|
Наверно лучше всего жидким гелием...Сообщение от teleden
потом жидким
азотом, потом твёрдой углекислотой. Но я не стал добывать даже азот - хоть в принципе несложно - а пользовал воду. Тут надо порезче охлаждение, чтоб из-за разности температурных коэфищиентов там "шевелилось". И несколько раз лучше, я так делал.
Последний раз редактировалось Kotofej; 21.08.2017 в 00:34.
Фото бы
Kotofej, я так понимаю проблема в мусоре или ржавчине? Закрыть замотать узел и проблемы не будет? Т.е. реакция аллюминий-сталь не пойдет без влаги или тока. Или всеже промазывать графиткой? Но тогда подсидел проскальзывает
---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:48 ----------
cat2cat, потому что никто не знает, надо проверять, сколько резьбы в кареточном узле и длинна оного. В теории можно если хватает резьбы. Почему просто не взять каретку с более длинной осью?
А с передним переклюком просто, там даже в комплекте идут пластиковые проставки, если их нет то двух сторонний скотч либо взять от китайских фонариков, с ними обычно идет в комплекте проставочка
Kotofej, спасибо!
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Добрый день!
Имеется система FSA Afterburner Modular Megaexo mtb с кареткой FSA BB 7100. Диаметр оси системы 24мм.
Вопрос: существует ли каретки под 24мм ось этой системы с заменяемыми, без танцев с бубнами (читай - разогревами, выпрессовками), подшипниками от сторонних производителей?
То что вы называете танцы с бубнами, называется посадкой подшипника в натяг.
Все каретки на промподшипниках имеют чашки, в которые подшипник садится с усилием.
Иначе крутится будет не вал системы в подшипнике, а подшипник в чашке, пока ее окончательно не разобьет.
Но фса мегаехо вполне ремонтопригодная каретка и вовсе не обязательно греть чашку, достаточно выбить старый подшипник плоской отверткой с молотком, а новый на его место установить руками и запрессовать самими шатунами.
народ,подскажите, это https://www.bike-discount.de/en/buy/...1769/wg_id-519 алю бараба и подойдет ли на 350-ю втулку?
Имеется подседельный штырь Syncros. Типа такого.
Это сволочь не держит седло!
Подскажите, стоит ли гравировать насечки для создания дополнительного трения или металл устал (уже началась деформация прижимной платины) и только менять?
Механик Собственной Судьбы
Объезжаю красного кабана.
при чем тут кареточный узел? при установки колечка же наоборот меньше ниток резьбы будет использоваться
кареточный стакан чуть ли не весь в резьбе
а вот правая чашка имеет 7-8 ниток резьбы, так что если поставлю кольцо 2.5мм будет около 5 ниток резьбы только работать
кстати если меньше 2.5мм надо будет я вообще пластиковые колечки возьму по 0.7мм (1-2-3штуки) их 50-70ньютон*метр не раздавит???
есть много дохлых китайских фонарей
но тогда же передний переключатель будет люфтить сильно ведь не жестко же будет фиксировано (или лично у тебя есть опыт такого колхоза?)
наверно стальная лента нужна для таких целей
но я ведь еще хочу только слева прокладок установить чтобы ход переключателя в сторону малой звезды (влево) увеличился?
sonic-chainik, я бы выкрутил болты, почистил бензином резьбы, рельсы, крепления. Натер спиртовым раствором канифоли рельсы и крепление. Собрать и тестить.
---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:20 ----------
нормально будет, у меня на мериде вродебы передний перелюк через пластиковую вставку прикручен, там разница в 1см чтоли чтобы люфты были? Велофонари я имею в виду, которые на руль или подсидел, с ними проставка жесткая из пластика идет обычно, чтобы на разные диаметры одевать
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
Ответить с цитированием
