Вороной конь третьего всадника Апокалипсиса

[AwilumIT]

В Триал-Спорте выбор ограничен производителями, и это одно - пытаться подвести весь возможный выбор под ассортимент Триал Спорта - это тролиннг

а какой выбор не ограниченый ? выбор среди Спешов или выбор среди Гиантов ? это не ограниченый выбор по вашему ?

[Ездюк]

а какой выбор не ограниченый ? выбор среди Спешов или выбор среди Гиантов ? это не ограниченый выбор по вашему ?

Да да среди все производителей.
А ваш вариант выглядит так- мне нравится "Норко"либо это либо то (подходит по деньгам) обоснуйте почему?
Никому нафиг это не нужно самоми себе обоснуйтепокупку норко :_)

[AwilumIT]

Да да среди все производителей.
А ваш вариант выглядит так- мне нравится "Норко"либо это либо то (подходит по деньгам) обоснуйте почему?
Никому нафиг это не нужно самоми себе обоснуйтепокупку норко :_)

Мне нравится GT, но например среди Corratec, GT, Jamis, Mongoose и Norco я остановился на этих двух моделях Норки подходящие мне.

---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:25 ----------

И я хотел бы выбрать что нибудь из Banshee или Yeti - но их не найдешь толком в России.

[Ездюк]

Посмотри из Canyon в контакте есть офиц группа, через нее можно заказать.

[Fable]

вот я и останавился пока на двух вариантах:
Norco OPTIC A7.2 (перед -130 и зад - 120)
Norco SIGHT A7.2 (перед -150 и зад - 140)

По мне, Оптик более универсален, с ходами Сайта уже будет трудновато вкручивать в горку. Если хочется прям универсальный универсал, чтобы и с гор трейлы катать (без совсем уж ДХ), и в средней полосе на покатушки ездить, то нужно что-то с 95-120-мм хода, Оптик как раз подойдёт. Не знаю, правда, что там у него насчёт блокировок - они должны быть!

По поводу неуниверсальности Эпика и невозможности переключать рычажок на ходу - это то же самое, что ругаться на автоматическую КПП, потому что там не нужно дёргать рычаг постоянно. Или ругаться на механизацию и переход к машинному труду, потому что больше не нужно ничего делать своими руками (см. "промышленная революция" и что из этого вышло). Или ругаться на водопровод, потому что тебя лишили возможности носить воду из колодца. Или... Ну вы поняли. Выставил один раз нужный тебе режим и катай, пока не надоест. Один режим с лихвой покрывает 90% ситуаций, исключения - соревнования, где можно выставить пожоще, да какие-нибудь трейлы, где надо помягче. Всё. Никаких тебе лишних гидролиний, кнопок, блокировок! Сел и поехал. Можете, кстати, кататься и в мягком режиме - в горку всё также не качает, зато всякие камушки отрабатывает. Мне не понравилось, что как-то диванно слишком, поэтому катаю на близком к жесткому.
А для серьёзных трейлов, эндуро и ДХ уже специальные велики нужны, тут универсальность может боком выйти.

[Ездюк]

Сел и поехал. Можете, кстати, кататься и в мягком режиме - в горку всё также не качает,

Качает Не разездилпозади.....Качает
Чудеса случаются редко,рельеф многообразен. Не покрывает одна настройка 90 процентов всего.
Для гонок гонцы набивают додури что был почти хард вот и весь секркет

[Fable]

Не разездилпозади.....

Ну покатайсятеперьсверху.....
Человек, ни разу не катавшийся на велике с автоматической подвеской достаточно долго, сидит и рассуждает о её недостатках) Да откуда ты можешь знать, покрывает она 90℅ случаев или нет?
"Книгу не читал, но не понравилась".

[Ездюк]

Я видел как она качается при педалировании, из этого делаю вывод, что она качается.
Сам не катался да.

Давайте спокойно порассуждаем - Универсальных настроек нету ни у одной вещи. Универсальная это почти всегда компромис. т.е ни туда ни сюда
Поэтому обычно есть "переключатели режимов" чтобы адаптировать под разные условия. Как например можно было бы ездить на одной передаче, подобрать удобную звезду одну спереди и одну сзади, и в 90% случаях быть довольным. Но ведь согласитесь удобнее когда можно переключать с одной зведы на другую. Менять настройку, ведь так?

Из опыта эксплуатации различных вилок и амортов знаю что невозможно настроить так чтобы они везде одинаково хорошо работали, на всех типах поверхности, и на рельефах с редкими,плавными, протяженными кочками, и мелкими но частыми
Как бы соглашаясь со мной производители вилок и амортов упорно делают регулировки на своих изделиях, которые на ходу позволяют адаптироваться под текущие задачи. Начиная от простого "залочить -разлочить", "покрутить компрессию", "отскок", до готовых решений RCT, CTD, и т.п. логично?

Значит это все не такие уж бесполезные вещи

[Fable]

"Это удобно потому что так делают производители".
"Сам не катал, но лучше вот так вот".
Ну-ну!
Сравнение со звездами тоже некорректное. Нужно сравнивать с переключателями, которые сами перекидывают цепь, в зависимости от рельефа, но таких нет.

[Ездюк]

Сравнение со звездами тоже некорректное. Нужно сравнивать с переключателями, которые сами перекидывают цепь, в зависимости от рельефа, но таких нет

Почему нету ? Есть планетарные втулки. которые работают как АККП,
Вот точно можно сравнить на примере АККП и механики

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

"Это удобно потому что так делают производители".
"Сам не катал, но лучше вот так вот".

По крайне мере я привожу аргументы какие то мысли двоводы,
А не просто

Ну-ну!

Можно было неплохо тему раскачать, а тут выбиральщик Норко слился, при первых же шухерах, а у тебя аргументы кончились
Так мы кашу из топора не сварим ребята