Манжеты для гидравлических тормозов — делюсь опытом

[yuniki]

Да ничего там особенного нет.

Ну - черт его знат, может, ты химик какой супер-пуперский (для меня , например, сырая резина В-14 - это ни об чем), но мне все ж кажется, что над уплотнениями, работающими в соответствующих условиях, ученые с инженерами немало головы поломали . Слыхал я и про попытки варить массу для изготовления тормозных накладок , но пытаться-то можно все , что угодно - важно, насколько это все адекватно цели.
Впрочем, давай - катай побольше и тормози тоже побольш, после отпишешь результат, так-то , конечно, пока рановато было публиковать сей опыт , покатай тыщи три хотя б и отпишись , причем, если выезжать на 15 км и в тепло - это тоже как бы не очень для зимнего теста (впрочем, чтобы самоделка лучше оригинальных зимой стала работать - это уже верх наглости было бы) .

[Антон 2011]

Ну - черт его знат

У меня тоже так сделано, проехал 1.5 тыщ км., но я ещё и поршни заменил(самопал теперь из нержавейки), всё работает. В горах на них я не буду, а для бытового использования это вполне работает.
Но канавка на манжете нужна это факт, здесь я полностью согласен. Надо дорабатывать.

[webprogrammer]

Впрочем, давай - катай побольше и тормози тоже побольш

Ok, постараюсь.

впрочем, чтобы самоделка лучше оригинальных зимой стала работать - это уже верх наглости было бы

Может и не лучше. Сравнить возможности не было, так как оригинал зимой выдержал всего две поездки по 20-30 км. Правда -19 было во второй раз.

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:24 ----------

Но канавка на манжете нужна это факт, здесь я полностью согласен. Надо дорабатывать.

Я пока не заметил никакой разницы. Может просто ещё не приходилось тормоз «в пол» выжимать.

---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:27 ----------

но я ещё и поршни заменил(самопал теперь из нержавейки)

Поршни тоже, кстати, думал новые сделать, но алюминиевые. Потом как-то забросил эту идею. Подумал, что царапаться будет быстро от грязи попадающей в калипер, а если его анодировать, то масло будет снова форсить из-за пористой структуры анодного слоя.

[yuniki]

Подумал, что царапаться будет быстро от грязи попадающей в калипер, а если его анодировать, то масло будет снова форсить из-за пористой структуры анодного слоя.

Хм,.. а что - можно и из алю с анодировкой. Пористой структуры не будет - поры же закрываются при термообработке, получается нецарапаемый корунд. У меня был опыт нескольких анодировок ног вилки.
Хотя , лучше всего - керамический поршень, но как его сделать ...

[webprogrammer]

У меня был опыт нескольких анодировок ног вилки.

У меня тоже был, но всего один раз, когда я переделывал свою Suntour XCT в воздушку Dual Air, но об этом потом тему создам как-нибудь

Хотя , лучше всего - керамический поршень, но как его сделать

Алюминий, потому что он значительно легче нержавейки из которой сейчас сделаны поршни, а керамика тоже тяжёлая.

[Антон 2011]

Я пока не заметил никакой разницы. Может просто ещё не приходилось тормоз «в пол» выжимать.

Давай подождем результатов, может и без прорези все пройдет. Потом, вулканизация по мануалу при 140-150 гр. должна быть 4-5 минут иначе потом прокладка дубеет, ты пробовал так или сразу остановился на 30 мин.

[webprogrammer]

Потом, вулканизация по мануалу при 140-150 гр. должна быть 4-5 минут иначе потом прокладка дубеет, ты пробовал так или сразу остановился на 30 мин.

http://www.ngpedia.ru/cgi-bin/getpag...6301025&inte=2 (середина страницы) — данные о вулканизации В-14 под манжеты подсмотрел тут.

[Антон 2011]

манжеты подсмотрел тут.

Страница не открывается.

[webprogrammer]

Страница не открывается.

Это книга «Машиностроительная гидравлика Справочное пособие», вот цитата: «Вулканизация резины марок 3826 и В-14 производится в течение 30 минут при постоянной температуре 145° С».

Сам я пробовал разное время. Через 20 минут при такой температуре резина оставалась сырой.

[AltairNsk]

наскольк я понимаю, к подобным изделиям предъявляются особенные требованияи по сырью и по технологии и вот просто так из непонятно какого г взять и испечь резинку - эт практически невозможно

То-то у шимано -именитого производителя, за технологией следящего наверняка - от года к году эти резинки то работают хоть в Арктике, то текут при легком минусе