|
Попадалась мне такая камера. За один раз 4 дыры залепил. Поставил на колесо, накачал, - спускает; снял, новую дыру заклеил, поставил, накачал - спускает. Там резина оказалась некачественная. Взял в руки и попробовал растянуть - трещины проявились сразу. Магазины могут такие камеры закупать партиями, и не факт, что другая камера будет держать. Надо купить в другом месте или одолжить у кого нибудь для проверки.Сообщение от Марзвелла
А давно это было?
Лет 7 назад. Кстати, тоже на новой камере.
Приветствую. Сейчас у меня передний переклюк альтус, манетка альтус, 3 звезды. Если поменять переклюк на деор или слх на ДВЕ скорости, нужно ли менять манетку? Большая звезда тогда убирается.
Это не требуется, ход тросика одинаковый.
Вот только менять переклюк ради чего? Лично я не заметил большой разницы в качестве работы перперов турней и деор с манетками альтус и лх. Для перпера гораздо важнее, чтобы он соответствовал трансмиссии и был правильно настроен. Причём даже турней не требует частой настройки - он тупо работает.
Манетка триггер или грипшифт фрикционный? Короче шоб понятно, ежели крутилка - то не надо, ежели щелчками - то желательно, но можно хитровыбоинно настроить, чтобы и на 3 щелчка 2 звезды переключало
Сталь - плохо? В очередь, сукины дети, в очередь!
Можно по гемороиться, но лучше взять и манетку слх/деор с переводчиком 2-3 звезды.
Уровень оборудования оценивается и работает по нижнему звену. Хоть всё ХТР, а что-то алтус - уровень оборудования алтус
https://www.strava.com/athletes/15506181, телефон под яхуею))
у меня манетка х9 на 3 нормально работает с двойником, все настраивалось как обычно
---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:20 ----------
нет не нужно, разница между переклюком на 2 и переклюком на 3 в размере рамки, в остальном они идентичны, у меня самого манетка на двойнике с тройника, правда не шимано а срам.Регулировочными винтами на переклюке ограничишь ход и все будет работать, 2 шелчка и 2 звезды(за счет ограничения третьего шелчка просто не будет)
Спасибо за ответы. Поясняю, мне переклюк передний мешает воткнуть заднюю покрышку потолще, т.к. он значительно выступает в сторону покрышки. Т.к. большая звезда на 48Т, найти переклюк на такую звезду в продаже, и что бы ещё не выступал - сложно. Вот и думаю купить переклюк на двойник, а т.к. разница между слх и допустим альтусом укладывается в 5$ - думаю сразу брать слх или деор. Но тратиться на манетку не хочу - лучше на 1х9 перейти.
Это околорелигиозная шиза. Именно для перпера уровень вообще глубоко фиолетов, если не брать соревнования.
А задний деор шэдоу даже с манеткой альтус будет работать намного долговечнее и устойчивее в отношении нагрузок/грязи, чем аливио без шэдоу с манеткой аливио же, хотя "уровень выше на две ступени".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием