Оля, да это будет шикарно!
Если можно - то лучше на первой странице, вместо сообщения Антона, которое я скопировал в шапку темы, так будет удобнее всего.
Спасибо за появление тут, приятно видеть обоих Кувалдовцев
|
|
|
|
Оля, да это будет шикарно!
Если можно - то лучше на первой странице, вместо сообщения Антона, которое я скопировал в шапку темы, так будет удобнее всего.
Спасибо за появление тут, приятно видеть обоих Кувалдовцев
Последний раз редактировалось Chute; 01.02.2016 в 21:01.
ПлюсануСообщение от Chute
Итак.
Кувалда #003:
Ход 140мм
Аморт 200*50
База 1130
Перья 420
Угол рулевой 66,5 гр
Угол подседельной трубы 74
Каретка +10
Высота стакана 110
ЕТТ 580
Рич 422
Кувалда #004-5:
Ход 160мм
Аморт 216*63
База 1150
Перья 425
Угол рулевой 66 гр
Угол подседельной трубы 74
Каретка +12
Высота стакана 110
ЕТТ 585
Рич 423
Кувалда #006:
GSGeWQluU3w.jpg
Кувалда #007:
sN-cTO4xD60.jpg
Кувалда #008:
P-yspHFFP38.jpg
Кувалда #009:
q2pdwY7suMM.jpg
Кувалда #010:
— ход подвески: 210 мм
— аморт: 240*76
— база: 1199-1206,5-1214 мм
— перья: 430-437,5-445 мм (три различных положения дропаутов)
— угол рулевой: 63,5
— угол подседельной трубы: 74
— ЕТТ: 594 мм
— рич: 420 мм
— высота стакана: 110 мм
Кувалда #011:
uUdQUJR4QXQ.jpg
Кувалда #012
iBn7xeqV4Go.jpg
Кувалда #013
EqW4Q-PskGI.jpg
Кувалда #014
3vYqmDFhtVk.jpg
Кувалда #015
w5IjHCefNKM.jpg
Кувалда #016
NRYuj2u5pJU.jpg
Кувалда #017
geo.jpg
Коллеги, как лучше - перенести геометрии к каждому байку заглавного поста, или попросить их в отдельный пост снизу первой страницы?
Я скорее за первый вариант, хотя он дополнительно и увеличит "шапку".
В шапку и под спойлеры просто распихать картинки-геометрии-комплиты и прочее. Одна рама - один спойлер. И все будет отлично. Кому надо - откроет нужный спойлер и посмотрит. И страница не перегружена.
fire fox, уважаемая, хотел бы обратить внимание вас, как производителей, на декали, наклеиваемые на раму. Мне рама приехала с побитыми декалями уже, это явно перевозчик накосячил. Хоть я их все равно срывать хотел (не люблю всякие наклейки, только байк и ничего лишнего) и сорвал по итогу, но в процессе этого я обратил внимание на то, как легко они сходят. Ногтем за семь минут я очистил всю раму от них. В перспективе нужно их краской наносить по трафарету, наверно, или под лак, но с обязательным согласованием с будущим владельцем. А то действительно, уж очень слабо они держатся на раме.
Mantrid, да, мы через некоторое время это поняли. Теперь наклейки либо выдаем отдельно, чтобы владелец сам решил, как их наклеить и закрепить, либо покрываем после наклеивания слоем лака. Делать надписи краской - не самый лучший вариант, некоторым важна возможность снять наклейки, не перекрашивая раму.
А на ПЭК мы были очень злы за то, как они везли рамы. Ранее отправляли Деловыми Линиями, там таких проблем не возникало.
Последний раз редактировалось fire fox; 04.02.2016 в 01:22.
Chute, Спасибо за тему!
Нюансы создания моей рамы Grimlock описаны в моей теме, чтобы не захламлять эту тему.
Mantrid, А что за покрытие такое интересное??? Или это просто от вспышки такой эффект перламутра?
покраска как и у меня - лак с добавлением металлика.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
