|
Принимайте в клуб
Приобрел себе двуногого Scalpel SI crb 2 eagle
Пока по морозу домой отогнал, ничего не понял конечно, но вверх вроде валит! Тормозилки (дешмана М8000) в стоке какие-то ватные только, скорее всего поставлю старые срамные X9 с карборучкой, хотя может шимана притрется и я ее пойму.
На подседеле болт микроаджаст (который по идее руками крутиться должен для того самого микроаджаста) был посажен на красный фиксатор xD еле седло снял...
Кадейл без лефти...ну ты сам знаешь.
Levon, на будущее поставить лефтю не проблема, да... а так мне и сид нравится своей работой, кондовостью и сравнительной легкостью в обслуживании
Q-factor системы +1см... Интересно, что кроме родного Hollowgram / Si даёт наиболее приемлемый (читай наименее возможный) Q-factor на этой раме без уползания chainline?Сообщение от Xzew
Это тоже важно.
8000 тормоза притрутся, они любые вначале не тормозят.
При нашем росте на это можно забить )
Чейнлайн можно сохранить плоскими звездами, но кмк много там не выгадать и шоссейные валы коротковаты. На двойнике какая длина вала?
Лично я в тазу не широкий, тело длинное и худое, Q-фактор важен.
Родной вал 137мм, каретка 83мм, паук смещён, звёзды на нём родные тоже смещены. У комплектации с одной звездой такой же вал.
Любое неродное решение или (почти) попадает шатуном по раме, или звездой по перу, особенно если звезда больше 30T.
Вот, кстати, тип спецом поменял систему с игла на холлограм - Долгосрочный тест Scalpel Si:
ПС: Кто-нибудь сталкивался с такими или иными поломками этих рам?
---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:18 ----------
Кстати, валы RaceFace Cinch подходят к Cannondale-системам. Есть такие валы отдельно даже со встроенным паверметром.
---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:45 ----------
Нашёл вот такое: https://www.raceface.com/media/Crank...chainlines.pdf
И пример установки RaceFace Cinch системы на Scalpel Si: https://translate.googleusercontent....suWnFMgLDjJ7vw
Кто будет читать текст по ссылке учитывайте, что автоперевод вместо Lightweight применил слово Easy
Но чтобы поставить на Scalpel Si использовали ось от Cannondale ( KP308, 137мм ). Исходя из данных в PDF-ке Q-factor получился ~170.5мм, у Cannondale-системы вроде бы больше, порядка 175мм при той же длине вала.
---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:02 ----------
http://fullsus.co.za/cannondale-xc-t...es-to-shimano/
Shimano XTR система на Scalpel Si. Очень интересны технические подробности.
Последний раз редактировалось otoko; 05.02.2018 в 18:30.
у меня на пробеге 650 км
появился люфт в районе линков карамысла (Cannondale Scalpel Si 29 Carbon Link - KP437/29)
в итоге поменяли по гарантии (сняв с нового велосипеда))
У меня на пробеге ~500км тоже что-то начало люфтить, но не было времени разбираться что конкретно. Что странно, т.к. затяжку узлов подвески вроде контролировал динамометрическим ключём периодически и всё было как надо. Люфт обнаружился при внимательном осмотре велосипеда в Триал-Спорте когда я его привёл туда на гарантийное ТО (в основном из-за Lefty). Надо будет связаться с ними узнать что там в итоге...у меня на пробеге 650 км
появился люфт в районе линков карамысла (Cannondale Scalpel Si 29 Carbon Link - KP437/29)
в итоге поменяли по гарантии (сняв с нового велосипеда
На западных форумах описывались случаи вытаскивания подшипников из рамы если они туда плохо вклеены. По инструкции садятся на локтайт (конкретную разновидность по памяти не назову), не у всех рам с новья он намазан.
Последний раз редактировалось otoko; 06.02.2018 в 00:41.
Какой-то странный шаг переходить на старую шиману
9000-ный XTR не так уж и стар. Тем более спонсорский (до 2020 года у них контракт).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
