мерседес 2001г - отчет за полтора года владения (из темы про авто за 366)

[MetallMan]

- это было передразнивание твоих и аналогичных доводов которое ты не понял даже что это передразнивание.

Я прекрасно это понял.

- почему нельзя то ?

Я даже не знаю что тебе ответить если честно. Ну сравни ещё обслуживание у официалов с самоличным изготовлением и заменой железок. Я хз как тут донести, что нельзя сравнивать несравнимое.

что за идиотская логика . вот допустим мы с тобой общаемся годами. дружим . и годами мы с тобой раз в два месяца идем стричься. только ты идешь стричься к звереву за 10 тыс а я к ашоту за 400р. там нас примерно одинаково стирут "под расческу". дальше мы живем ... стриженые ... )))

Это просто полнейший аут. Слов нет

я привел
расход бензина 13 литров на 100 км
расход денег 8,5 тыс/мес
расход километровый 12,5 р/км
если эти цифры тебе НИ ЧЕГО НЕ ГОВОРЯТ то сорри . другой статистики на авто просто не существует - все в мире довольствуются именно этими цифрами
ты же не привел НИ КАКИХ цифр. только эмоциональные посылы "я думаю, наверняка, не может такого быть, я считаю" и бла бла бла все в этом духе .

Так как обслуживается солярис, а как твой мерседес?

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:43 ----------

А в обще чудно, когда человек не понимает разницы между б/у и новыми запчастями и официальным и гаражным сервисом. При этом на полном серьёзе по деньгам пытается это сравнивать.

[a-prof]

Есть камаз и жига.

есть камаз и жига но разговор идет про седаны
а то можно договориться что безопаснее всего купить тебе личный локомотив

---------- Добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:55 ----------

Так как обслуживается солярис, а как твой мерседес?
А в обще чудно, когда человек не понимает разницы между б/у и новыми запчастями и официальным и гаражным сервисом. При этом на полном серьёзе по деньгам пытается это сравнивать.

- руками. не знаю как там обслуживается солярис.
мерс обслуживался первые 1-2 раза в сервисе какомто . не диллерском не гаражном а просто вот по улице еду - оппа сервис . заезжаю обьясняю че делать узнаю прайс . завтра приезжаю и сдаю тачку.
последующие разы обслуживался у клубных механиков . есть парни которые эти мерсы уже 5 раз перебрали вдоль и поперек . приезжаю , меняют детали , оплачиваю работу.
что тебе зальют на сервисе - вопрос. и сколько уж было историй когда заливают чутьли не отработку и запчасти ставят б/у а хозяин слоупок в это время сидит и смотрит на диване телек пьет кофеек и думает какой он крут и как удобно обслуживаться в нормальном диллере
- с чего ты вообще взял что на эти авто ставятся б/у запчасти ? в основном обратная проблема - парни вон ставят себе тормоза от 5,5 дорогущие ... переваривают выхлоп и не потому что он прогнил а "чтоб звук был" и прочее и прочее не очень мягкоговоря нужное детальё дорогое как чугунный мост.
на лично моем авто б/у детали не покупались. за исключением дисков и резины на оных дисках. диски немецкие были , резина почти новая.
---------
так где твои цифры ? хоть какие нибудь цифры . помимо "я думаю, я считааю, по мооему ..."

[Andreev Alexander]

есть камаз и жига но разговор идет про седаны

Седан в данном примере обеспечит более высокую безопасность.
С твоих слов можно подумать, что безопасность -- есть производная от цены, веса, и размера. Я тебе говорю, что безопасность -- это инженерный расчёт, и уже он косвенно влияет на цену, размер и вес авто. Приводить примеры дорогих, тяжёлых и больших тачек для камикадзе? Возможно, лет через 200, разработают тачки которые будут легче, меньше, дешевле и безопаснее твоего мерседеса.

[a-prof]

С твоих слов можно подумать, что безопасность -- есть производная от цены, веса, и размера.

прикинь так и есть
безопасность есть производная от веса размера а следовательно и цены . учитывая одинаковый технологическо-временной интервал
на пример ГАЗ24 больше и тяжелее соляриса. но сделана газ 24 в другом технологическом интервале , подушек тупо нет...
если же мы берем тачки из одного времени то чем авто больше тем оно тяжелее дороже и безопаснее
если ты так не считаешь то приведи примеры .
вот элементарный пример :
Скласс W203 длинна/ширина 4,5/1,7 снаряженная масса 1470-1500кг
Екласс W211 длинна/ширина 4,8/1,8 снаряженная масса 1600-1700кг
Sкласс W220 длинна/ширина 5,0/1,85 снаряженная масса 1800-1900кг
что здесь спорно ?

[MetallMan]

- руками. не знаю как там обслуживается солярис.

А раз не знаешь, то как ты можешь сравнивать?

мерс обслуживался первые 1-2 раза в сервисе какомто . не диллерском не гаражном а просто вот по улице еду - оппа сервис . заезжаю обьясняю че делать узнаю прайс . завтра приезжаю и сдаю тачку.
последующие разы обслуживался у клубных механиков . есть парни которые эти мерсы уже 5 раз перебрали вдоль и поперек . приезжаю , меняют детали , оплачиваю работу

Ясно-полугаражный вариант. Я не знаю как можно сравнить это с обслуживанием у официалов.

[quote="a-prof;5570922"]что тебе зальют на сервисе - вопрос. и сколько уж было историй когда заливают чутьли не отработку и запчасти ставят б/у а хозяин слоупок в это время сидит и смотрит на диване телек пьет кофеек и думает какой он крут и как удобно обслуживаться в нормальном диллере
quote]
Ты можешь от машины не отходить всё время и смотреть что тебе заливают и ставят. Встречный вопрос тогда-с чего ты решил, что в арасервисе тебе всё сделают нормально?

с чего ты вообще взял что на эти авто ставятся б/у запчасти ?

Видишь ли-такие авто покупают не от того, что у человека много денех. А от того, что денех нет, а понты очень хочется покидать А новые запчасти на мерседес имеют конский ценник. Ну может сейчас кетайчатина есть дешманская-не знаю.

так где твои цифры ? хоть какие нибудь цифры . помимо "я думаю, я считааю, по мооему ..."

Ты каких цифр хочешь я никак понять не могу? Давай сравним стоимость запчастей на мерседес и солярис?

Andreev Alexander, спорить бесполезно. Есть такая каста людей, которым ты просто не докажешь, что бэушная 15-и летняя бээмвэ или мереседеса является ведром. Что любой новый соплярис будем надёжнее и менее гиморен в обслуживании. Не докажешь!

[Andreev Alexander]

Скласс W203 длинна/ширина 4,5/1,7 снаряженная масса 1470-1500кг
Екласс W211 длинна/ширина 4,8/1,8 снаряженная масса 1600-1700кг
Sкласс W220 длинна/ширина 5,0/1,85 снаряженная масса 1800-1900кг
что здесь спорно ?

Будь я менеджером какой-нить крутой краш-тестовой лаборатории, то я бы сразу присвоил рейтинги в соответствии с ценой. А чё? И тачки бить не надо.

[o-leg]

Andreev Alexander, спорить бесполезно. Есть такая каста людей, которым ты просто не докажешь, что бэушная 15-и летняя бээмвэ или мереседеса является ведром. Что любой новый соплярис будем надёжнее и менее гиморен в обслуживании. Не докажешь!

интересного ты арбитра выбрал

а вообще 15 летняя мэрседеса это пробег 300 тыщ - машина - целка практически... даже хон не надо восстанавливать, лей себе маслице да фильтры меняй

[Andreev Alexander]

Есть такая каста людей, которым ты просто не докажешь, что бэушная 15-и летняя бээмвэ или мереседеса является ведром.

Я не пытаюсь с ним спорить по этому поводу. Более того, я не считаю его тачку ведром. Просто, я не совсем разделяю его отношение к этой тачке. И не совсем согласен с его утверждением, что тачка в 1000 кг не может быть безопаснее тачки в 2000 кг.

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:39 ----------

что здесь спорно ?

Кстати, а если взять в пример Теслу? Она же победитель по всем краш-тестам. И не за счёт же своей тяжёлой батареи (треть же от авто она весит?)

[Fleogan]

Ребята, я так понял, что название Solaris у нас превратилось в то же, во что и название бренда Xerox в свое время? В смысле, в имя-нарицательное для собирательного образа бюджетного ведра?

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:46 ----------

Кстати, а если взять в пример Теслу? Она же победитель по всем краш-тестам. И не за счёт же своей тяжёлой батареи (треть же от авто она весит?)

Могу добавить, что этот "грузик" наоборот, по идее, ситуацию с пассивной безопасностью усугубляет. Это типа как известный краш-тест Chery Amulet by Авторевю, когда фанаты данной повозки кричали, что авторевюшники бетон ему в багажник залили.

[a-prof]

Кстати, а если взять в пример Теслу? Она же победитель по всем краш-тестам.

мало что знаю про теслу. точнее именно про ее безопасность.
другие примеры есть ? чтобы на пример фольцваген гольф оказался бы безопаснее пассата несмотря на то что меньше .
или там чтобы ауди А3 оказалась безопаснее А6 ...?
ну что спорить то ? чем больше тачка тем она безопаснее . если у тебя впереди 2 метра капота это гораздо лучше чем 1 метр. Если до боковой стойки 20 см от плеча то это гораздо лучше чем если плечем упираешься в стекло ... а если машина чем БОЛЬШЕ тем безопаснее то зависимость размеров и веса - прямая.

Встречный вопрос тогда-с чего ты решил, что в арасервисе тебе всё сделают нормально?

ни разу не был в ара-сервисе. ты читать умеешь ? я написал что езжу к клубным ребятам . тобишь формат сервиса примерно такой : ты приезжаешь к человеку в гараж , там сидят люди с которыми ты регулярно общаешься в ВК , они уже жарят шашлыки машлыки или курят кальян. на худой конец ты сам привозишь пиццу . и либо парень к колторому ты ехал курочит твое авто либо ты делаешь это вместе с ним стараясь ему не сильно портить процесс. с перерывами на закинуть в пасть очередной кусок мяса ...

Ты можешь от машины не отходить всё время и смотреть что тебе заливают и ставят

в настоящем сервисе клиента не пускают в сервисную зону. да и не пойдет туда владелец нового геленвагена - че ему там делать...

Ясно-полугаражный вариант. Я не знаю как можно сравнить это с обслуживанием у официалов.

и я не знаю . вот я поддомкратил авто во дворе многоэтажки . скинул колесо, поменял колодки, прикрутил колесо, опустил авто. и так 4 колеса . скажи какая разница в том еслибы мне это делал механик в мерседесовском сервисе ? у него это как-то иначе делается ? может он гайки крутит в другую сторону или что ? в чем обслуживание вот прям во дворе отличается от обслуживания в центральном офисе мерседеса ? что там колодки облизывать будут перед тем как поставить или что ?

Видишь ли-такие авто покупают не от того, что у человека много денех.

это твои мысли. не более того. от реальности они далеки . при чем эти же мысли здесь звучат с двух сторон .
- ты нищеброд у тебя нет денег на новый мерс
и при этом
- да ты же потратил за год 100500 тыс рублей на это ведро!
тут я вижу некое противоречие.

Что любой новый соплярис будем надёжнее и менее гиморен в обслуживании. Не докажешь!

с этим ни кто не спорит. заявления были о том что "новая тачка в 10 раз дешевле в обслуживании чем твой мерс"
вот эти цифры я ни как и не могу увидеть. где эти самые 10 раз ? бред и мифология ...