Совместные тренировки на Новорязанке

[Dmitry_Shevarov]

Названия.

Пожалуй самый грамотный ответ из всего, что я когда-либо слышал на эту тему. Одни названия от этих велосипедов остались(

[Koga72]

Одни названия от этих велосипедов остались(

Ой не надо! )
Сам много лет катаю Koga Miyata и получаю удовольствие. Когда пересаживаюсь на Trek Madone 5.2 (уголь) , сразу заметно ухудшение продольной и поперечной устойчивости. Угольные колеса почти не обладают гироскопическим эффектом! Вся дрожь от дорожного покрытия передается на руки -неприятно Разница в весе 2.5 кг.
Первый в 105 (5800) Шимане, второй на Ультегре. Сразу видно-снижение веса не главное!
Вот и выходит, что плюсы угля проявляются лишь на треке.... часто ли мы там бываем??

пс
всем здоровья и приятных пробегов!

[Mishka]

почти не обладают гироскопическим эффектом!

Чтобы так говорить, надо поставить карбоновые в старую вилку. Бо там рейки с прочими сильно отличаются. Да и рулевой тоже. А разных устойчивостей надо и базу сравнивать. И таки вертлявость велика считается сильно за плюс в групповых гонках.

[Dirty Paws]

и у всех сразу мурашки везде

какие мурашки! Тараканы забегали!

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:55 ----------

В 85-99 гг были фактически такие же скорости, такая же геометрия велосипеда и техника езды, как и сейчас.
А вот в 50-е годы была популярна другая посадка.

автоматы появились в 1990 году. сталь ушла из про пелотона в начале 2000-х

[ОЛЕГ САПРОНОВ]

хром молибдем рамы облегченные с усеченной геометрией плюс компаньоловский навес но переключатель оставил с манетками на раме 7 звезд с 13 по 17 плюс 19 и 21. шатуны и звезда копманьола 54 и 42 колеса компаньола рекорд увеличенный вланец хром максимально.

---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:26 ----------

очень эстетично и вес не намного больше да еще седло конкор практически новое отыскал

[Dmitry_Shevarov]

Ой не надо! )
Сам много лет катаю Koga Miyata и получаю удовольствие. Когда пересаживаюсь на Trek Madone 5.2 (уголь) , сразу заметно ухудшение продольной и поперечной устойчивости. Угольные колеса почти не обладают гироскопическим эффектом! Вся дрожь от дорожного покрытия передается на руки -неприятно Разница в весе 2.5 кг.
Первый в 105 (5800) Шимане, второй на Ультегре. Сразу видно-снижение веса не главное!
Вот и выходит, что плюсы угля проявляются лишь на треке.... часто ли мы там бываем??

пс
всем здоровья и приятных пробегов!

Сравнение некорректно. Вся дрожь передается на руки - прекрасно, жесткая рама должна быть жесткой. Если нужен комфорт и чтобы в руки не било, нужно брать не мадон, а домэйн или какой там у трека эндюранс байк, вот его)

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:29 ----------

хром молибдем рамы облегченные с усеченной геометрией плюс компаньоловский навес но переключатель оставил с манетками на раме 7 звезд с 13 по 17 плюс 19 и 21. шатуны и звезда копманьола 54 и 42 колеса компаньола рекорд увеличенный вланец хром максимально.

---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:26 ----------

очень эстетично и вес не намного больше да еще седло конкор практически новое отыскал

Вес лесом, аэродинамика как?

[ОЛЕГ САПРОНОВ]

аэродинамика для гонки старался выдержать параметры

[Koga72]

Вес лесом, аэродинамика как?

У стали сечение рамы в 3 раза меньше )

[Mishka]

У стали сечение рамы в 3 раза меньше )

В процентном соотношении к всей площади (включая гонщика) уже посчитал?

[ОЛЕГ САПРОНОВ]

нет вот это я упустил -- скинь пожалуйста формулу с расшифровкой. Что то самое главное ---упустил!!!! Заранее благодарен