Складные велосипеды Nanoo

[RoadNinja]

Посадка близка к классической, в отличие от Стриды

я видел этот велик вживую, не впечатлил

ездок сидит практически на заднем колесе тоже
если провести линии от подушек седла и оси заднего колеса до земли
расстояние 10 см наверное

насколько я понял руль регулируется по высоте, и ездок на видео задрал его как на чоппере для того, чтобы коленями не цеплять руль

если на стриде все кувыркаются вперед, отбивая яйца,
на нану, похоже, плюхаются назад, сползая с седла

[General Moroz]

В чем смысл сравнивать время складывания? Разница минимальна(если верить этой теме) между стридой и наноо. Где применить эту разницу по времени сложения?

[im1966]

я видел этот велик вживую, не впечатлил

ездок сидит практически на заднем колесе тоже
если провести линии от подушек седла и оси заднего колеса до земли
расстояние 10 см наверное

насколько я понял руль регулируется по высоте, и ездок на видео задрал его как на чоппере для того, чтобы коленями не цеплять руль

если на стриде все кувыркаются вперед, отбивая яйца,
на нану, похоже, плюхаются назад, сползая с седла

Опять лечите по картинке?
Я на таком езжу с прошлого сентября, склонности к опрокидыванию назад не замечал.

---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:11 ----------

В чем смысл сравнивать время складывания? Разница минимальна(если верить этой теме) между стридой и наноо. Где применить эту разницу по времени сложения?

Вот я тоже не понимаю, но владельцы стрид наверное пытаются доказать свою исключительность.

[vadim-]

Я на таком езжу с прошлого сентября

а сколько наездили, какие были проблемы , ну так кратенько.....

[im1966]

а сколько наездили, какие были проблемы , ну так кратенько.....

Я не так много наездил. Самое большое путешествие - почти 9 часов на Бегущем городе.
Что не нравится - идиотская кнопка-предохранитель на руле и штатные камеры с прямым ниппелем

[HeyYou]

Что не нравится - идиотская кнопка-предохранитель на руле

Что это?

[im1966]

Что это?

Некий стопор на эксцентрике рулевой трубы ))). Руки никак не доходят выкинуть его нах.

[im1966]

Не только. Но это тоже фактор. Все зависит от задач.
Если выезжать по выходным или это две поездки в день - на работу и с работы, то фактор времени складывания незначителен.
Я выезжаю несколько раз в день, 3-5-6 поездок и более. Большинство поездок с заходом в какие-нибудь места, соответственно - много складываний-раскладываний. Здесь потери времени уже заметны.


Мне удобна и важна возможность перемещать сложенный велосипед в сумке (это позволяет проносить велосипед туда, куда закатывать вел не дают.(некоторые бизнес-центры или сдавать вел в гардероб, багаж). И здесь штатный чехол стриды прибавляет очков.

Я смотрю на посадку и мне больше нравится вертикальная посадка стриды, практически без опоры на руки. Похоже, у nanoo посадка примерно такая же, но меня в nanoo интересует диапазон регулировок высоты седла. Как там у высоких велосипедистов с регулировкой "по классике" - с вытянутой ногой? По тому что я видел на видео для меня это вопрос открыт. Подседел не очень длинный и по картинкам я не могу понять, можно ли его удлиннять без ущерба для габаритов, и мне пока не попались картинки или видео высоких велосипедистов на nanoo где с посадкой было бы все понятно.
как-то так...

Я прекрасно вас понимаю - вы фанат Стриды, но давайте разберемся.
Потери времени, причем неоднозачные - 10 секунд в сутки - принципиально?
Про компактность - как я уже писал выше Nanoo в отличие от... не нужно держать в руках, велик спокойно стоит на двух колесах и подножке.
Плюс, катить Nanoo удобнее - вы занимаете гораздо меньше места и не нагружаете руки.
Про посадку и регулировку - у Стриды с этим полная беда - чем выше человек. тем седло больше подается вперед, в то время, как у итальянцев рама создана по классической схеме - чем выше седло. тем оно дальше от руля. Также стоит учесть возможность установки любого седла - подседельный штырь стандартный 27.2.
Тормоза - на маленьких колесах любые дисковые тормоза являются стоп-кранами. Nanoo не исключение.
В движении - люди, тестировавшие мой велик сразу отмечали подавляющее превосходство Nanno в рулежке и жесткости рамы.
Разговоры про "одной передачи для меня достаточно" лично для меня закончились. когда на встрече складников я увидел, как владельцы Стрид бодро шли пешком в гору. Передач много не бывает - на самой младшей модели Nanoo их минимум семь.
Также стоит отметить косячность ременного привода. когда на той же встрече складников, на одной из Стрид что-то попало между ремнем и успокоителем и всю конструкцию заклинило. На цепной передаче такого не может быть в принципе.
Ну и экономические причины - на сегодня 8-скоростной Nanoo банально дешевле даже 2-х скоростной Стриды.
Как-то так.

[evgen71]

К сожалению вы правы - приходится отвечать на подобные выпады.

По поводу конкретной модели - за исключением руля велик собран на стандартных комплектующих, что дает широкий простор для творчества. К примеру свой велосипед я оснастил 9-скоростной кассетой тормозами Джуси Карбон, переключателем Ультегра и манеткой Срам (та которая под Шимано). В метро перевозится шикарно - выше были фотографии. Передний багажник с кликфиксом можно поставить.
Полноразмерные крылья - в комплекте.

PS - Забыл, рокринг оригинальный под 56Т.

А при замене с 8 на 9 ск,что надо менять? Втулку,переклюк,кассету,ма� �етку,цепь,систему?

[im1966]

А при замене с 8 на 9 ск,что надо менять? Втулку,переклюк,кассету,ма� �етку,цепь,систему?

Манетку, цепь, переключатель и кассету. Втулка стандартная с шимановским барабаном. Я поставил кассету 9 ск 11-28, шоссейный переключатель и манетку на 9