Когда душа поет, а ноги крутят педали

[пушкен_вбане]

Если хотя бы малая часть автолюбителей пересядет в метро, то метру придёт кабыздох.

[Чингачгук]

все автолюбители - это малая часть пассажиров метро. Хоть они и занимают места на поверхности в 10 раз больше, чем метро и все его пассажиры
И к тому же все - не пересядут. Всегда здесь найдутся такие люди, которые согласятся оплатить строительство второго метро (между прочим, могущего взять на себя половину пассажиров) ради проезда в центр на машине.

[TonyKent]

Мдя. Бред. Может кто бывал там? Насколько я знаю - 99 процентов велов там - полный хлам, типа советский убитых стальных монстров (только ещё хуже и древнее). Горный велосипедист там - редкость! А вот в Москве всё наоборот. Ну не любят у нас люди покупать один вел за 100 долларов и ездать на нём вечно :-)

[Ultra Marine]

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 26.05.2008 15:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

мысль о метро в головку даже не приходила, да?[/b]

Очень не нравится мне эта идея - там и так уже коллапс наступает по-моему.

Добавлено позже (27/05/2008 09:47):
<div class='quotetop'>Цитата(tonykent @ 27.05.2008 00:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

Мдя. Бред. Может кто бывал там? Насколько я знаю - 99 процентов велов там - полный хлам, типа советский убитых стальных монстров (только ещё хуже и древнее). Горный велосипедист там - редкость! А вот в Москве всё наоборот. Ну не любят у нас люди покупать один вел за 100 долларов и ездать на нём вечно :-)[/b]

С каждым днем таджиков на убитых Камах все больше

[Павел Бородулин]

<div class='quotetop'>Цитата(Ultra Marine @ 27.05.2008 09:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

С каждым днем таджиков на убитых Камах все больше
[/b]

И это только в пользу таджикам.
К сожалению, русский менталитет не позволяет "ездить - позориться" на дешевом велосипеде. И не в последнюю очередь потому, что индивидуума на дешевом велосипеде на дороге за человека не посчитают более пятидесяти процентов автомобилистов.
В Европе (да и во всем остальном цивилизованном мире) выбор вела для повседневных нужд определяется чисто прагматичным подходом "Лишь бы ездил", и никого это не напрягает..

[Ultra Marine]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 27.05.2008 10:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

И это только в пользу таджикам.
К сожалению, русский менталитет не позволяет "ездить - позориться" на дешевом велосипеде. И не в последнюю очередь потому, что индивидуума на дешевом велосипеде на дороге за человека не посчитают более пятидесяти процентов автомобилистов.
В Европе (да и во всем остальном цивилизованном мире) выбор вела для повседневных нужд определяется чисто прагматичным подходом "Лишь бы ездил", и никого это не напрягает..[/b]

Не согласна.
По вашей логике выходит, что в СССР все позволяли себе ездить на дешевых велосипедах, а за последние 17 лет вдруг выработался особый русский менталитет?

Для 80 процентов населения двухподвес, купленный за 3 тысячи рублей выглядит неимоверно дороже и круче, чем хардтейл за 30-40 тысяч, разве не так?
А иначе бы откуда было бы столько продаж этих "макетов велосипедов"?
В навеске, как мне думается, хорошо разбирается еще меньше оставшихся 20 процентов.
Наверное около процента.
А уж из окна автомобиля на скорости оценить велосипед вообще нереально.
Да и водителям это нужно еще меньше, чем прохожим.

Я так считаю.

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 27.05.2008 10:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

В Европе (да и во всем остальном цивилизованном мире) выбор вела для повседневных нужд определяется чисто прагматичным подходом "Лишь бы ездил", и никого это не напрягает..[/b]

Кстати, Вы, может быть, мне не поверите, но это не только в Европе, но и в России.
НЕ В МОСКВЕ

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(Ultra Marine @ 27.05.2008 12:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

По вашей логике выходит, что в СССР все позволяли себе ездить на дешевых велосипедах, а за последние 17 лет вдруг выработался особый русский менталитет?[/b]

Уважаемая, хоть это и не принято спрашивать у дам, но я, всё-таки, наберусь наглости и спрошу-таки : А сколько Вам лет? Почему возник такой вопрос? Да потому, что в СССР не было дешёвых велосипедов. Если вспомнить тогдашние цены и сравнить с нынешними зарплатами, то да, дёшево, просто за копейки. А если сравнивать корректно, то не дёшевы были велосипеды в СССР. Я, например, отлично помню, что в 1981 году Старт-Шоссе (лучший советский вел) стоил 103,7 руб. Хрестоматийная Украина была в районе 80 руб. При этом 140 рублей считались нормальной зарплатой. Сопоставьте и решите - это дёшево?

[Loewa]

<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 28.05.2008 15:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

в 1981 году Старт-Шоссе (лучший советский вел) стоил 103,7 руб[/b]

а в 80 с олимпийской символикой 137  и зарплата у меня тогда была 95 рэ...

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(Loewa @ 28.05.2008 15:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

а в 80 с олимпийской символикой 137 tongue.gif[/b]

Всё верно -любые товары с олимпийской символикой стоили дороже аналогичных без оной, это факт.


Добавлено позже (28/05/2008 16:02):
<div class='quotetop'>Цитата(Loewa @ 28.05.2008 15:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

и зарплата у меня тогда была 95 рэ...[/b]

Это ещё к "дешёвости" велосипедов в СССР <_<

[Павел Бородулин]

Не в Москве, хорошее дополнение. Про менталитет - думаю, что некий новый русский менталитет в крупных городах появился, да. Москва им, во всяком случае, хорошо пропиталась..

И меня сия болезнь не миновала, раз мне такие мысли в голову приходят ))