Думается для Скальпеля с его открытыми подшипниками и слабенькой защитой вилки что сверху, что снизу, такая гонка принесла бы не мало хлопот.Сообщение от otoko
|
|
|
|
Думается для Скальпеля с его открытыми подшипниками и слабенькой защитой вилки что сверху, что снизу, такая гонка принесла бы не мало хлопот.
Счастье не цель, а путь.
Жестокий у вас марафончик вышел
Второй год подряд с погодой "везёт". В прошлом году было слегка полегче и ехали полную дистанцию (83км). Но там местами тоже приходилось пешком.Жестокий у вас марафончик вышел
---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:03 ----------
Но как-то же народ катает всякие марафоны, Cape Epic и прочую жесть. Может быть по принципу "откатал - поменял все расходники".
да видимо постоянно меняет там все и обслуживают
прокатился тут в LA с товарищем давним, на спусках тормозные диски скрипели от пыли при торможениях и поворотах, жуть какая-то, это нормально для шимановских дисков и xtr race тормозов? всю жизнь ездил на формулах
вообще конечно кажется что скальпель все таки не для постоянной эксплуатации в горах, слишком он уж нежным кажется
Ну скальпель вроде бы и не для гор. Для гор у них Джекил (про него уж точно не скажешь, что он "нежный") ну и Хабит.
Металлические колодки имеют такое неприятное свойство.
А на счёт нежности Скальпеля, мне так не показалось. Напротив, после Антэма создаёт впечатление собранности, упругости, но геометрия у него для кросскантри, не для гор.
Счастье не цель, а путь.
Нижний подшипник рулевой колонки у всех моделей одинаково не защищён. Джекил и Хабит ничем не лучше. То же самое касается и подвески.
В основном проблемы для велосипеда на гонке какие? Пыль, вода, грязь. Смазка вымывается, вода проникает, пыль со смазкой образуют абразивную пасту. Для местного марафона типично обильное "смазывание" всей ходовой части жидкой грязью. Я выкатил в этом году с новой цепью (YBN, якобы очень долгоживучая), системой (XT) и кассетой (XT) - цепь за гонку по калибру 15-20% ресурса скинула. Каретка была не новая, но в отличном состоянии. Увы, перед гонкой некогда было её вскрыть и заранее натрамбовать смазки под сальники. Втулки я заранее вскрыл и они выжили, не заржавело и не заклинило. Рулевая тоже выжила.
А вот у Scalpel'я что в рулевой снизу, что в подвеске некуда закладывать дополнительную смазку поверх подшипников
Последний раз редактировалось otoko; 28.11.2017 в 12:26.
otoko, тут много факторов играет роль. С дуру можно и х сломать
По крайней мере рама джекила кажется просто нукпруф.
шарфик вяжется, уже много раз писал.
реально помогает.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
горный велосипед и "не для гор" это отлично конечно
особенно когда велик позиционируется как для модернового XC, где как раз жесткача на трассах кубка мира хоть отбавляй
спасибо за металлические колодки - буду менять
по поводу геометрии не понял - что именно "не для гор"?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
