мысль, да.
Сам сплавом Розе спаяй. Это ускорит и упростит.
в районе замка подседела отверстия под провод можно сверлить безнаказанно.
|
|
|
|
мысль, да.
Сам сплавом Розе спаяй. Это ускорит и упростит.
в районе замка подседела отверстия под провод можно сверлить безнаказанно.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
"Прикол" такой? )Сообщение от barh
---------- Добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:14 ----------
Morne Taru, а габариты фарки не подскажите? Что тотуплюне нахожу...
почему прикол?
быстрый способ попробовать - имеет смысл/нет.
надо будет - сварит полосой навсегда".
Я сам флюсом по алюминию их паяю. но другим - не советую.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Розе и механическая нагрузка вещи несовместимые, тем более для улицы и где есть вибрация .
Если в контексте "спаять банки"( но там вроде про провод было), то они без проблем обычным ПОС 61 паяются. Но всё это из разряда " недокументированно" )
конечно паяются.
с оговорками и правилами.
"сборка есть - документов - нет."
)))
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Да нет, для сборки я, конечно закажу сварку. Зачем портить аккумы. Под пайкой я имел в виду поменять штатный провод из фары (в тонкой изоляции) на "Heavy Duty" вариант. Сейчас к родному проводу просто напаян разъем с отрезком провода от народной фары (была в закромах нерабочая), но он неточно подходит геометрически к разъему имеющейся сборки, сидит очень неплотно. Поэтому хочу разобрать фару и припаять новый "правильный" провод прямо к плате.
---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:56 ----------
Вечером измерю точно, постараюсь не забыть.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
А почему не сделать свою тему и не свести туда всю информацию? А то Ваша фара к изделию Kompilator K-3m ни какого отношения не имеет.
Например: "Велофара с только правильным ближним, Morne Taru CB-1 (city beam)"
Она не моя, она B+M. Если кто-то против обсуждения здесь - создавайте тему, мне неохота. Я только ответил на несколько вопросов, поскольку началось обсуждение альтернатив.
Кстати говоря, я сам до сих пор числюсь в ждунах К-3M.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Morne Taru,
После рождения К-3М полагаю, что надо будет сделать бимшоты обоих фар для сравнения и выложить тут
https://goo.gl/4hJ4v9
Но это вопрос к Компилятору и владельцу велофары B+M
Ставлю на то, что на неметчине лучше продумали оптику и B+M выиграет.
Я лично подумываю на будущий электробайк поставить две фары B+M вместо одной supernova M99 pro - по скудной инфе (бимшотов мало для точного сравнения сколько метров дороги освещается) кажется, что две фары B+M будут ярче одной supernova M99 или уйти в мотофары.
По яркости - вряд ли. Ну а про отсутствие разделения на зоны (ближний/средний/дальний), полагаю, напоминать излишне. Вот в чем B+M однозначно выиграет, так это в весе. Поэтому он очень неплохой вариант для шоссера, где классический дальний с лучом "в небо" практически не нужен, режимы разные тоже, по сути излишни, а вот вес критичен.
---------- Добавлено 22.09.2017 в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение 12.09.2017 было в 12:44 ----------
Обещанный тест потребления B+M при разном направлении. Амперметр рассчитан на большие токи, так что не обессудьте.
https://youtu.be/ytEQfCgYQzE
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
