Уж лучше Sram!
А смысл? Если есть родная отличная система.
На которую все что хочешь поставишь.
Я вот двойник заменил на директ маунт, без лишних трат!
...delet
Последний раз редактировалось Dagal; 18.03.2018 в 09:21.
Смысл для компании Shimano - пиар своих компонентов. Они могут даже специальную мелкосерийную модификацию выпустить, с другой длиной вала или другим пауком.
Кстати, в вилсетах Shimano нет втулок от других производителей и следовательно нет втулок на промах. Но когда-то давно было одно исключение - колесо под Lefty
Гоночной команде кадейла Shimano предложили что-то интересное, раз переключились на них после сотрудничества со SRAM. Какой-то смысл есть.
А простому пользователю чем больше _серийных_ альтернатив, тем лучше. Если будет серийная Shimano под Scalpel Si с нормальным Q-фактором, то почему бы и нет?
Кадейл-системы известны своей высокой стоимостью, тоже самое касается и расходников (звёзды), а также труднодоступностью запчастей к ним. На ту же Shimano или SRAM добыть что-то дёшево и сердито гораздо проще.
Последний раз редактировалось otoko; 16.03.2018 в 16:14.
денег в том или ином виде. Рыболовы иногда такие выгодные предложения командам , или производителям делали , что спроектировали под bb30 , а потом воткнули переходников и шимановские шатуны. Кадейл в тот год был не исключение, вторые сверху модели скальпелей и флешей были с шиманошатунами. Нелеквидные тройники тоже сливали , уже когда двойники стали стандартом . А тут раз , смотришь и стоит все в духе моды и тройник XTR/
Короткая заметка про Scalpel 4 17 года.
До этого катался на хардейле 27,5 focus black forest lite.
Это был мой первый горный велосипед после перерыва в владении горным велосипедом на протяжении 5 лет.
Стал участвовать в гонках, немного тренироваться и захотелось мне новый впечатлений.... в результате остановился на подвесе.
Купил велосипед в конце июля прошлого года и прокатал на нем около 650 км. Ездил в стоке и ничего не менял.
После хардейла подвес конечно диван , но по раздолбанной дороге и корням катит хорошо, на спусках вообще ляпота (едешь гораздо увереннее и заметно быстрее)
Проблем с раскачкой не испытываю и в принципе все нравится, в итоге выбором доволен.
Кроме того, что ездить на подвесе на грязевых гонках, под дождем и лужам, а так же мыть велосипед кархером, это дорогое удовольствие
(в итоге залил задний амортизатор и пришлось его востанавливать)
На новый сезон решил я обновить подвес и сбросить вес, недорого .
В итоге с стокового 12,5 сбросил до 11,4. Вес указан без педалей.
Что сделано:
Снял двойник, спереди поставил звезду от garbaruk на 34 (сейчас стоит 30 для гор).
Кассету 11-42 заменил на 11-46 от Sunrace.
Сменил стоковую резину на RoRo/RaRa evolution snake skin, поставлено бескамерно.
Перевернул вынос, сменил руль 760 на китай-карбон 720 (154г.).
Так же заменил подседельный штырь (155г.) и седло (184г.) от китайских товарищей.
В текущей сборке планирую откатать вес сезон. Менять только расходники.
Дальше сбрасывать только если сменить колеса и кассету, но это уже дорогое удовольствие и в этом году не планирую так вкладываться...
P.S. Вес стоковых палок и седла:
Седло Prologo Zero II STN - 310
Подседел Cannondale C3, Micro Adjust, 6061 Alloy, 400mm - 316
Руль Cannondale C2 flat, Butted AL2014 Alloy, 760mm - 300
2018-03-19 18-57-09 cr.jpg
zimoval, это стыдно ) иметь лефти и ставить на такой байк Китай карбон! Можно было бренд алюминий купить +- такой же вес. Но цена выше.
Я придерживаюсь принципа разумности и достаточности
Судя по опыту и отзывам, приличный катай-карбон имеет отличное сочетание цена-качество
Главное, что самое важно в велосипеде брендовое...
p.s. деньги который мог потратить на брендовые комплектующие предпочел потрать на сборы в Турции ))
Последний раз редактировалось zimoval; 19.03.2018 в 22:49.
Подскажите, у скальпеля в подвеске подшипники или втулки? Или и то и другое
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)