Выбор шоссейных тормозов

[al_giorno]

В моей любительско-покатушечной практике задний тормоз нужен только в качестве резервного. Ну успехом сделать передним.или для лёгкого притормаживания, хотя и это можно с успехом сделать передним.

Можно даже после легкого притормаживания передним лечь на асфальт.

[Mishka]

т.е. две оси дают большую мощность?
Нравятся мне просто эти олдскульные одноосевые тормозилки... Но и терять в мощности тоже нет желания

Ну возьми и порисуй рычаги на одноосевой и двуосевой. И вопросы отпадут сами.

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:00 ----------

Я помню, что мы в разделе "шоссе")) Просто было сказано "практически всегда", что неверно. Очень часто только задний.

Оцени в процентах. Я говорю, что в 80-90% передний основной. Что и равняется "практически всегда".

[bwn]

Оцени в процентах. Я говорю, что в 80-90% передний основной. Что и равняется "практически всегда".

если шоссейник по назначению как спортснаряд не использовать - то может быть
если использовать - задний тоже нужен постоянно

[Alex stk]

если использовать - задний тоже нужен постоянно

меня тоже так учили. я обоими торможу, по принципу работы АВС, не задумываясь каким больше

[bwn]

не задумываясь каким больше

это в крови - мастерство не пропьешь

[failman]

При большом крене байка, на скользком (лед, гравий, мокрый асфальт) передний тормоз слегка распускается или отпускается совсем. С фэйлмэном на эту тему уже где-то спорили. Я даже ему давал ссылки на Шелдона и на ролик ЖСН.

Нет, это я тебе давал. И Шелдон говорит - практически всегда используется передний, а задний подключается в определённых ситуациях.
Речь о спорте, ага.

[Mishka]

если шоссейник по назначению как спортснаряд не использовать - то может быть
если использовать - задний тоже нужен постоянно

Пользуюсь двумя почти всегда. Но основная нагрузка на передний. Снашиваются колодки быстрее на переднем. Хотя обычно мне хватает колодок на пару сезонов минимум.

[al_giorno]

Пользуюсь двумя почти всегда. Но основная нагрузка на передний. Снашиваются колодки быстрее на переднем. Хотя обычно мне хватает колодок на пару сезонов минимум.

У меня другая история. За год 1-2 пары колодок спереди и 3-4 сзади. Кончно в основном стачивается в мокрый сезон.

---------- Добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:51 ----------

Нет, это я тебе давал. И Шелдон говорит - практически всегда используется передний, а задний подключается в определённых ситуациях.
Речь о спорте, ага.

Ладно. Шелдон твой

[dmitry111]

я обоими торможу, по принципу работы АВС, не задумываясь каким больше

Я тоже обоими торможу ВСЕГДА

Показать то, что скрыто

Когда первый свой вел купил, попробовал с горки тормозить задним тормозом, начало заносить, я кирпичей отложил, с тех пор жму всегда только оба сразу.
А передний...У мтб гидравлика довольно хорошо схватывает: чуть не рассчитаешь, будет черезруль. Клещевые шоссейные тормоза вроде бы более плавные

[Денис_Сергеевич]

я обычно жму оба (если скорость изначально маленькая, то чередую жим-жим-жим). Задние колодки стираются быстро, но это от того, что заднее колесо вечно в грязи после дождя.