитысячных нету - все съедается разницей давления (которое не может быть выставлено идеально одинаково) и резины (даже одинаковая резина ведет себя по-разному по мере износа, не говоря уж о том, что она нифига не такая уж одинаковая). Про кривизну обода и натяжение спиц даже не буду.

[REYZOR22]

Люди help купил сегодня съемник под каретку hollowtech 2 и не могу снять шатуны, мне в магазине сказали шестигранник на 10 и там ни какие выжимки не нужны, открутить не могу и в какую сторону вообще крутить? FSA Afterburner Modular MegaExo,38/28T

[H.Bourne]

Люди help купил сегодня съемник под каретку hollowtech 2 и не могу снять шатуны, мне в магазине сказали шестигранник на 10 и там ни какие выжимки не нужны, открутить не могу и в какую сторону вообще крутить? FSA Afterburner Modular MegaExo,38/28T

Что снимаем? Шатуны или каретку? Вот кусок "родной" инструкции по шатунам:

Показать то, что скрыто

For crankset removal, use a 10mm hex wrench to remove the QR Self Ext. Crank Bolt (Pre-installed on Right crank ⑨).
Do not remove Left arm crank bolt ⑧ unless removal of left arm is necessary. For left arm removal, see below instructons.
Left Arm Removal if need to change spindle
1. Remove drive side (right) crank arm self extracting collar using a pin spanner.
2. Use a 10mm hex wrench to remove the self extracting bolt.
3. Remove the left side crank bolt using a 10mmm hex wrench.
4. Install the self extracting bolt and collar in to the left crank arm. Ensure the self extracting collar is in completely and tightened.
5.Loosen the self extracting bolt to remove left arm.

Чашки: правая откручивается по часовой стрелке, левая - против. Или, "откручивать в сторону руля"

[amk]

REYZOR22, ты очень нечетко задал свой вопрос.
Съёмник для каретки холлотек не имеет отношения к шатунам.

Для снятия шатунов необходимо проделать следущее:
1) На левом шатуне (без звезд) есть болт. Обычно он пластмассовый http://www.velostyle.com.ua/138152.html, под фигурный съемник, но его можно выкрутить и любым посторонним предметом. Иногда он имеет вид https://velopulse.com.ua/шатуны/934-...?сная.html,
тогда нужен шестигранник.
2) Потом на том же левом шатуне ты шестигранниками на 5 ослабляешь 2 болта обычного вида (именно они и держат шатун на оси). После этого левый шатун можно снять. Для этого надо либо просто потянуть шатун в сторону от велосипеда, либо отжать его от рамы плоской отверткой.
3) Потом надо снять со звёзд системы цепь, чтобы она не мешалась. Либо расстегнуть замок, либо просто снять её со звезд и пристроить на кареточный стакан.
4) Теперь можно вынимать правый шатун, он вынимается вместе со звёздами и осью. Опять же, бывает, что достаточно просто потянуть за шатун, но чаще нужно сначала постучать по торчащей оси со стороны левого шатуна. Стучать надо пластмассовой киянкой, в крайнем случае молотком через книжку или другую прокладку. Здесь https://www.birota.ru/shop/aksessuar..._hollowtech_2/ видно, как это устроено.

[H.Bourne]

amk, у REYZOR22 не Шимано. Там самоизвлекающийся болт. Вопрос только в количестве болтов: один (слева) или два. Если два, то крутить надо правый.