SRAM XG-1150, 11S, 10-42 TСообщение от colorex
Shimano SLX CS-M7000, 11S, 11-42 T
|
|
|
|
SRAM XG-1150, 11S, 10-42 T
Shimano SLX CS-M7000, 11S, 11-42 T
О каких компанентах речь?Добрый день уважаемые велолюбители.
Вопрос - На передней звезде не переключает на среднюю звезду . Тоесть при выборе 1 -> маленькая звезда ( все ок ), при выборе 2 -> самая большая звезда а не средняя, 3 не могу нажать( вправа уже не идет ).
В чем может быть проблема ? Нужно винт H немного открутить ?
Да ну?
Есть как минимум две причины хруста в HT именно каретке.
1. Засранные подшипники. Так было у меня на мтб.
2. Засранное пространство под наружным пыльником (речь не про все варианты, но есть такие - с подпружиненным пыльником). Так было у меня на шоссере.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Шелестеть и поскрипывать могут, а хрустеть ни разу не видел.
У пром-подшипников твердость покрытия шаров по спецификации идет 63-67 HRC, а дорожек качения 60-64 HRC. При попадании туда песка, он тут-же перемалывается в труху. И так-же как и при ржавчине, если подшипник возможно стронуть с места, то он будет просто шумно работать, а не хрустеть. А песок, попавший по пыльник, так же хрустеть не будет, а будет царапать пластик.
Всё это уже проходили.
З.Ы. Под хрустом подразумевается не шум, а характерные пощелкивания при вращении.
Наш человек может решить любую задачу, если только не будет задаваться вопросом "а зачем?".
Вот на шоссере было именно пощелкивание. Вылечилось чисткой под пыльниками. Не под пыльниками подшипников, а именно под наружными - между собственно подшипником и вот этой наружной крышкой. Там пара фигурных пружинящих шайб. Что и как именно там пощелкивало сказать не могу, но факт. А на мтб был постоянный шум, да, который я тоже назвал бы хрустом.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 05.09.2017 в 17:45.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
С таким ни разу не сталкивался, чтоб прям щелкало. Бум знать.
Наш человек может решить любую задачу, если только не будет задаваться вопросом "а зачем?".
Вот прям щелкало, натурально. Я весь извелся уже пытаясь причину найти. Думал что шатуны за перья чиркают под нагрузкой (там у меня датчик каденса на шатуне довольно близко к перу), потом на педали грешил. Причем именно синхронно щелкает - на 1 оборот один щелчок, строго в одном и том же положении педалей.
---------- Добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:56 ----------
Причем громко так, зараза, прям напрягало. и проявлялось не всегда. Бывало пару поездок тишина -а потом непрекращающиеся щелчки. От нагрузки тоже зависело, но как-то не очень прямо.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Morne Taru, пробовали проверить затяжку самой педали к шатуну, тоже мучался этой проблемой, поменял и почистил все, что можно, причина оказалась банальна.... щёлкала правая педаль в резьбе, смазал резьбу, затянул и забыл)
Последний раз редактировалось zest2407; 05.09.2017 в 19:18.
На барабан dt swiss 240 можно поставить 11ск кассету?
Сейчас стоит кассета на 9ск.
можно на любую если она не 7ск.
и если кассета не роуд(кроме 800й)
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
