Рюкзак. Мир станет гораздо удобнее и дружелюбнее. Просто попробуйте.
Рюкзак. Мир станет гораздо удобнее и дружелюбнее. Просто попробуйте.
да все просто, помимо словоблудов, оставляющих осадок в каждой теме, в этом собществе есть более чем содержательные люди, обладающие экспертизой, в интересных мне предметных областях.
К сожалению, тему про интересные модельки Nanoo просто изгадили сравнением со стридой. НО именно из этой темы я узнал о наличии Nanoo и всю содержательную часть прочел с удовольствием..
Marko Polo,
только щаз понял мысль
Рюкзак-то есть, в нем фотооборудование, пара лептопов, всякая е-мелочь. А в чемодане - костюм-рубашки-галстуки. Добавить к рюкзаку-чемодану еще что-то можно, но или на плечо, или, чтоб само стояло и надо было только катить. Ну или не морочиться и брать прокатные велы в аренду на точке.
В пользу такого подхода говорит опыт катания в Сан-Франциско, например. ТАм перепады высот такие, что сесть в галстуке на велик, Конечно можно, но приехать в приличном виде - точно нет. Брал в итоге е-найнер с 500 ваттами - в горки въезжал на батарейке.
Перенесу это вот все в отдельную тему, ибо к nanoo относился только пост о субъективном видении модели этого производителя в разрезе одного сценария и массо-габаритных соотношений меня.
Все верно.
Это называется анализом рисков. Анализируется масштаб последствий после свершения того или иного действия или бездействия, в том числе относящегося к не рекомендуемым. На Nanoo в седле которого тяжелый и габаритный персонаж ответ однозначен - езда на/с бордюров запрещена.
Что-то пропустил это сообщение - был за границей в это время! Хочу высказать свое мнение. Жаль, но видимо вам дали тестировать просто убитый образец!
Вес Nanoo декларируют как 12.5 кг. Так как высота руля регулируется - посадка получается или вертикальная или растянутая. Мне нравится растянутая. Только иногда делаю руль повыше - для расслабленных покатушек с детьми, например. Штатный подседел, видимо, до роста примерно 180. Но можно поставить подлиннее. Опять же декларируют максимальный рост и вес райдера как 2.05 и 110 кг. В вес верю! Первый сезон я откатал с весом 95-97 кг. Второй: 87-90 кг.
Рост, не знаю - с ростом 196 особо не жаловались - но мой штатный подседел был конечно коротковат.
Грубо насчитал, что я проехал на Nanoo уже 4000 - 4500 км. С мая по сентябрь = 5 месяцев = 21.5 неделя, в среднем 3 раза в неделю (остальное дожди или другое) по 29 км и умножаем на 2 года = это уже 3741 км
Плюс, иногда выходные (было и > 50км + хвостики апрель и октябрь (и даже был март 2016 - точно помню свой первый выезд - проехал за один раз 38 км) + текущий 3-ий сезон.
Заменены: одна покрышка (видимо испортил за первые поездки - взорвалась - прожевал бока ободом - не было хорошего насоса с манометром - недостаточно накачивал), 2 правые педали и натяжитель цепи (не отследил - раскрутились винтики в дороге - потерялась пружинка).
С рулем пока все в порядке! Рама вообще неубиваемая - колыхаться, конечно, ничего не должно! Периодически от тряски и прыжков появляется небольшой люфт в шарнирах складывания - просто подтягиваю шестигранником, где-то, раз в пару месяцев.
На бордюры, 14" колеса, конечно не въезжают - запрыгиваю!
Велосипед легко катиться и управляется именно одной рукой - в этом то, его основной плюс! Но конечно, этой же рукой тянуть еще чемодан уже не получиться. Сам только-что вернулся из поездки, где пришлось много раз везти/нести по 2 чемодана. Прикинул - наверное нереально - велосипед все-таки приходится "подруливать" - это не свободные колесики чемодана.
Велик еще может стоять в сложенном виде на подножке. Правда, не супер устойчиво - лучше прислонять куда-нибудь.
---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:32 ----------
Собственно, зачем полез в это тему - удивил относительно большой ассортимент 14" покрышек в России.
Например: https://vamvelosiped.ru/pokrishka-dl...-14-254mm.html
3 года назад вообще ничего не было! Только Innova под макс. давление 4 или 4.5. Я же качаю 5.5
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)