Всё о велошлемах: ответы на вопросы
+ Ответить
Страница 1 из 79 1236113151 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 785

Тема: Всё о велошлемах: ответы на вопросы

  1. #1

    Thumbs down

    Итак... по материалам <strike>прошедших боёв</strike> ведшихся на форуме дискуссий.

    Что есть шлем для велосипедиста?
    Это важное средство вашей защиты, подобно ремню безопасности в автомобиле, которого (ремня) на велосипеде нет и быть не может.
    А скорости на велосипеде иногда бывают вполне автомобильные. Да и без скорости неожиданностей хватает. 85% черепно-мозговых травм велосипедистов можно было бы избежать или сделать менее тяжелыми, если бы у райдера на голове был шлем.

    То есть, если я буду в шлеме, мне уже ничего не грозит?
    Нет, необходимости быть постоянно внимательным, трезво оценивать ситуацию, соблюдать ПДД и вообще умения ездить это никак не отменяет
    Также не отменяет необходимости следить за техническим состоянием велосипеда и выезжать только на исправном байке.

    Тогда какой смысл в этой скорлупе, если я опытный райдер со стажем?
    "Не искушай Господа твоего напрасно"
    Кроме защиты на случай чего, многие модели шлемов имеют светоотражающие элементы (а некоторые - и красные светодиоды сзади), что повышает вашу заметность на дороге в темное время. А в светлое - велосипедист в шлеме как-то больше выделяется на дороге, неоднократно отмечено более уважительное отношение водителей - типа, спортсмен B)
    ...Хотя конечно, каждый вправе сам определять меру необходимой ему защиты. Особенно, если вы катаете в одиночку. При езде в группе возможный несчастный случай с вами будет уже не только вашей проблемой, но ваших товарищей, которым придется отскребать вас от асфальта.
    Поэтому при групповой покатушке шлем лучше иметь, а при наличии особых указаний на сей счет со стороны организаторов поездки - они обязательны к исполнению.

    Как это работает, и каковы стандарты безопасности?
    Основные составляющие - "прочный корпус" снаружи из фибергласса или пластика, иногда армированного металлической сеткой;
    ударопоглощающий слой из пенопласта или других материалов: именно в нем образуются трещины при ударе;
    мягкие вставки для удобной посадки на голове.
    Чаще всего шлем предназначен на один серьезный раз. Энергия удара в значительной степени поглощается шлемом, вызывая его деформацию или разрушение (трещины), при этом в идеале вы можете даже не сразу понять, что приложились головой. Большинство шлемов после этого требуют замены, о чем производители предупреждают на наклейке внутри или в прилагаемом руководстве. Некоторые шлемы (обычно не из дешевых) допускают повторное использование (multi-impact), о чем также вас оповестит производитель. Однако ни один шлем не может быть бесконечно прочным, чтобы после любого удара он мог служить дальше.
    Отдельного российского стандарта на велосипедные шлемы нет. Поскольку все продаваемые у нас шлемаки все равно импортные, соответствовать они могут либо европейскому стандарту EN 1078 (EN 1080- дополнительный стандарт для детских шлемов), либо американскому CPSC. Второй более жесткий, надежность в принципе должна быть выше, но обычно это даёт более тяжелую конструкцию у вас на голове. Хотя мой Bell X-Ray тяжелым никак не был, и помог отлично. Проверить на наличие знака соответствия можно, заглянув внутрь шлема и поискав там наклеечку.
    Подробнее о международных стандартах на велошлемы (на английском)
    FAQ по шлемам от компании BELL (на английском)

    Какой выбрать шлем?
    Первое - тип шлема должен соответствовать практикуемому виду катания. Самой лучшей кантрийной "корзинки" может оказаться недостаточно на жесткой фрирайдной трассе или скоростном спуске по горному серпантину. В то же время ездить по городским улицам в фулфейсе все же тяжело и жарко. Если попросту - большинству простых катальцев достаточно шоссейного/MTB шлема типа "корзинка", при трюковой езде и прыжках актуальна защита боковой части головы, тут уже лучше подойдет "котелок", ну и в экстремальных видах, когда есть вероятность на большой скорости вылететь с трассы, актуальна защита челюсти и шлем мотоциклетного типа, в просторечии фулфейс.
    Второе - шлем должен удобно сидеть на вашей голове. Размер шлема и доступные регулировки должны обеспечить плотную посадку, чтобы он не болтался на вашей черепушке, но и не сдавливал ее до выскакивания глаз из орбит :blink: , не ограничивал обзор и нигде не мешал. Также важна удобно подгоняемая по размеру и легко функционирующая застежка на ремешке. Вам должно быть удобно.
    Хотя любая защита доставляет некоторые неудобства, и с этим придется мириться, если ее отстутствие чревато "неудобствами" еще большими.
    Также есть мнение, что для шлемов с козырьком - козырек должен легко отстегиваться и отлетать в случае падения лицом, иначе это увеличивает вероятность травмы шейного отдела позвоночника.
    Третье - эргономика и дизайн: необходимая вам степень вентиляции, вес, цвет, наличие сеток от насекомых, общий внешний вид и разные приятные примочки. С точки зрения безопасности, фактор наименее важный, но выбор начинают все равно именно с этого

    Как правильно подобрать шлем (ролик с комментами на английском, но и так почти все понятно): http://youtube.com/watch?v=0yzSwxWIJTk

    1. Измерьте сантиметром окружность своей головы. На внутренней поверхности шлема обычно указан интервал размеров, на который он рассчитан.
    2. Проверьте понравившуюся модель: внутри должна быть наклейка о соответствии стандартам CPSC или EN 1078.
    3. Наденьте шлем и проверьте, как он сидит на голове. Между надбровной дугой и нижней кромкой шлема должны помещаться два ваших пальца.
    Регулировочное кольцо на КК-шлеме или мягкие проставки в котелке должны обеспечивать плотную посадку.
    4. Подгонка длины ремешка: используйте регулировочную пряжку возле застежки. Между застегнутым ремешком и подбородком должен проходить палец; тесьма не должна мешать вам открыть рот. (Под ремешком детского шлема должен проходить палец ребенка.)
    5. Подгонка боковых тесемок: поднимите боковые регуляторы как можно выше, но так, чтобы они находились ниже ушей и не мешали им.

    Где купить приличный шлем?
    Там же, где и приличный велосипед: НЕ в супермаркете или на рынке, НЕ в ларьке, торгующем инвентарем и запчастями неизвестного происхождения, но в спортивном магазине, желательно велосипедной направленности. Если нравящиеся модели дороговаты, есть смысл поискать что-то из прошлогодних коллекций - на них бывают неплохие скидки, особенно осенью и зимой.

    Во сколько мне это обойдется?
    Все очень индивидуально. Можно перемерить охапку дорогих моделей и найти "свой" среди простеньких дешевых шлемов. Все, что соответствует стандартам безопасности и подходит лично вам по указанным выше критериям, достойно занять место на вашей голове. Шлем - это не украшение и не модный аксессуар, это - защита. На момент написания обзора, цены на котелки начинаются от 600 р, на кантрийные - от 800-900 р., топовые модели - от 3,5-4 тысяч, без учета скидок (зависит от бренда и наглости продавца). Фулфейсы примерно 100-300 долл. (Чингачгук говорит, что видел котелки за 300 рублей, но кмк это фантастика) Ниже приводим список брендов, производящих товар проверенного качества, даже самые простые модели которых можно покупать безбоязненно.

    <div class='quotetop'>Цитата</div>
    Agu - бельгийско-голландский производитель, более известный у нас по мотошлемам; отзывы об МТБ-шлемах хорошие.
    Author - наклейки велобренда из Чехии на сравнительно дешевых шлемах
    AXO
    Axiom
    Azonic
    Bell - надежные американские шлемаки
    Briko
    Casco - довольно недорогие и качественные шлемы.
    Cratoni
    Dainese - лидер в производстве защиты, очень неплохие фуллфейсы
    FOX
    Giro - один из лидеров индустрии.
    KED - отличаются встроенными в башку фонариками
    Limar - очень стильные и клевые итальянские шлемы, но цены выше средних
    Mace - защита и шмотки у них неплохие, шлемы - не знаю
    Mango
    MET - один из лидеров индустрии.
    Rudy Project - стильные и довольно дорогие шлемы, но владельцы довольны
    SixSixOne - один из основных производителей защиты для экстремального спорта
    Specialized - они делают так же оригинальные шлемы, и так же неплохо, как и байки
    TSG - популярны в народе их котелки; фулфейсы также выпускаются
    Uvex - традиционное немецкое качество, цены средние
    Vigor
    Viper[/b]
    Впечатления от использования конкретных моделей веломаньяками собраны в теме шлемы Веломании

    И ещё:
    Я не ношу шлем, они выглядят убого


    Я не люблю носить шлем, это портит причёску


    Я не надеваю шлем, потому что глупо в нем выгляжу

    картинки отсюда
    исправления/дополнения по делу принимаются, флейм безжалостно трётся
    Я знал одну женщину - она всегда выходила в окно
    В доме было десять тысяч дверей, но она выходила в окно
    Она разбивалась насмерть, но ей было все равно

  2. #2

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Nadeya @ 14.05.2008 06:20) <{POST_SNAPBACK}></div>
    [color="#000080"]
    Где купить приличный шлем?
    Там же, где и приличный велосипед: НЕ в супермаркете или на рынке, НЕ в ларьке, торгующем инвентарем и запчастями неизвестного происхождения, но в спортивном магазине, желательно велосипедной направленности. Если нравящиеся модели дороговаты, есть смысл поискать что-то из прошлогодних коллекций - на них бывают неплохие скидки, особенно осенью и зимой.
    Тут вот не согласен. Во-первых, именно велосипедные шлемы, и довольно неплохих фирм иногда бывают даже в Ашане, не говоря уже о Спортмастере (супермаркет для лохов); тут скорее надо вывесить список брендов. Да и покупаем мы не надпись на шлеме, а шлем, а для этого он должен быть а) сертифицирован (есть какой-то европейский стандарт на шлемы, удоволетворяющие и т.д.) б) просто и тупо сидеть на голове, все остальное - рюшечки и вентиляция.

    Насчет дороговатости - тоже спорно, велошлемы даже брендовые от 600-800 руб стоят (а котелки я даже за 300 встречал (в Триал-спорте TSG от 350 есть), и это именно велосипедные, а не роллерские), какая уж тут дороговизна... Вполне приличный дизайном и вентиляцией шлем можно за 1000-1300 купить, как очки.

    Добавлено позже (14/05/2008 09:35):
    Надь, впиши ссылку:
    шлемы Веломании

    попробуем составить список брендов, выпускающих шлемы (или маркирующих своими брендами безымянные, что в Москве продаются). Я напишу те, о которых у меня есть впечатления. Шлемы, на которых есть такие надписи ,можно покупать без боязни даже самые дешевые.
    (я могу не знать фирмы, делающие только фуллфейсы)

    Author - наклейки велобренда из Чехии на сравнительно дешевых шлемах
    AXO
    Axiom
    Azonic
    Bell
    Briko
    Casco - довольно недорогие и качественные шлемы.
    Cratoni
    Dainese - лидер в производстве защиты, очень неплохие фуллфейсы
    Fox
    Giro - один из лидеров индустрии.
    KED - отличаются встроенными в башку фонариками
    Limar - очень стильные и клевые итальянские шлемы, но цены выше средних
    Mace - защита и шмотки у них неплохие, шлемы - не знаю
    Mango
    MET - один из лидеров индустрии.
    Rudy Project - довольно дорогие шлемы, но владельцы довольны
    SixSixOne
    Specialized - они делают так же оригинальные шлемы и так же неплохо, как и байки
    Uvex
    Vigor
    Viper

  3. #3

    По умолчанию

    В список шлемов добавьте Agu. 2 года использую их кантрийный шлем, нареканий нет (тьфу 3 раза).
    Получил по жопе от kkattykk 2 РАЗА!!

  4. #4
    Веломаньяк Аватар для Ushast1y
    Байк
    Inbred 29 SS
    Адрес
    Комсомольск-на-Амуре, Дзėмги
    Сообщений
    757
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    У нас в городе в одном из спортивных магазинов продаются шлемы фирмы Alpina.
    Шлемы Mace соответствуют американским стандартам.

    Про безопасность: шлем, кроме всего прочего еще и средство пассивной безопасности. Чтобы не говорили, но водители по другому относятся, к тому же на многих шлемах сзади есть светоотражающие наклейки, полоски. На KED-ах - светодиоды.

  5. #5

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 14.05.2008 09:35) <{POST_SNAPBACK}></div>
    а) сертифицирован (есть какой-то европейский стандарт на шлемы, удоволетворяющие и т.д.)[/b]
    Европейский стандарт это EN 1078. Здесь представлены основные стандарты, что применяются в мире. И собраны основные критерии испытаний и требований к шлемам.

  6. #6
    Толстуха и ленивка Аватар для КабановиЧ
    Байк
    Scott Scale
    Адрес
    Москва, Фили-Давыдково
    Сообщений
    408

    По умолчанию

    Есть ещё фирма SH+ продаёт омни, у жены такой, очень неплохое исполнение.

  7. #7
    Веломаньяк Аватар для SIA
    Адрес
    Речной-Петрозав.16,Курская-ст.Басманн.20
    Сообщений
    288

    По умолчанию

    Еще вот
    а ВЫ в шлеме?

  8. #8

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Ushan @ 14.05.2008 11:19) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Про безопасность: шлем, кроме всего прочего еще и средство пассивной безопасности. Чтобы не говорили, но водители по другому относятся, к тому же на многих шлемах сзади есть светоотражающие наклейки, полоски. На KED-ах - светодиоды.[/b]
    Шлем в первую очередь и есть элемент пассивной безопасности(защита водителя(велосипедиста) в момент ДТП), как ремни и подушки безопасности в автомобиле.

  9. #9

    По умолчанию

    прочитал в одной теме что шлем уменьшает шум ветра в ушах при езде. это только к фулфейсам относится или корзинки тоже помогают?

  10. #10

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Nadeya @ 14.05.2008 06:20) <{POST_SNAPBACK}></div>
    Чаще всего шлем предназначен на один серьезный раз[/b]
    Склонен относить это высказывание применительно к кантрийным крышечкам. У самого котелок Mace перенёс несколько падений, одно из которых было жёстким (звёзды днём увидел). Пока не развалился ещё (тьфу-тьфу-тьфу).

    Добавлено позже (08/06/2008 19:33):
    <div class='quotetop'>Цитата(megatron @ 08.06.2008 17:11) <{POST_SNAPBACK}></div>
    шлем уменьшает шум ветра в ушах при езде[/b]
    к котелкам это вряд ли относится...
    "Учитывая глупость большинства людей, широко распространенная точка зрения будет скорее глупа, чем разумна" © Б.Рассел

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)