Потому что если бы он был на контактах (туклипсах) особой разницы бы не было.Сообщение от Крайний
В одном из видео сравнивают стальной шоссер из 80-х, с топталками! и высокоуровневый карбошоссер, на предмет на котором быстрее в горку заедешь.
|
|
|
|
Потому что если бы он был на контактах (туклипсах) особой разницы бы не было.В одном из видео сравнивают стальной шоссер из 80-х, с топталками! и высокоуровневый карбошоссер, на предмет на котором быстрее в горку заедешь.
Так ведь хорошо, что на пределе сцепления прижимал задок, а не переднее. Иначе бы 99.9% прилег!Ну, в моей ситуации был поворот на почти 160 градусов налево. И две полосы дороги пустой (без машин на тот момент). Вроде того, что Павлов опубликовал с крушением, только там обочины совсем не было. Поэтому подходили быстро, чуток снижали и по правилу наружу-внутрь-наружу, что делает поворот легче. И вот в середине поворота дёрнуло. Но я к тому, что покрышки такого не выдерживают сколько-нибудь долго. 3-5 мм исчезают очень быстро от таких экспериментов. У меня одна из Мишек Про3 Рэйс так умерла. Всего-то разок. Но я ей благодарен -- поймала дорогу знатно и я не грохнулся.
Дорогие покрышки назад на каждый день перестал ставить, можно разориться)) Что нибудь типа Рубины или ЛайфЛайн (пробую сейчас).
Я в повороте особо и не прижимал -- гонцы учат в повороте не тормозить без нужды, чтобы прилечь.Сбросил до 37-38 до поворота, т.к. разогнался до 42 миль в час (около 67 км/ч) на прямой вниз. Видимо мало сбросил. Ну и те попороты ехал первый раз. А Мишки я купил на местной распродаже по $30.
Коллеги, а шимановские клещи со срамовскими дуалами кто-нибудь юзает?
После некоторого курения темы пока понял, что новые серии типа 6800 с симметричными рычагами нормально со срамовскими ручками работать не будут. Тк новые калиперы расчитаны на работу с шимановскими дуалами с увеличенным пуллом тормозного троса (slr-ev)
Вот тут про это:http://blog.artscyclery.com/ask-a-me...compatibility/.
А 6700 нормально будет или тоже есть какие засады?
Покурил шимовские техдоки - для 6800 калиперов совместимость с ручками 6700 не заявлена, однако.
Также нашёл отзывы типа "the brake feel is pretty squishy" о работе 6800 клещей на несовместимых ручках. Я так понял, что на нашем языке это звучит примерно как "ватноватые" тормоза.
Последний раз редактировалось Blade Runner; 15.03.2016 в 18:06.
6700 нестандартный ход тормозного тросика
Последний раз редактировалось etat; 15.03.2016 в 19:58.
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Можно поподробнее - речь про ручки или клещи, или и то и другое? Ход больше или меньше в сравнении со "стандартом", подозреваю что меньше?
И правильно понимаю, стандартный ход у ручек 6770 и выше по номеру? Ибо только для них заявлена совместимость с калиперами 6800.
Я специально ограничиваю это разговор группой ультегра, чтобы не запутацца совсем в шимановском разнообразии.
Последний раз редактировалось Blade Runner; 15.03.2016 в 20:24.
помогите идентифицировать запчасть (это крепление заднего тормоза BR9000 Cervelo S5) где можно приобрести?
http://fpicture.ru/img/2016-04/18/sg...x2dwxav9t5.jpg
Знакомая деталька. Товарищ тоже искал на замену сломанной.
В итоге не нашли - сами выточили новую используя старую как образец.
Крокодилы быстрее человека на суше и в воде. Поэтому, если вы соревнуетесь с крокодилом в триатлоне, вам надо выиграть время на велосипеде.
спасибо - милый человек!
Подскажите про тормоза:
Имею стоковые tektro quartz r737, тормозят пугающе никлева (по сравнению с паралельками XTR на горном), что на фоне разговоров о превосходстве клещевых тормозов над ви-брейками вызывает ряд вопросов...
Сразу менять тормоза, или попробовать для начала поменять колодки?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием